对我国网约车监管的政治经济学分析——浅谈对网约车新政的思考

网约车,作为新型诞生的业态以它特有的方式逐步影响着人们的日常生活和出行。其中一方面,它依托大数据、云计算等互联网技术,让消费者出行打车有了新体验,创新了消费者的打车方式,叫车更加方便,候车更加省时,价格更具竞争力,选择更富多样化;另一方面,在资本和补贴的激励下,在高质优质的服务和较低的交易费用下,大量私家车涌入出租车市场,出租车市场竞争出现“白热化”,由于缺乏监管而造成市场竞争公平性的缺失和秩序的混乱;全国多地的传统巡游车出现集体罢工和抗议等群体事件,网约车司机肇事事件也屡见报端,带来了诸多的社会问题和交通安全问题。网约车不同于传统巡游车,它是应市场需求而生,趋利性的其最为突出的特点;但又与巡游车有着天然的联系,它又属于城市出租车的范围内,具有出租车公共性的特征。它是传统与现代结合的产物,是趋利性和公共性集一体的产物。政府出台的监管政策既体现了政府的智慧与能力,体现了政府为经济主体解绑,对创业创新的支持,对改革的坚定不移;又表现出当下多方利益交织的复杂性,政府进入改革深水区后改革的艰巨性。