多式联运条件下应急车辆径路优化研究

文章结合应急物流中车辆运输的特殊性，通过分析交通网络脆弱性，构建了多式联运条件下应急车辆调度的优化模型，并利用模拟退火算法进行求解。并以应急事件为例，将应急地区路网抽象为Sioux—Fall网络结构，运用Transcad将P—A转化为OD，并采用Matlab软件平台分析计算。结果表明：最优解出现个数随降温系数的增加而显著上升，而最优解出现个数随初始温度的增加而平缓增加，即初始温度的波动对最优解出现个数影响较小，该优化模型及算法具有很好的准确性和稳定性。