预混式煤层气发动机空燃比控制策略研究

针对预混式煤层气发动机转速扰动引起的进气系统压力波动产生的空燃比变化，提出了一种适合顽混式煤层气发动机的空燃此控带，方案。在基于所建煤层气发动机模型的基础上，分别采用PID控制策略、模糊控制策略和模糊PID控制策略对该控制方案进行了研究和仿真。仿真结果表明，三种控制策略中基于模糊PID控制的控制效果最理想，系统的稳定性和鲁棒性更好，且较好地解决了转速扰动造成的空燃比变化问题。