5G公网信号上高速铁路1+N组网方案探讨

为解决在高速动车组车厢内5G信号覆盖差、不能为旅客提供优质5G服务的问题，结合旅客手机归属于不同运营商的现状和高速铁路轨旁有多家运营商网络覆盖的实际情况，提出一种全新5G公网信号上高速铁路的组网方案。方案从车厢内网络、车地回传网络以及地面网络等多环节的联合组网出发展开研究，重点论述车地回传中轨旁运营商网络通道的选择，从技术可行性、网络复杂度、社会集约化等多因素考虑，结合带宽叠加、智能选路以及边缘计算等技术，探讨实现5G公网信号上高速铁路的最优方案。此外，分析了旅客在车厢内通过5G信号访问互联网前注册5G核心网关键流程。最后研究了该组网方案下的各种经济效益和社会效益，全面完善方案的可落地性，为5G公网信号上高速铁路的部署提供参考。