浅析隧道复合路面基层水泥砼面板接缝的处理技术

为了提高隧道中行车的舒适度,减少路面的变化次数,国内的隧道路面已全面采用复合式路面结构,面层采用沥青混凝土,基层采用水泥混凝土。因沥青混凝土为柔性结构层,水泥混凝土为刚性结构层,为了延缓水泥混凝土的接缝导致的反射裂缝,同时也是为了解决两种不同材料的结构层粘结问题,一般水泥混凝土基层采用精铣刨处理,并在水泥混凝土接缝处采用延缓反射裂缝的处理措施。本文通过对望东长江公路大桥龙头岭隧道的水泥混凝土基层接缝处理方案的深入对比分析,得出各种处理方案的优劣,供同行借鉴。