グローサシューの最適形状に関する研究(3) : 牽引力の予測値と実測値の比較
本研究では、最大牽引力を発揮できるグローサシュー形状を見出すため、グローサ厚さと高さによるグローサシューの牽引力ヘの影響を調べ、3次元せん断破壊モデルによる予測値とグローサシューを用いた実験による実測値を比較し、3次元せん断破壊モデルの妥当性を検討した。理論解析結果と実験計測結果より、グローサ厚さ高さが推進力の発生に大きく寄与することが分かった。また、グローサ厚さが薄いほど大きな牽引力を発揮でき、最大牽引力を発生するグローサ高さが存在することが確認された。また、3次元せん断破壊モデルによる予測値が実測値とほぼ一致しており、モデルの妥当性が確認された。...
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Veröffentlicht in: | Nōgyō Kikai Gakkaishi 2003-09, Vol.65 (5), p.64-69 |
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Hauptverfasser: | , , |
Format: | Artikel |
Sprache: | eng ; jpn |
Online-Zugang: | Volltext |
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Zusammenfassung: | 本研究では、最大牽引力を発揮できるグローサシュー形状を見出すため、グローサ厚さと高さによるグローサシューの牽引力ヘの影響を調べ、3次元せん断破壊モデルによる予測値とグローサシューを用いた実験による実測値を比較し、3次元せん断破壊モデルの妥当性を検討した。理論解析結果と実験計測結果より、グローサ厚さ高さが推進力の発生に大きく寄与することが分かった。また、グローサ厚さが薄いほど大きな牽引力を発揮でき、最大牽引力を発生するグローサ高さが存在することが確認された。また、3次元せん断破壊モデルによる予測値が実測値とほぼ一致しており、モデルの妥当性が確認された。 |
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ISSN: | 0285-2543 |
DOI: | 10.11357/jsam1937.65.5_64 |