Une contribution à l'étude des villes-ports militaires : identification des moteurs et supports de développement de Brest et Toulon

Contrairement aux villes-ports, les villes-ports militaires sont peu abordées en tant qu'objet d'étude car l'espace y diffère profondément. Si les premières sont intégrées à des réseaux et cherchent toujours plus de fluidité, les secondes, voient leur développement urbain et économique soumis à un système de commandement étatique composé de choix stratégiques et de politiques génériques.En s'intéressant aux villes-ports militaires possédant des chantiers de construction navale, cette thèse vise à montrer d'une part que l'aménagement de l'espace opéré par l'Etat renvoie à des moteurs de développement inscrits dans un temps long et d'autre part à la capacité des acteurs locaux à s'approprier les différentes politiques publiques liées ou non au militaire. Ce second aspect conditionne l'émergence d'un milieu innovateur qui permet au territoire de se démarquer dans une certaine mesure de la tutelle de l'Etat et de poursuivre une trajectoire économique plus diversifiée.L'étude de l'aspect productif et résidentiel de l'économie des villes-ports militaires met en lumière une perméabilité entre moteurs et supports de développement. Au sein de nos terrains d'étude, nous distinguons ainsi trois sous-systèmes spatiaux renvoyant à une influence variable du poids de l'Etat.Ainsi, les villes-ports militaires implantées de longue date dans des sites d'abri témoignent de la multiplicité des rôles joués par l'Etat dans le développement urbain et économique d'un territoire. Non fourni