Caractérisation et modélisation multi-échelle du comportement mécanique de l'artère

Améliorer le diagnostic et le traitement de pathologies cardio-vasculaires repose sur une meilleure compréhension de la biomécanique artérielle. En particulier, la réponse mécanique de ces tissus est fortement dépendante de la configuration de leur microstructure. L'objectif de ce travail doctoral est d’une part de caractériser expérimentalement l’arrangement des différents constituants au sein de la microstructure de l’artère lors du chargement ; et d’autre part de développer un modèle micromécanique permettant de prédire (i) le changement de morphologie des réseaux fibreux; et (ii) les conséquences de ces changements sur la réponse mécanique macroscopique. Pour cela, des échantillons artériels ont été soumis à des chargements uniaxiaux et biaxiaux tout en observant leur microstructure par microscopie multi-photon. En particulier, l’évolution de l’orientation des différents constituants a été caractérisée. Les résultats obtenus montrent que ces réarrangements sont variables selon le constituant, selon la couche de l’artère, et selon le scenario de chargement. Ainsi, le réseau de collagène situé dans la couche externe de l’artère peut subir des changements de morphologie importants n’obéissant pas à la règle de cinématique affine, tandis que l’organisation globale du réseau d’élastine ne change pas et évolue selon une cinématique affine. Le modèle micromécanique a quant à lui permis d’expliquer la rigidification du tissu artériel lors de sa déformation par le réalignement progressif de ses fibres constitutives, et suggère que les interactions mécaniques entre fibres et matrice jouent un rôle important dans les mécanismes de déformation à l’échelle microscopique. Improving the diagnosis and treatment of cardiovascular diseases relies on a better understanding of arterial biomechanics. In particular, the mechanical response of these tissues is highly dependent on the configuration of their microstructure. The objective of this doctoral work is on the one hand to characterize experimentally the arrangement of the different constituents within the microstructure of the artery during loading; and secondly to develop a micromechanical model capable of predicting (i) the change in morphology of fibrous networks; and (ii) the consequences of these morphological changes on the macroscopic mechanical response. To this aim, arterial samples were subjected to uniaxial and biaxial loadings while observing their microstructure by means of multiphoton microscopy. In part