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1
Hochgenaue experimentelle Ermittlung der Reibungsverluste der Kolbengruppe eines gefeuerten Motors
Veröffentlicht 2011“… Technische Universität, Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen …”
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Abschlussarbeit Buch -
2
Potentiale der synthetischen Kraftstoffe Oxymethylenether und Dimethylether zur Realisierung klimaneutraler, schadstoffarmer sowie vereinfachter Dieselmotoren
Veröffentlicht 2021“… LVK Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen, Technische Universität …”
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Abschlussarbeit Buch -
3
Potentiale zur Reduzierung der Emissionen mittels eines Benzin-Erdgas- und Ethanol-Erdgas-Mischbetriebes an einem Nutzfahrzeug-Ottomotor
Veröffentlicht 2017“… Technische Universität Kaiserslautern, Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen …”
Abschlussarbeit Buch -
4
Die Zündwilligkeit als Charakteristik für die Verwendung von Pflanzenöl als Kraftstoff in Verbrennungsmotoren
Veröffentlicht 2019“… LVK Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen, Technische Universität München …”
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Abschlussarbeit Buch -
5
Entwicklung von 0D-Verbrennungsmodellen für Diesel- und Gasmotoren zur Fehlerdiagnose und -kompensation am Motorenprüfstand
Veröffentlicht 2018“… LVK Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen, Technische Universität München …”
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Abschlussarbeit Buch -
6
Ablagerungsbildungsmechanismen Modellbildung und Simulation der Partikelablagerung im Brennraum bei Rapsölbetrieb
Veröffentlicht 2017“… LVK Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen - Technische Universität München …”
Abschlussarbeit Buch -
7
Experimentelle, numerische und motorische Charakterisierung der 3000 bar Dieseleinspritzung
Veröffentlicht 2016“… LVK Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen, Technische Universität München …”
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Abschlussarbeit Buch -
8
Beitrag zur Charakterisierung des homogenen Magerbrennverfahrens bei Großgasmotoren mittels experimenteller Methoden im Hinblick auf Verbrennung, Wirkungsgrad und Emissionen
Veröffentlicht 2022“… LVK - Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen, Technische Universität München …”
Abschlussarbeit Buch -
9
Entwicklung einer Methode zur Verkürzung des modellbasierten Applikationsprozesses in der Großmotorenentwicklung Übertrag vom Einzylinder auf den Vollmotor mittels generierter Tran...
Veröffentlicht 2018“… LVK Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen - Technische Universität München …”
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Abschlussarbeit Buch -
10
Messung und Simulation von Gleit- und Schwenklagern im Festkörper-/Mischreibungsbereich zur Entwicklung eines lokal variablen Reibkoeffizienten
Veröffentlicht 2018“… LVK - Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen, Technische Universität München …”
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Abschlussarbeit Buch