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- Elektronisches Stabilitätsprogramm 1 [ausschließen]
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Evaluation und Optimierung eines teilautomatisierten Head-Up-Flugführungs-Anzeigesystems hinsichtlich der Mensch-Maschine-Interaktion am Beispiel des Head-Up-Guidance-Systems 2100
Veröffentlicht 2005“… Bericht aus dem Institut für Arbeitswissenschaft der TU Darmstadt …”
Abschlussarbeit Buch -
2
Modellierung von Bewegungen und ihre Auswirkungen auf den Menschen bei der Handhabung delikater Objekte
Veröffentlicht 2008“… Bericht aus dem Institut für Arbeitswissenschaft der TU Darmstadt …”
Abschlussarbeit Buch -
3
Beitrag zur Berücksichtigung monetärer Kriterien bei der ergonomischen Arbeitsgestaltung am Beispiel physischer Belastungen
Veröffentlicht 2007“… Bericht aus dem Institut für Arbeitswissenschaft der TU Darmstadt …”
Inhaltsverzeichnis
Abschlussarbeit Buch -
4
Beitrag zur Entwicklung eines optimierten Bremsassistenten
Veröffentlicht 2003“… Bericht aus dem Institut für Arbeitswissenschaft der TU Darmstadt …”
Abschlussarbeit Buch -
5
Wirksamkeit und Akzeptanz des Fahrdynamikregelsystems Electronic Stability Program (ESP) beim Einsatz durch Normalfahrer
Veröffentlicht 2003“… Bericht aus dem Institut für Arbeitswissenschaft der TU Darmstadt …”
Inhaltsverzeichnis
Abschlussarbeit Buch -
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Ergonomische Betrachtung von Lenkassistenzfunktionen zur Fahrerunterstützung in kritischen Fahrsituationen
Veröffentlicht 2004“… Bericht aus dem Institut für Arbeitswissenschaft der TU Darmstadt …”
Inhaltsverzeichnis
Buch -
7
Gestaltungspotentiale für ein PKW-Abstandsregelsystem unter Berücksichtigung verschiedener Fahrertypen
Veröffentlicht 2001“… Bericht aus dem Institut für Arbeitswissenschaft der TU Darmstadt …”
Abschlussarbeit Buch