Einsatzgrenzen und Schädigungsmechanismen in Aluminium-Bremsscheiben für elektrifizierte Personenkraftwagen

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Gulden, Florian 1991- (VerfasserIn)
Format:	Abschlussarbeit Buch
Sprache:	German
Veröffentlicht:	Göttingen Cuvillier Verlag 2021
Ausgabe:	1. Aufl.
Schriftenreihe:	Mobilität-Zukunft Band 2
Schlagworte:	Bremsbelag Verschleißfestigkeit Verschleißschutz Verbundwerkstoff Bremsscheibe Aluminium Keramik-Metall-Verbund Siliciumcarbid Metallschicht Aluminiumlegierung Tribologie Elektrofahrzeug Glimmentladungsspektroskopie glow discharge spectroscopy Verschleißschutzschichten brake discs brake disc temperature SiC particle reinforced aluminium matrix Reibflächen Verschleißbeständigkeit brake dynamometer test SiC-partikelverstärkte Aluminiummatrix brake pressure transferlayer Bremsenprüfstand Elektrifizierung des Antriebsstrangs Aluminium-Bremsscheibenkonzepte brake pad material elektrifizierte Personenkraftwagen aluminum brake disc concepts batterieelectric vehicles brake disc concepts friction Hochschulschrift
Tags:	Tag hinzufügen Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!

Ähnliche Einträge