Schienen verbinden Deutschland und Polen
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|---|---|
| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Witzschdorf
Bildverlag Böttger GbR
2019
|
| Ausgabe: | 1. Auflage |
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VORWORT
____________________________________________________________________________________________________
1
DEUTSCH-POLNISCHE
BILDIMPRESSIONEN
4
1.
NEUE
GRENZEN
-
NEUE
PROBLEME
8
GEBIETSFORDERUNQEN
UND
ZERSTUECKELUNQSPLAENE
DER
ALLIIERTEN
8
POLEN
SCHAFFT
VOLLENDETE
TATSACHEN
9
WIE
POLENS
WESTQRENZE
WIRKLICH
ENTSTAND
12
DIE
SITUATION
NACH
KRIEGSENDE
...
19
...
IN
POLEN
19
...
UND
IN
DER
SOWJETISCHEN
BESATZUNQSZONE
20
EISENBAHNBETRIEB
UEBER
GRENZEN
21
RIVALITAET
ZWISCHEN
DEN
EISENBAHN-AEMTERN?
26
2.
EINST
IM
TRANSIT
VIA
SWINOUJSCIE
FUER
DIE
SOWJETARMEE
28
AHLBECK
SEEBAD
-
SWINEMUENDE/
SWINOUJSCIE
-
KUTZOW
SWINEMUENDES
RINQEN
UM
EINEN
BAHNANSCHLUSS
28
EIN
INSELBETRIEB
AUF
DEN
INSELN
32
DEUTSCHE
EISENBAHNER
IM
POLNISCHEN
SWINOUJSCIE
33
ZWEIFEL
UM
DIE
GRENZE
35
WIEDER
MIT
DER
BAHN
NACH
POLEN
36
3.
VON
DER
LANDKARTE
VERSCHWUNDEN:
DIE
RANDOWER
KLEINBAHN
42
4.
SZCZECIN:
LEBEN
MIT
DER
NEUEN
LANDGRENZE
47
ANQERMUENDE
-
TANTOW
-
SCHEUNE/SZCZECIN
GUMIENCE
UND
PASEWALK
-
LOECKNITZ
-
GRAMBOW
-
SCHEUNE/SZCZECIN
GUMIENCE
1945:
RBD
STETTIN
ARBEITET
WIEDER
UND
WIRD
VERJAQT
54
REPARATION
UND
FLUECHTLINQE
56
GEMEINSAMER
BETRIEB
UEBER
GRENZEN
65
AUF
ZWEI
GLEISEN
ELEKTRISCH
NACH
SZCZECIN?
81
5.
GESPRENGTE
ODERBRUECKE
VERKUERZT
STICHBAHN
NACH
ZEHDEN
82
BAD
FREIENWALDE
-
HOHENWUTZEN
-
NIEDERWUTZEN/OSINOEW
DOLNV
-
ZEHDEN
(ODERJ/CEDYNIA
6.
NACH
DEM
KRIEG
DEMONTIERT
-1957
FUER
MILITAERVERKEHR
AUFGEBAUT
87
WRIEZEN
-
NEURUEDNITZ
-ALT-RUEDNITZ-ZAECKERICK/SIEKIERKI
-
JAEDICKENDORF/GODKOEW
JAHRZEHNTE
BIS
ZUR
*MELIORATIONSBAHN
*
87
GESPRENGTE
BRUECKEN
88
EIN
GRENZUEBERQANQ
NUR
FUER
MILITAERS
91
7.
KOSTRZVN
NAD
ODRA:
EINE
STADT
AN
ODER
UND
WARTHE
MIT
DREI
BAHNHOEFEN
97
KUESTRIN-KIETZ
- KUESTRIN-ALTSTADT
-
KUESTRIN-NEUSTADT/KOSTRZVN
NAD
ODRA
BRUECKENKOPF
IM
KAMPF
UM
BERLIN
100
EINE
NEUE
GRENZE
UND
EIN
GRENZBAHNHOF
ENTSTEHEN
104
RUECKLAEUFIGER
GUETERVERKEHR
-
ZUNEHMENDER
REISEVERKEHR
114
EIN
NEUER
BETREIBER
UND
EIN
NEUES
STELLWERK
FUER
DIE
OSTBAHN
118
8.
OST-WEST-MAQISTRALE
MIT
ZEITWEISER
NORMAL-
UND
BREITSPUR
121
FRANKFURT
(ODER)
-
KUNERSDORF
(KR
WSTBOVKUNOWICE
-
REPPEN/RZEPIN
DIE
ODER
WIRD
UEBERBRUECKT
122
1945:
EINE
BEHELFSBRUECKE
UEBER
DIE
ODER
124
EIN
TRANSIT-BAHNBETRIEBSWERK
FUER
DIE
SOWJETUNION
127
EIN
NEUER
BAHNHOF
ENTSTEHT:
ODERBRUECKE
128
UEBER
DIE
GRENZE
OHNE
LOK-
UND
PERSONALWECHSEL,
ABER
MIT
LOTSEN
137
WOSO
FRANKFURT
(ODER)
-
DREHSCHEIBE
DES
SOWJETISCHEN
MILITAERVERKEHRS
137
FRANKFURTS
SUEDUMFAHRUNQ
139
ELEKTRISCH
UEBER
DIE
GRENZE
140
DIE
MAGISTRALE
WIRD
AUSGEBAUT
147
-6-
LOKKOLONNEN
DER
DR
FAHREN
SOWJETISCHE
BEUTEQUETER
156
ODK-(ODERBRUECKEN-)LOK
159
9.
GUBEN:
ZWEI
FESTE
UND
EIN
SCHWIMMBRUECKE
UEBER
DIE
NEISSE
161
GUBIN/GUBEN
-
GUBEN
-
GUBINEK/GUBINCHEN
EIN
ZWEITES
TRANSIT-BAHNBETRIEBSWERK?
172
GUBENS
SUED-
UND
NORDUMFAHRUNQ
174
10.
FORST
(LAUSITZ):
BEWEGTE
VERGANGENHEIT
-
UNGEWISSE
ZUKUNFT?
176
FORST
(
LAUSITZ
)
-
SKURUM/ZASIEKI
-
TEUOLITZ/TUOLICE
11.
BAD
MUSKAU:
EINE
MILITAERISCHE
RESERVESTRECKE
UEBER
DIE
NEISSE
194
BAD
MUSKAU
-
LUUKNITZ/LEKNICA
12.
HORKA:
AUF
BEFEHL
DER
SOWJETS
AUSGEBAUT
/
VON
SOWJETISCHER
NACHSCHUBLINIE
ZUM
INTERNATIONALEN
GUETERTRANSIT
200
WEHRKIRCH/HORKA
-
KOHLFURT/WEQLINIEC
UND
ROTHENBURU
(
LAUSITZ
)
-
PRIEBUS/PRZEWOEZ
NEUE
AUFGABEN
IM
OST-WEST-TRANSIT
210
EINE
KLEINBAHN
WIRD
ZUR
STRATEGISCHEN
MILITAERSTRECKE
219
EINE
ZWEITE
STRATEGISCHE
MILITAERSTRECKE
224
EIN
UNFALL
AUF
DER
GRENZSTRECKE
226
13.
ZWISCHEN
GOERLITZ
UND
ZITTAU:
VERWIRRENDE
VERHAELTNISSE
IM
NEISSETAL
227
GOERLITZ
-
GOERLITZ-MOVS/ZQORZELEC
UND
HAUENWERDER-
GRUNAU/KRZEWINA
ZUORZELECKA
-
HIRSCHFELDE
-
ZITTAU
GEDULDETER
TRANSITVERKEHR
DURCH
POLEN
233
DER
HALBE
BAHNKNOTEN
ZQORZELEC
WIRD
ERGAENZT
238
ERLEICHTERTER
DURCHGANGSVERKEHR
IM
NEISSETAL
244
14.
PER
SCHMALSPUR
UEBER
DIE
NEISSE
249
ZITTAU
-
REICHENAU/BOUATVNIA
-
MARKERSDORF
(B
REICHENENAUI/MARKOCICE
-
HERMSDORF
(B
FRIEDLANDVHERMANICE
ANHAENGE:
ANHANG
1:
INSTRUKTION
FUER
DIE
GEMISCHTE
DEUTSCH-POLNISCHE
KOMMISSION
ZUR
UEBERGABE
DER
EISENBAHNSTRECKE
252
HAGENWERDER
-
HIRSCHFELDE
AN
DIE
POLNISCHEN
STAATSBAHNEN
ENDE
1948
(AUSZUG,
NACHSCHRIFT)
ANHANG
2:
VEREINBARUNG
UEBER
DEN
GEGENSEITIGEN
DURCHGANGSVERKEHR
AUF
DEM
STRECKENABSCHNITT
ZWISCHEN
DEN
253
BAHNHOEFEN
HAGENWERDER
UND
HIRSCHFELDE
(1948,
AUSZUEGE,
NACHSCHRIFT)
ANHANG
3:
OERTLICHE
VEREINBARUNG
FUER
DEN
GRENZUEBERSCHREITENDEN
VERKEHR
ZWISCHEN
DEN
GRENZBAHNHOEFEN
SZCZECIN
256
GUMIEIICE
UND
GRAMBOW
SOWIE
TANTOW
VOM
1.
APRIL
1955
(NACHSCHRIFT,
AUSZUEGE)
ANHANG
4:
GRENZBETRIEBSVEREINBARUNG
ZWISCHEN
DR
UND
PKP
VON
1993
(AUSZUG)
259
ANHANG
5:
BESONDERHEITEN
DER
GRENZBETRIEBSSTRECKEN
ZWISCHEN
DB
NETZ
AG
UND
PKP
PKL
S.
A.
(AUSZUG
AUS
DEN
OEGV)
262
ANHANG
6:
TRANSITION
AUF
GRENZBETRIEBSSTRECKEN
ZWISCHEN
DB
NETZ
AG
UND
PKP
PKL
8.
A.
262
ANHANG
7:
TRIEBFAHRZEUGE
DER
PKP
266
BEZEICHNUNGSSVSTEM
266
7
A:
TECHNISCHE
DATEN
VON
DAMPFLOKOMOTIVEN
DER
POLNISCHEN
STAATSBAHNEN
PKP
(AUSWAHL)
268
7
B:
TECHNISCHE
DATEN
VON
DIESELLOKOMOTIVEN
DER
PKP
(AUSWAHL)
271
7
C:
TECHNISCHE
DATEN
VON
DIESEL-TRIEBWAGEN
DER
PKP
(AUSWAHL)
272
7
D:
TECHNISCHE
DATEN
VON
ELEKTRISCHEN
LOKOMOTIVEN
DER
PKP
(AUSWAHL)
274
7
E:
TECHNISCHE
DATEN
VON
ELEKTRISCHEN
TRIEBWAGEN
DER
PKP
(AUSWAHL)
276
ANHANG
8:
OESTLICHE
GRENZBETRIEBSSTRECKEN
UND
GRENZUEBERGAENGE
DER
DR/DB
AG
(AUSSER
FAEHRLINIEN)
NACH
1945
278
ANHANG
9:
NACH
1945
STILLGELEGTE,
HEUTE
GRENZUEBERSCHREITENDE
STRECKEN
279
ORTSNAMEN
-
HEUTE
UND
FRUEHER
280
POLNISCHE
WORTE
-
RICHTIG
AUSSPRECHEN
281
ABKUERZUNGEN
283
QUELLEN
284
AUS
UNSEREM
VERLAGSSORTIMENT
288
-7-
|
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