Einfluss zunehmender Fahrzeugautomatisierung auf Fahrkompetenz und Fahrkompetenzerwerb
Gespeichert in:
| Hauptverfasser: | , , |
|---|---|
| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Bergisch Gladbach
Fachverlag NW in der Carl Ed. Schünemann KG
Januar 2019
|
| Schriftenreihe: | Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen. Fahrzeugtechnik
Heft F 126 |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
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EINLEITUNG
......................................................
9
2
ZIELSETZUNG
...................................................
9
3
EXPERTISE-
UND
KOMPETENZFORSCHUNG
...............................
10
3.1
BEGRIFFSDEFINITIONEN
........................................
10
3.2
EXPERTENEIGENSCHAFTEN
.................................
11
3.3
EXPERTISEERWERB
............................................
11
3.3.1
CHUNK-THEORIE
(MILLER)
............................
12
3.3.2
SKILLED-MEMORY-THEORIE
(CHASE
&
ERICSSON)
..............................
12
3.3.3
THEORIE
ZUM
FERTIGKEITSERWERB
(ANDERSON)
..............................................
12
3.3.4
INFORMATIONSVERARBEITUNGSMODELL
(ATKINSON
&
SHIFFRIN)
...........................
13
3.3.5
DELIBERATE
PRACTICE-THEORIE
(ERICSSON
ET
AL.)
.......................................
13
3.3.6
FUENF-STUFEN-MODELL
DES
FERTIGKEITSERWERBS
(DREYFUS
&
DREYFUS)
...........................
14
3.3.7
COGNITIVE-FLEXIBILITY-THEORIE
(SPIRO,
COULSON,
FELTOVICH
&
ANDERSON)
......................
14
3.4
FAZIT
..............................................................
15
4
EXPERTISE
IN
DER
DOMAENE
AUTOFAHREN
UND
FAHRKOMPETENZ
..........................................
15
4.1
UEBERTRAGUNG
RELEVANTER
BEGRIFFLICHKEITEN
AUS
DER
EXPERTISE-
UND
KOMPETENZFORSCHUNG
AUF
DAS
AUTOFAHREN
......................................
15
4.1.1
AUTOFAHREN
ALS
SCHLECHT
DEFINIERTE
UND
KOMPLEXE
DOMAENE
......................................
15
4.1.2
DEFINITION
DES
FAHRERFAHRENEN
FAHRERS
IN
DER
DOMAENE
AUTOFAHREN
..........................
16
4.1.3
ERLANGUNG
VON
EXPERTISE
IN
DER
DOMAENE
AUTOFAHREN
DURCH
ERFAHRUNG
UND
UEBUNG
.....
16
4.1.4
FAZIT
.............................................................
17
4.2
VON
MODELLEN
DES
FAHRVERHALTENS
ZU
FAHRKOMPETENZMODELLEN
.............................
17
4.2.1
MODELLE
DES
FAHRVERHALTENS
.........................
17
4.2.2
FAHRKOMPETENZMODELLE
...............................
19
4.2.3
LEMBEDINGUNGEN
IM
KOMPETENZERWERBSPROZESS
.........................
21
4.2.4
FAZIT
............................................................. 22
4.3
DAS
UNFALLGESCHEHEN
VON
FAHRANFAENGEM
.............................................
22
4.3.1
JUGENDLICHKEITSRISIKO
....................................
23
4.3.2
ANFAENGERRISIKO
..............................................
23
4.3.3
FAZIT
............................................................. 24
5
FAHRERASSISTENZSYSTEME
UND
AUTOMATISIERUNG
........................................
25
5.1
HEUTE
VERFUEGBARE
FAHRERASSISTENZSYSTEME
.............................
25
5.2
STRUKTURIERUNG
NACH
WIRKWEISE
...................
27
5.2.1
WIRKWEISE
A
.................................................
27
5.2.2
WIRKWEISE
B
................................................. 28
5.2.3
WIRKWEISE
C
................................................. 29
5.3
WIRKWEISEN
(A
BIS
C)
UND
NUTZERGRUPPEN
.............................................
30
6
WIRKWEISEN
UND
FAHRKOMPETENZ
.............
30
6.1
FAHRKOMPETENZ
BEI
WIRKWEISE
A
...................
32
6.1.1
ANFORDERUNGEN
AN
DEN
FAHRER
.....................
32
6.1.2
ERWERB
UND
ENTWICKLUNG
VON
FAHRKOMPETENZ
............................................
32
6.2
FAHRKOMPETENZ
BEI
WIRKWEISE
B
................ 33
6.2.1
ANFORDERUNGEN
AN
DEN
FAHRER
.....................
33
6.2.2
ERWERB
UND
ENTWICKLUNG
VON
FAHRKOMPETENZ
............................................
34
6.3
FAHRKOMPETENZ
BEI
WIRKWEISE
C
.................
35
6.3.1
ANFORDERUNGEN
AN
DEN
FAHRER
.....................
35
6.3.2
ERWERB
UND
ENTWICKLUNG
VON
FAHRKOMPETENZ
............................................ 36
7
EXPERTENWORKSHOP
.................................... 36
7.1
NUTZERGRUPPEN
ALLGEMEIN
.............................
37
7.2
FAHRSCHUELER
..................................................
38
7.3
FAHRANFAENGER
...............................................
39
7.4
FAHRERFAHRENE
FAHRER
................................
.39
LITERATUR
................................. ..................................
51
8
ZUKUENFTIGER
FORSCHUNGSBEDARF
..............
.39 ANHANG
................................... ..................................
56
8.1
NUTZERGRUPPEN
ALLGEMEIN
..........................
.39
BILDER
................................... ..................................
57
8.1.1
BESTIMMUNG
DES
TRAININGSBEDARFS
ZUM
ERLERNEN
DES
RICHTIGEN
UMGANGS
MIT
FUNKTIONEN
DER
WIRKWEISEN
ABIS
C
..........
.39
TABELLEN
.................................. ..................................
57
8.1.2
ENTWICKLUNG
VON
TRAININGSKONZEPTEN
-
SCHWERPUNKT:
WIRKWEISE
B
........................
.40
8.1.3
BERUECKSICHTIGUNG
DES
ANFORDERUNGS
WANDELS
AN
DAS
AUFMERKSAMKEITS
MANAGEMENT
DER
FAHRER
FUER
FUNKTIONEN
DER
WIRKWEISE
B
.........................................
.41
8.1.4
BERUECKSICHTIGUNG
WEITERER
NUTZERGRUPPEN
-
SCHWERPUNKTE:
WIRKWEISEN
A
UND
B
.........
.41
8.1.5
BERUECKSICHTIGUNG
DER
VERAENDERUNGEN
IN
DER
KOMMUNIKATION
ZWISCHEN
VERKEHRSTEILNEHMERN
IM
KUENFTIGEN
MISCHVERKEHR
.............................................
.42
8.2
FAHRSCHUELER
.............................. .................
.42
8.2.1
FAHRAUSBILDUNG
..........................................
.42
8.2.2
FAHRERLAUBNISPRUEFUNGEN
............................
.45
8.3
FAHRANFAENGER
.............................................
.46
8.3.1
UNTERSUCHUNG
DES
POTENZIALS
ZUR
UNTERSTUETZUNG
DES
NACH
DEM
FAHRERLAUBNISERWERB
ANDAUERNDEN
KOMPETENZERWERBS
-
SCHWERPUNKTE:
WIRKWEISEN
A
UND
B
(LEVEL
1)
...................
..46
8.3.2
EMPIRISCHE
BESCHREIBUNG
DES
FAHRKOMPETENZERWERBS
.............................
..47
8.3.3
VERHINDERUNG
DES
NICHT-ERWERBS
VON
FAHRKOMPETENZ
BEI
AUSSCHLIESSLICHEM
GEBRAUCH
VON
FUNKTIONEN
DER
WIRKWEISE
B
.............................................
.47
8.4
FAHRERFAHRENE
FAHRER
...............................
.47
8.4.1
BESTIMMUNG
DES
TRAININGSUMFANGS
FUER
FUNKTIONEN
DER
WIRKWEISEN
A
UND
B
.........
.47
8.4.2 UNTERSUCHUNG
DER
RELEVANZ
MOEGLICHER
VERSCHLECHTERUNGEN
PSYCHOMOTORISCHER
FERTIGKEITEN
BEI
UEBERDAUERNDER
NUTZUNG
VON
FUNKTIONEN
DER
WIRKWEISE
B
.............
..48
9
SCHLUSSBEMERKUNGEN
UND
EINORDNUNG
FORSCHUNGSFRAGEN
..................................... 49
|
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| author | Weißgerber, Thomas Grattenthaler, Heidi Hoffmann, Heike 1961- |
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