Dienstleistungsinnovationen für Elektromobilität Märkte, Geschäftsmodelle, Kooperationen ; [DELFIN - Dienstleistungen für Elektromobilität, Förderung von Innovation und Nutzerorientierung]

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Weitere Verfasser: Beverungen, Daniel 1980- (HerausgeberIn)
Format: Buch
Sprache:German
Veröffentlicht: Stuttgart Fraunhofer-Verl. 2015
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adam_text INHALT 1 VORWORT 2 DIENSTLEISTUNGEN FUER ELEKTROMOBILITAET: FOERDERUNG VON INNOVATION UND NUTZER ORIENTIERUNG (DELFIN) 2.1 MARKTSTRUKTUREN UND ZUKUNFTSSZENARIEN 2.1.1 EINLEITUNG 2.1.2 ANALYSE VON MARKTSTRUKTUREN 2.1.2.1 UEBERSICHT UEBER DIE MARKTSTRUKTUREN IN DER ELEKTROMOBILITAET 2.1.2.2 POTENZIALE, DIE VERAENDERUNGEN DER MARKTSTRUKTUREN BEEINFLUSSEN KOENNEN 2.1.2.3 MONITORING INTERNATIONALER AKTIVITAETEN 2.1.2.4 AUSBLICK 2.1.3 ENTWICKLUNG VON ZUKUNFTSSZENARIEN 2020+ 2.2 ENTWURF EINES BEWERTUNGSFRAMEWORKS FUER IT-GESTUETZTE ELEKTROMOBILITAETSDIENSTLEISTUNGEN 2.2.1 EINLEITUNG 2.2.2 VORSTELLUNG DES FORSCHUNGSANSATZES 2.2.2.1 BUSINESS-SICHT 2.2.2.2 IT-SICHT .6 .8 .9 .9 .9 .9 16 18 23 24 25 25 25 28 31 2 DIENSTLEISTUNGSINNOVATIONEN FUER ELEKTROMOBILITAET 2.2.3 AUSBLICK: ANWENDUNG DES BEWERTUNGS FRAMEWORKS 2.3 ERFOLGSFAKTOR NUTZERFREUNDLICHE DIENSTLEISTUNGEN: ELEKTROMOBILITAET AUS KUNDENSICHT BEGREIFEN 2.3.1 EINLEITUNG, ZIELE UND VORGEHENSWEISE 2.3.2 SYSTEMATISCHE EINBINDUNG VON NUTZERN IN DIE DIENSTLEISTUNGSENTWICKLUNG 2.3.3 REFERENZMODELL ZUR NUTZERORIENTIERTEN ENTWICKLUNG VON ELEKTROMOBILITAETSANGEBOTEN 2.3.4 METHODEN ZUR NUTZERINTEGRATION FUER DIE ENTWICKLUNG VON ELEKTROMOBILITAETSDIENSTLEISTUNGEN 2.3.5 ZUSAMMENFASSUNG, FAZIT UND AUSBLICK 3 END-OF-LIFE SOLUTIONS FUER TRAKTIONS BATTERIEN - ENTWICKLUNG HYBRIDER LEISTUNGSBUENDEL UND INFORMATIONS SYSTEME ZUR ENTSCHEIDUNGSUNTER STUETZUNG (EOL-IS) 3.1 WEITERNUTZUNG VON TRAKTIONSBATTERIEN AUS ELEKTROFAHRZEUGEN 3.2 MODELLIERUNG DES LEISTUNGSANGEBOTS 3.2.1 MODELLIERUNG VON TRAKTIONSBATTERIEN 3.2.2 MODELLIERUNG VON DIENSTLEISTUNGEN 3.3 DAS EOL-IS-KONZEPT 38 40 40 42 44 .45 .51 .52 .52 .56 .56 .58 .59 HTTP://D-NB.INFO/106895955X 3.3.1 END-OF-LIFE-STRATEGIEN UND NACHNUTZUNGS SZENARIEN 59 3.3.2 ENTSCHEIDUNGSPROBLEM 3.3.3 DAS EOL-IS-ENTSCHEIDUNGSUNTERSTUETZUNGSKONZEPT 3.4 DIENSTLEISTUNGEN FUER DIE WEITERNUTZUNG VON TRAKTIONSBATTERIEN 3.4.1 RECHTSSICHERE RUECKWAERTSLOGISTIK VON TRAKTIONS BATTERIEN 3.4.2 PRUEFUNG DES BATTERIEZUSTANDS 3.4.3 INSTANDSETZUNG DES BATTERIESYSTEMS 3.4.4 RECYCLING VON TRAKTIONSBATTERIEN 3.5 ZUSAMMENFASSUNG UND AUSBLICK 4 GERAEUSCHARME NACHTLOGISTIK - GERAEUSCHARME LOGISTIKDIENSTLEISTUNGEN FUER INNENSTAEDTE DURCH DEN EINSATZ VON ELEKTROMOBILITAET (GENALOG) 4.1 EINLEITUNG 4.2 HERAUSFORDERUNGEN 4.3 ZIEL DES PROJEKTES - LEISE PROZESSE 4.4 VORGEHENSWEISE 61 62 63 63 64 67 71 75 .76 .76 .78 .80 4.4.1 PROZESSAUFNAHMEN .92 4.4.2 IDENTIFIKATION VON ANFORDERUNGEN UND HEMMNISSEN OO 4.5 ERSTE ERGEBNISSE 86 4.6 WEITERE SCHRITTE 8G 5 PROFESSIONELLE MOBILITAETSBERATUNG FUER MULTIMODALE VERKEHRSANGEBOTE IM KONTEXT DER ELEKTROMOBILITAET (PROMOBIE) GQ 5.1 EINLEITUNG Y I 5.2 DAS PROJEKT PROMOBIE - STRUKTUR, THEMEN UND ZIELE 5.3 MOBILITAETSANGEBOTE IM OEPNV - SYSTEMATISIERUNG, BANDBREITE UND AUSBLICK 94 5.3.1 TRENDS UND VERAENDERTE RAHMENBEDINGUNGEN ^ 5.3.2 NEUE FORMEN DER MOBILITAET 95 5.3.3 BEWERTUNG UND AUSBLICK ^ 5.4 BERATUNG IM OEPNV - HANDELN IN ZIELKONFLIKTEN 5.4.1 PROBLEMSTELLUNG UND FORSCHUNGSFRAGEN IM ZUGE DER ANFORDERUNGSANALYSE VON BERATUNGS DIENSTLEISTUNGEN 5.4.2 WISSENSCHAFTLICHER BEZUG UND FORSCHUNGSDESIGN 5.4.3 ERSTE ERKENNTNISSE DER SYSTEMANALYSE 5.4.4 PROZESSANALYSE UND AUSBLICK 5.5 ANFORDERUNGEN AN QUALIFIZIERUNGEN FUER DEN MULTIMODALEN OEPNV 5.5.1 ANALYSE DER AKTUELLEN QUALIFIZIERUNGSANGEBOTE 5.5.2 WEITERES VORGEHEN 5.6 AUSBLICK 6 SICHERE UND ZUVERLAESSIGE ELEKTRO- MOBILITAET - RETTUNGS- UND PANNENDIENST LEISTUNGEN ZUKUNFTSFAEHIG GESTALTEN 6.1 EINLEITUNG 6.2 HERAUSFORDERUNG ELEKTROMOBILITAET FUER RETTUNGS UND PANNENDIENSTLEISTER 6.3 UEBER STANDARDISIERTE PROZESSE ZU NEUEN RETTUNGS- UND PANNENDIENSTLEISTUNGEN 6.4 RETTUNGS- UND PANNENDIENSTLEISTUNGEN - STATUS QUO 6.4.1 PANNENDIENSTLEISTUNGEN 6.4.2 RETTUNGSDIENSTLEISTUNGEN 6.5 GUETE VON PANNENDIENSTLEISTUNGEN - ERGEBNISSE EINER VORSTUDIE 6.5.1 DURCHFUEHRUNG 107 108 109 109 110 112 112 113 115 116 116 .119 . 124 . 127 4 DIENSTLEISTUNGSINNOVATIONEN FUER ELEKTROMOBILITAET 6.5.2 ERGEBNISSE 6.6 AUSBLICK 7 CROWDSOURCING-LADEDIENSTE DURCH KLEINANBIETER ALS INNOVATIVES GESCHAEFTSMODELL (CROWDSTROM) 7.1 EINLEITUNG 7.2 HERAUSFORDERUNGEN 7.3 ERFASSUNG DER SERVICELANDSCHAFT FUER LADEDIENSTE 7.4 IDENTIFIKATION DER PROZESSBAUSTEINE 7.4.1 METHODIK ZUR ERFASSUNG DER GESCHAEFTSPROZESSE 7.4.2 UEBERBLICK UND SELEKTION DER RELEVANTEN UNTERNEHMEN 7.4.3 ERGEBNISSE DER PROZESSERFASSUNG UND PROZESS MODELLIERUNG 7.5 DEDUKTION VON BEST-PRACTICE-EMPFEHLUNGEN 7.5.1 EVALUATION UND KONDENSIERUNG DER IST-PROZESSE 7.5.2 GESCHAEFTSPROZESSMODELLE DER BEST-PRACTICE- EMPFEHLUNGEN 7.6 KONKLUSION UND AUSBLICK 7.6.1 KUENFTIGE UND AKTUELLE ENTWICKLUNGEN 127 128 129 129 131 132 133 134 . 135 . 137 . 138 . 138 . 138 . 141 . 141 7.6.2 WEITERES VORGEHEN IM CROWDSTROM-PROJEKT I INTERAKTIVE DIENSTLEISTUNGSENTWICKLUNG FUER EINE NEUE MOBILITAETSKULTUR - ERSTE ERGEBNISSE DES VERBUNDPROJEKTES 143 1.1 PROBLEMLAGE UND AUSGANGSSITUATION 1.2 ZIELSETZUNG VON KIE-LAB !.3 ZUM STAND DER FORSCHUNG ^ . 148 8.4 DIE EXPERTENSICHT AUF DIE ELEKTROMOBILITAET UND IHRE HERAUSFORDERUNGEN 8.5 ZUM VORGEHEN IM PROJEKT KIE-LAB: DIE ENTDECKUNG DES KUNDEN 150 8.6 ERGEBNISSE 8.7 AUSBLICK 153 9 REGIONALES EMOBILITY NETZWERK (REMONET): MOBILITAETSWANDEL DURCH ELEKTROMOBILITAET? 154 9.1 PRAXIS DER THEORIE: REFLEKTIONEN UEBER MOBILITAET 154 9.1.1 RASENDER STILLSTAND ODER "THE BEST CAR IS NO CAR" 155 9.1.2 ABDUZIERENDE INNOVATIONSSYSTEME: RAEUMLICH, SOZIAL UND GEISTIG MOBIL WERDEN 156 9.1.3 MOBILITAETSENTWICKLUNG - EINGESCHRAENKTE LOESUNGEN UND PROBLEMERZEUGUNG 9.1.4 PROBLEMBESCHREIBUNGEN 9.1.5 IDEENENTWICKLUNG 9.1.6 BEWEGENDE ENTWICKLUNGEN 9.2 THEORIE DER PRAXIS: ELEKTROMOBILITAET UND DIE LOESUNG DER IMMOBILEN MOBILITAET 9.2.1 BESTEHENDE VORTEILE UND NACHTEILE DER ELEKTROMOBILITAET 9.2.2 MOBILITAETSVERAENDERUNGEN - SYSTEMWECHSEL 9.2.3 NEUE WEGE GEHEN - WAS KANN IN EINEM ERSTEN SCHRITT GETAN WERDEN? 10 ANHANG 10.1 UEBER DEN FOERDERSCHWERPUNKT 10.2 LITERATURVERZEICHNIS 10.3 IMPRESSUM 157 158 158 159 161 162 163 166 168 168 169 186 5
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