Entwicklung eines Verfahrens zur Erfassung der Fahrerbeanspruchung beim Motorradfahren
Gespeichert in:
| Format: | Buch |
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| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Bremen
Fachverl. NW in der Carl Schünemann Verl. GmbH
2014
|
| Schriftenreihe: | Berichte der Bundesanstalt für Strassenwesen
F, Fahrzeugtechnik ; 93 |
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INHALT
1 ZIELSTELLUNG 7
2 THEORETISCHER HINTERGRUND 7
2.1 LITERATURANALYSE ZU BEANSPRU
CHUNGSRELEVANTEN THEMEN BEIM
MOTORRADFAHREN
7
2.1.1 UNFALLFORSCHUNG 8
2.1.2 TYPISIERUNG DES MOTORRADFAHRERS 9
2.1.3 PARAMETRISIERUNG DES
MOTORRADFAHRENS 12
2.1.4 ERGONOMIE DES MOTORRADFAHRENS 13
2.1.5 ASSISTENZFUNKTIONEN 14
2.1.6 AKTUELLE EU-PROJEKTE ZUM
MOTORRADFAHREN 16
2.2 BEFRAGUNGSSTUDIE ZUR BEAN
SPRUCHUNG BEIM MOTORRADFAHREN 20
2.2.1 ZIELE 20
2.2.2 STICHPROBE 20
2.2.3 FAHRERPROFIL 20
2.2.4 FREIE ANTWORTEN ZUR BELASTUNG/
BEANSPRUCHUNG 22
2.2.5 DISKUSSION 25
2.3 KONZEPTE DER BELASTUNGS-/
BEANSPRUCHUNGSMESSUNG 26
2.3.1 BELASTUNG, BEANSPRUCHUNG UND
BEANSPRUCHUNGSFOLGEN 26
2.3.2 ANFORDERUNG 27
2.3.3 WORKLOAD 28
2.3.4 VERGLEICH DER KONZEPTE 29
2.3.5 MESSUNG VON BEANSPRUCHUNG UND
WORKLOAD 29
2.3.6 MUEDIGKEIT IM VERKEHRSKONTEXT 35
2.3.7 BELASTUNG/BEANSPRUCHUNG IN SPORT-
UND ARBEITSMEDIZIN 37
2.3.8 RELEVANZ DER DARSTELLUNG FUER DAS
MOTORRADFAHREN 39
2.4 FAZIT 40
2.4.1 ZUSAMMENFASSUNG 40
2.4.2 MESSMODEL ZUR BELASTUNG/
BEANSPRUCHUNG BEIM
MOTORRADFAHREN 40
3 MOTORRADSIMULATION ALS
WERKZEUG 40
3.1 AUFBAU DER MESSANORDNUNG AM
WIVW 44
3.1.1 DIE MOTORRADSIMULATION 44
3.1.2 VALIDIERUNG DER SIMULATION
ANHAND REALDATEN 47
3.1.3 EXPERTENFAHRVERSUCHE 47
3.1.4 ERHOBENE KENNGROESSEN 48
3.1.5 TRAINING DER FAHRER 48
3.1.6 PHYSIOLOGISCHE MESSUNGEN 49
3.2 PRUEFSTRECKEN 50
3.2.1 LEICHTE LANDSTRASSENFAHRT 50
3.2.2 SCHWERE LANDSTRASSENFAHRT 50
3.3 FAHRTINTENTION - INSTRUKTION 51
3.4 MESSUNG DER BEANSPRUCHUNG 52
3.4.1 SUBJEKTIVE MASSE 52
3.4.2 PHYSIOLOGISCHE MASSE 53
4 DIE EINZELNEN STUDIENREIHEN 53
5 BESCHREIBUNG DER BELASTUNG/
BEANSPRUCHUNG BEIM MOTORRAD
FAHREN
54
5.1 FRAGESTELLUNG 54
5.2 METHODE 54
5.2.1 UNTERSUCHUNGSPLAN 54
5.2.2 STICHPROBE 54
5.2.3 VERSUCHSABLAUF UND INSTRUKTION 54
5.3 ERGEBNISSE 55
5.3.1 VARIATION VON STRECKENSCHWIERIGKEIT
UND INSTRUKTION 56
5.3.2 VARIATION DER FAHRTDAUER 60
HTTP://D-NB.INFO/1051843561
6
5.4 VERGLEICH DER BEANSPRUCHUNG
BEIM FAHREN VON PKW UND MOTORRAD .. 60
5.4.1 FRAGESTELLUNG 60
5.4.2 METHODE 61
5.4.3 ERGEBNISSE 61
5.4.4 DISKUSSION 64
6 ABSTIMMUNG VON FAHREN UND
BEDIENEN 64
6.1 AUSWIRKUNG DER BLICKABWENDUNG
ANHAND DER OKKLUSIONSMETHODE 64
6.2 FRAGESTELLUNG 65
6.3 METHODE 65
6.3.1 INSTRUKTION 65
6.3.2 UNTERSUCHUNGSPLAN 66
6.3.3 STICHPROBE 66
6.4 ERGEBNISSE 66
6.4.1 OKKLUSIONSDAUER UND -HAEUFIGKEIT 66
6.4.2 FAHRWEISE MIT VS. OHNE OKKLUSION .... 67
6.5 DIE AUSWIRKUNG DER BEARBEITUNG
UNTERSCHIEDLICHER NEBENAUFGABEN
AUF DIE BEANSPRUCHUNG 69
6.5.1 FRAGESTELLUNG 69
6.5.2 METHODE 69
6.5.3 ERGEBNISSE 71
6.5.4 DISKUSSION 73
7 ZUSAMMENFASSUNG UND
AUSBLICK 75
8 LITERATUR 77
DER ANHANG ZUM
BERICHT IST IM ELEKTRONISCHEN BAST-
ARCHIV ELBA UNTER: HTTP://BAST.OPUS.HBZ-NRW.DE
ABRUFBAR.
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