Rücknahme- und Entsorgungspflichten in der Abfallwirtschaft Eine institutionenökonomische Analyse der Automobilbranche
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
|---|---|
| Format: | Elektronisch E-Book |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Wiesbaden
Deutscher Universitätsverlag
1995
|
| Ausgabe: | Gabler Edition Wissenschaft |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Volltext |
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Inhaltsangabe:
- 1. Einleitung
- 2. Transaktionen, Transaktionskosten und institutionelle Regelungen
- 2.1. Grenzen der neoklassischen Theorie
- 2.2. Verhaltensannahmen der Transaktionskostentheorie
- 2.3. Transaktionen und Transaktionskosten
- 2.4. Möglichkeiten unterschiedlicher Institutionen
- 2.5. Zusammenfassung
- 3. Kraftfahrzeuge in der Abfallwirtschaft
- 3.1. Abfallsituation in der Bundesrepublik Deutschland
- 3.2. Abfall im Wirtschaftsprozeß
- 3.3. Kraftfahrzeuge aus abfallpolitischer Sicht
- 3.3. Zusammenfassung
- 4. Die Rücknahmepflicht
- 4.1. Allgemeines
- 4.2. Verpflichtung der Konsumenten
- 4.3. Rücknahmepflicht der Hersteller
- 4.4. Zusammenfassung
- 5. Entgeltlösung versus kostenlose Rücknahme
- 5.1. Allgemeines
- 5.2. Die Entgeltlösung
- 5.3. Die Lösung der kostenlosen Rücknahme
- 5.4. Zusammenfassung
- 6. Das Rücknahmenetz
- 6.1. Allgemeines
- 6.2. Die Tätigkeit der Rücknahme
- 6.3. Die Rücknahmestationen
- 6.4. Die Organisation des Rücknahmenetzes
- 6.4. Zusammenfassung
- 7. Die Verwertungsquoten
- 7.1. Allgemeines
- 7.2. Verwertungsziel der Quoten
- 7.3. Quoten aus Sicht der Transaktionskosten
- 7.4. Zusammenfassung
- 8. Die Verwertung
- 8.1. Grundsätzliche Anmerkungen
- 8.2. Die Positionierung der Verwertung
- 8.3. Die Verwertung als unvollständiger Vertrag
- 8.4. Die Struktur der Verwerternetze
- 8.5. Zusammenfassung
- 9. Der Wiedereinsatz von Altteilen und Materialien aus der Aufbereitung
- 9.1. Der Einsatz von Altteilen
- 9.2. Der Einsatz von Sekundärrohstoffen aus der Verwertung von Altautos
- 9.3. Zusammenfassung
- 10. Zusammenfassung der Ergebnisse
- 11. Schlußbemerkungen
- Anhänge