Entwicklung eines methodischen Rahmenkonzeptes für Verhaltensbeobachtung im fließenden Verkehr
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| Veröffentlicht: |
Bremerhaven
Wirtschaftsverlag NW, Verl. für neue Wissenschaft
2012
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| Schriftenreihe: | Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen
M, Mensch und Sicherheit ; 227 |
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5
INHALT
1 PROBLEMSTELLUNG UND ZIELSETZUNG . . . 9
1.1 AUSGANGSLAGE 9
1.2 AUFGABENSTELLUNG 9
1.3 AUFBAU DES FORSCHUNGSBERICHTS 10
2 PROJEKTBEISPIELE ZUR VERHALTENS BEOBACHTUNG IM FLIESSENDEN VERKEHR 10
2.1 KONTINUIERLICHE ERHEBUNGEN DER BAST ZUR NUTZUNG VON GURTEN UND
ANDEREN SCHUTZSYSTEMEN 10
2.2 KONTINUIERLICHE ERFASSUNG DER LICHT EINSCHALTQUOTEN AM TAG VON
KRAFTFAHR ZEUGEN 11
2.3 BEOBACHTUNG DER EINHALTUNG VON VERKEHRSVORSCHRIFTEN 11
2.4 NATIONAL OCCUPANT PROTECTION USE SURVEY (USA) 12
2.5 SURVEYS OF SEAT BELT USE 2004-2005 (KANADA) 12
2.6 DAS OBSERVATIONAL SEAT BELT SURVEY PROTOCOL (USA) 12
2.7 ANDERE BEISPIELE 13
3 VERHALTENSBEOBACHTUNG ALS METHODE DER EMPIRISCHEN VERKEHRS FORSCHUNG
13
3.1 VERKEHRSVERHALTENSBEOBACHTUNG ALS ERHEBUNGSFORM 14
3.1.1 VERKEHRSVERHALTENSBEOBACHTUNG ALS SPEZIELLE FORM DER WISSENSCHAFT
LICHEN BEOBACHTUNG 14
3.1.2 EINORDNUNG IN DAS METHODENSPEKTRUM DER EMPIRISCHEN SOZIALFORSCHUNG
14
3.2 BESTANDTEILE EINER VERHALTENSBEOBACH TUNG IM FLIESSENDEN VERKEHR 14
3.2.1 BEOBACHTUNGSFELD 14
3.2.2 UNTERSUCHUNGSEINHEITEN 14
3.2.3 BEOBACHTER UND BEOBACHTETE 15
3.3 FORMEN DER VERKEHRSVERHALTENS BEOBACHTUNG 15
3.3.1 KRITERIEN ZUR KLASSIFIZIERUNG VON VERKEHRSVERHALTENSBEOBACHTUNG 15
3.3.2 NOMINALE, ORDINALE UND METRISCHE VERHALTENSMERKMALE 15
3.3.3 ORTSBEZOGENE VERSUS ORTSUNAB HAENGIGE VERHALTENSMERKMALE 16
3.3.4 EREIGNIS- VERSUS ZUSTANDSBEZOGENE VERHALTENSMERKMALE 16
3.3.5 GROSSRAEUMIGE VERSUS KLEINRAEUMIGE STUDIEN 17
3.3.6 EINZELSTUDIE VERSUS KONTINUIERLICHE ERHEBUNG 17
3.3.7 APPARATIVE VERSUS NICHT-APPARATIVE VERHALTENSBEOBACHTUNG 18
3.3.8 KOMBINATION VON BEOBACHTUNG UND BEFRAGUNG 18
4 KENNZAHLEN DES VERKEHRSVERHALTENS AUS BEOBACHTUNGEN IM FLIESSENDEN
VERKEHR 19
4.1 UNTERSUCHUNGSEINHEITEN UND GRUND GESAMTHEIT 19
4.1.1 VORBEIFAHRTEN VON FAHRZEUGEN ALS UNTERSUCHUNGSEINHEITEN 19
4.1.2 ABGRENZUNG DER GRUNDGESAMTHEIT VON VORBEIFAHRTEN 19
4.1.3 STATISTISCHE KENNZAHLEN ZUR CHARAKTE RISIERUNG VON
GRUNDGESAMTHEITEN . . . . 20
4.2 KENNZAHLEN FUER EREIGNISBEZOGENE VERHALTENSMERKMALE 21
4.2.1 RELATIVE HAEUFIGKEIT BESTIMMTER VERHALTENSWEISEN (ANTEILSWERTE) 21
4.2.2 ABSOLUTE HAEUFIGKEITEN VON VERHALTENSWEISEN 22
4.2.3 ARITHMETISCHE MITTELWERTE UND TOTAL WERTE VON VERHALTENSMERKMALEN
23
4.2.4 VERHAELTNISZAHLEN 23
4.3 KENNZAHLEN FUER ZUSTANDSBESCHREI- BENDE VERHALTENSMERKMALE 23
4.3.1 METHODISCHES GRUNDKONZEPT DER KENNZAHLENBILDUNG 23
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6
4.3.2 SPEZIFISCHE FAHRLEISTUNGSTOTALWERTE ALS KENNZAHLEN FUER
KATEGORIELLE VERHALTENSMERKMALE 24
4.3.3 VERHAELTNISZAHLEN: QUOTIENTEN SPEZI FISCHER
FAHRLEISTUNGSTOTALWERTE 24
4.3.4 DURCHSCHNITTSGESCHWINDIGKEIT ALS VERHAELTNISZAHL BZW. HARMONISCHES
MITTEL 25
4.3.5 MITTLERER BESETZUNGSGRAD ALS VERHAELTNISZAHL 26
5 STICHPROBENDESIGNS FUER VERHALTENS BEOBACHTUNGEN IM FLIESSENDEN VERKEHR
27
5.1 STICHPROBENTHEORETISCHER RAHMEN . . . . 27
5.1.1 UNTERSUCHUNGSEINHEITEN 27
5.1.2 ERHEBUNGSEINHEITEN 27
5.1.3 STRUKTUR DES AUSWAHLVERFAHRENS 28
5.2 STICHPROBENVERFAHREN FUER VERHALTENS BEOBACHTUNGEN IM FLIESSENDEN
VERKEHR 29
5.2.1 GRUNDGESAMTHEIT UND STICHPROBE 29
5.2.2 UNEINGESCHRAENKTE ZUFALLSAUSWAHL VON VORBEIFAHRTEN - EIN GEDANKEN
MODELL 30
5.2.3 EINSTUFIGE KLUMPENAUSWAHL VON VORBEIFAHRTEN 30
5.2.4 ZWEISTUFIGE AUSWAHL VON VORBEIFAHRTEN 30
5.3 PRIMAERAUSWAHL: BESTIMMUNG VON BEOBACHTUNGSORTEN UND -ZEITEN 31
5.3.1 BESTIMMUNG DER BEOBACHTUNGSORTE . . . 31
5.3.2 BESTIMMUNG DER BEOBACHTUNGS ZEITEN 31
5.3.3 BESTIMMUNG DER BEOBACHTUNGS EINHEITEN ALS KOMBINATIONEN VON ORTEN
UND ZEITEN 31
5.3.4 SCHICHTUNG DER BEOBACHTUNGS EINHEITEN 32
5.4 SEKUNDAERAUSWAHL: BESTIMMUNG DER ZU ERFASSENDEN VORBEIFAHRTEN 32
5.5 BEMERKUNGEN ZU DEN ERFORDERLICHEN STICHPROBENUMFAENGEN 33
6 HOCHRECHNUNG VON VERHALTENS BEOBACHTUNGEN IM FLIESSENDEN VERKEHR 35
6.1 SCHAETZVERFAHREN 35
6.1.1 MITTELWERTSCHAETZUNG BEI EINSTUFIGER KLUMPENAUSWAHL 35
6.1.2 MITTELWERTSCHAETZUNG BEI ZWEISTUFIGER AUSWAHL 36
6.1.3 VORGEHEN IM GESCHICHTETEN FALL 36
6.2 GENAUIGKEITSBEURTEILUNG 38
6.2.1 VARIANZSCHAETZUNG BEI EINSTUFIGER KLUMPENAUSWAHL 38
6.2.2 VARIANZSCHAETZUNG BEI ZWEISTUFIGER AUSWAHL 40
6.2.3 VORGEHEN IM GESCHICHTETEN FALL 40
6.3 VORAUSSETZUNGEN FUER DIE ANWENDBARKEIT DER SCHAETZVERFAHREN 41
7 METHODISCHE HINWEISE ZUR ZIEHUNG EINER ZUFALLSSTICHPROBE FUER
VERHALTENS BEOBACHTUNGEN IM FLIESSENDEN VERKEHR 41
7.1 MOEGLICHKEITEN UND GRENZEN DER ZUFALLSAUSWAHL VON BEOBACHTUNGS
EINHEITEN 41
7.1.1 ZUFALLSAUSWAHL BEI KLEINRAEUMIGEN STUDIEN 42
7.1.2 ZUFALLSAUSWAHL BEI GROSSRAEUMIGEN STUDIEN 42
7.2 BESONDERHEITEN BEI PERIODISCHER VERHALTENSBEOBACHTUNG (LAENGSSCHNITT
STUDIEN) 44
7.3 BEWUSSTE AUSWAHL VON BEOBACHTUNGS ORTEN 45
8 ERHEBUNGSPRAKTISCHE ASPEKTE EINER VERKEHRSVERHALTENSBEOBACHTUNG . . .
45
8.1 SCHRITT 1: ABGRENZUNG DES UNTER SUCHUNGSGEGENSTANDS 45
8.2 SCHRITT 2: AUSWAHL DER BEOBACHTUNGS ORTE 46
8.3 SCHRITT 3: AUSWAHL DER BEOBACHTUNGS ZEITEN 47
IMAGE 3
8.4 SCHRITT 4: BEREITSTELLUNG TECHNISCHER
HILFSMITTEL UND BEOBACHTERSCHULUNG . . . 47
8.5 SCHRITT 5: DURCHFUEHRUNG DER BEOBACHTUNG 48
8.6 SCHRITT 6: AUSWERTUNG UND INTER PRETATION DER ERGEBNISSE 49
9 BEURTEILUNG DER ERHEBUNGEN ZUM SICHERUNGSVERHALTEN VOR DEM HINTERGRUND
DES ENTWICKELTEN RAHMENKONZEPTS 50
9.1 ERHEBUNGSSTANDORTE 51
9.2 DURCHFUEHRUNG DER ERHEBUNGEN UND AUSWAHL DER VORBEIFAHRTEN 51
9.3 RESUEMEE 52
10 ZUSAMMENFASSUNG UND EMPFEHLUNGEN 53
10.1 DAS METHODISCHE RAHMENKONZEPT IM UEBERBLICK 53
10.2 EMPFEHLUNGEN ZUR UMSETZUNG 56
LITERATUR 59
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