Der Hafen Harburg Schifffahrt, Handel und Hafenleute an der Süderelbe
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Hamburg
Helms-Museum
2011
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| adam_text | Inhaltsverzeichnis
von den Anfangen Harburgs als Hatenpiatz
Frühe Wasserwege und eine Schiffslände
14
14
nahe der Horeburg
Harburg wird Markt, Fährplatz und Hafen
16
Wehre, Schiffer, Elbewildnis
16
Harburgs Hafengeschicke unter dem
20
Einfluss Lüneburgs
Rathaus am schiffbaren Fleet
20
Behinderungen und Spielräume des Handels
21
Schiffsleute und ihre Fracht
23
Verschlammte Wasserwege und der Zustand
24
des Hafens
Neue Ideen für den Hafenort zur Zeit
28
der Harburger Herzöge
Harburg wird Residenzort
28
Die Harburger Schiffergilde und ihre Fährordnung
29
Wirtschaftlicher Aufbruch mit Programm
31
Stadt und Markt
32
Stadtansicht mit Hafen
34
Konflikte um die Süderelbe
35
Fischerei
36
Gastbetrieb am Hafenplatz
38
Schiffer-Reglement und Gildewesen nach 1600
39
Barocker Dockhafen in der Ära
44
der Celler Herzöge
Festungsbau und Verlegung der Altstadt
45
Probleme beim„Transito-Handel
46
Zuschüttung des Rathausfleets
47
„Dockehafen , gebildet aus Festungsgräben
48
Neues Kaufhaus an neuem Standort
48
Hafenbeschreibung nach Merian 1654
50
Entwicklung der Schifffahrts- und Hafenverhältnisse
52
Ein Handelsvertrag mit Brandenburg 1661
53
Postrouten, Warenumschlag, Fährverkehr
55
Winterfahrt und Eisvergnügen
56
Pläne, Gesuche, Edikte
58
Der Reiherstieg als Harburger Holzhafen
59
Harburg als Hafen von Hannover- 64
Großbritannien
„... .das beste Mittel, dem Ort aufzuhelfen ist ein guter Hafen 64
Die Schiffergilde: Sorgen und gestärkte Privilegien 67
Wirtschaftsförderung 69
Initiativen zur Stromregulierung 73
Pläne für einen Süderelbe-Kanal 73
Erweiterung des Kaufhauses 1748 75
Auswirkungen des 7-jährigen Krieges 76
Teilschleifung der Zitadelle 79
Fährbetrieb und „Schiffer-Reglement 80
Stärken in der„Concurrenz 81
Besatzungszeit, Franzosenbrücke und 84
erste Dampfschiffe
Franzosenbrücke 85
Harburg hofft auf einen regelrechten Seehafen 87
Die Elbschifffahrtsakte und das Schifferprivileg 90
Dos.^inschreibebuch
eines Schiffers 90
Erster Eibfährbetrieb mit Dampfschiffen 91
Ein weiteres Kaufhaus für den zunehmenden Warenfluss 92
Schiffsverkehr bei Sturm, Eis und Cholera 96
Hafenfirmen 96
Kapazitätsgrenzen des Hafens 96
Schiffbarkeit im Hafen 99
Hafeneindrücke in Reiseberichten 702
Harburgs moderner Dockhafen 106
und die Eisenbahn
Beratungen und Vorschläge zum Hafenausbau 106
Heinrich Blohm: Vom
„Conducteur
zum Hafenbaumeister 107
Das dritte Kaufhaus 7 08
Das Ende der Schiffergilde 710
Aufschwung von Handel, Schifffahrt und Frachtverkehr 112
Weichenstellung für Harburgs Zukunft 712
Blohm entwickelt den Hafenplan 716
Bau des neuen Harburger Hafens 1845 bis 1849 718
Hafenbaukosten/ Bahnanschluss für den Hafenplatz 122
Eröffnung des neuen Hafens 128
Fortschritt per Telegraph 130
Unruhen 1848 130
Anleger mit Fährwirtshaus und Droschkenverbindung 132
Impulse für den Seeschiffverkehr 134
Freihafen Harburg 135
Harburgs Befreiung vom
Stader
Zoll 1 36
Zollanschluss, Steuerfreie Niederlage, Standortfaktoren 138
Hafenwandel im Zeichen von Industrialisierung 142
und wachsenden Schiffsgrößen
Baulust an der Bahnhofstraße 142
Ein Um ladegerüs
t
der Zollverwaltung 143
Kunststraße über die Elbinseln 144
Harburgs Hafen wird Industriestandort 146
Betriebsansiedlung in Gründungsdaten 146
Arbeitsleute und frühe gewerkschaftliche Initiativen 149
Eibschifffahrt und Zoll fragen 149
Initiativen für einen weiteren Hafenausbau 151
Entwicklung der Handelskammer Harburg 152
Preußen und der erste Köhlbrandvertrag von 1868 152
Lotsen wesen und Fahrwasserzeichen 154
Lotsebrücke und Schlossbrücke 155
Der Kanalplatz 160
Neue Schleuse, Köhlbrandvertiefung, /66
Seehäfen
Wasserstand und neue Schleuse 167
Makler, Spediteure, Händler 170
Eibbrücke und neue Eisenbahnanschlüsse 173
Harburg fordert eine neue Erweiterung des Hafens 177
Hafenausbau 179
Handelsgüter 181
Petroleumboom in Harburg 181
Wandel am Lotsekai 184
Der Harburger Hafen um 1895 186
Zweiter Köhlbrandvertrag 1896 187
Fischerhafen 188
Die Schlossinsel als Hafenbezirk mit Gleisanschluss 189
Brückenschläge und Verkehrssituation 190
Die Überflutungs- und Stau-Klausel 191
Planung tideoffener Seehäfen 193
Bau der neuen Seehäfen 196
Hafenspezialisierung 201
Dritter Köhlbrandvertrag 1908 203
Hafenbetriebs-Verein, Arbeitsvermittlung und 204
Tarifkonflikte
Der Hafen im Ersten Weltkrieg 205
Ringen um die Hafengemeinschaft 210
Krisen und Umschlagrückgang nach dem Ersten Weltkrieg 210
Vorboten einer „großen Hafenlösung und der 213
Anschluss Wilhelmsburgs
Hafengemeinschaft 1929 216
Hafen und Industrie während 224
NS-Diktatur und Krieg
Betriebe im Notstandsgebiet 224
Harburgs Hafen und das Groß-Hamburg-Gesetz 227
Akkordsätze 228
Akkordarbeit und Leistungsbezahlung 229
im Harburger Hafen
NS-Stellen im Hafen und Lenkung des Verkehrswesens 230
Kriegswirtschaft, Bunker, Bomben 232
Lager für Zwangsarbeiter im Harburger Hafenbereich 234
Lähmungsmaßnahmen 242
Der Hafen zwischen Wiederaufbau 246
und Strukturwandel
Kriegsende und Währungsreform 246
Eine neue Deichlinie kündigt den Wandel 250
des Binnenhafens an
Beginnende Umnutzung des Binnenhafens 252
Tornado im Harburger Binnenhafen 256
Die Zukunft der Harburger Häfen 257
Anhang
Bildquellenangaben - Abkürzungsschlüssel 262
Literaturverzeichnis
26З
Index
Sachbegriffe 270
Orte, Straßen, Gewässer 274
Personen und Korporationen 276
Veröffentlichungen des Autors 281
Neptun 282
Silo 286
WilhÖft 297
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