Kohle, Strom und Schienen die Eisenbahn erobert die Schweiz ; Katalog zur Ausstellung "Schienenverkehr" im Verkehrshaus Luzern
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| Format: | Tagungsbericht Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Zürich
Verl. Neue Zürcher Zeitung
1998
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| Ausgabe: | 2. Aufl. |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
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| adam_text | INHALTSVERZEICHNIS KAPITEL 1 VORWORT VON DR. WERNER LATSCHA, PRAESIDENT
DES VEREINS VERKEHRSHAUS 9 DER SCHWEIZ EINLEITUNG VON FREDY REY,
DIREKTOR DES VERKEHRSHAUSES DER SCHWEIZ 11 VERSPAETETE SCHWEIZ - SCHIENEN
VERAENDERN RAUM UND ZEIT HANS-PETER BAERTSCHI HANS-PETER BAERTSCHI THOMAS
FREY DIE EISENBAHN ALS LANDSCHAFTSGESTALTERIN 14 EIN STARRES TECHNISCHES
ENSEMBLE 14 FRUEHE HAUPTBAHNEN MIT GROSSZUEGIGEN LINIENFUEHRUNGEN IN
FLUSSTAELERN 18 FLUESSE SENKRECHT UEBERBRUECKEN, SEEN FUER SCHWIMMENDE BAHNEN
NUTZEN 21 MAXIMALSTEIGUNG STATT SCHIEFE EBENE FUER DIE HAUENSTEINBAHN 25
GOTTHARDANSCHLUESSE ERREICHEN, KONKURRENZLINIEN AUSSCHALTEN: 29
SCHNELLER, STEILER, KURVIGER BAUEN MIT SCHMALEN SPUREN UND GROSSEN
BRUECKEN DAS HOCHGEBIRGE 37 UND DIE VORALPEN ERSCHLIESSEN DIE NATUR ALS
HINDERNIS DURCHDRINGEN: NEUE TUNNELREKORDE 48 FUER DIE
JURA-SIMPLON-TRANSVERSALE STROMVERSORGUNGS- UND SICHERUNGSANLAGEN WERDEN
LANDSCHAFTSPRAEGEND 52 BAHNHOFANLAGEN ERWEITERN UND TRENNEN SIEDLUNGEN 55
REISEN MIT DER EISENBAHN 63 REISEN-EIN ZUSTAND DER RUHELOSIGKEIT 63
FAHRPLANMAESSIG WARTEN UND REISEN: DIE NEUE ZEIT DER ZUEGE 64 GEFAEHRLICHES
REISEN-DIE KATASTROPHE ALS OPTION HOCHENTWICKELTER 71 TECHNIK SCHOENES
UND UNBEQUEMES REISEN: KUTSCHEN-, GROSSRAUM-, LUXUS- 74 UND PENDELWAGEN
BERGBAHNEN UND TOURISMUS: DIE KOMMERZIALISIERUNG DER ALPEN 8 6 DER BERG
ALS TOURISTISCHES EREIGNIS 86 NIKIAUS RIGGENBACH UND SEINE KONKURRENTEN
89 DER AUSBAU DER RIGI ZUM ERLEBNISPARK 95 LUXUSTOURISMUS -
MASSENTOURISMUS 98 GROSSE MAENNER, KLEINE LEUTE 101 LEBEN VOM TOURISMUS
104 HANS-RUDOLF GALLIKER-KUNZ KAPITEL 2 TRAMSTAEDTE ALS TRAMFAHREN NOCH
LUXUS WAR 107 GEBURTSSTUNDE DER ELEKTRISCHEN STRASSENBAHN 114 DAS TRAM
ALS AUFGABE DES OEFFENTLICHEN LEBENS» 118 MIT DEM TRAM DIE STAEDTE RETTEN
123 DAS TRAM ALS BEDRAENGNIS DER AUTOGERECHTEN STADT 133 RENAISSANCE AB
DEN SIEBZIGER JAHREN 141 DIE GOTTHARDBAHN: GRENZEN SPRENGEN, GRENZEN
ERFAHREN KONRAD KUONI DER GOTTHARD GEWINNT DAS ALPENBAHNRINGEN DER
GOTTHARDBAHNBAU ALS POLITISCHER DAUERBRENNER DER BAU DES
GOTTHARD-EISENBAHNTUNNELS 144 153 157 MARKUS SCHWYN JOSEF SCHUEPBACH
KILIAN T. ELSASSER LUKAS VOGEL ALEXANDRA BINNENKADE KAPITEL 3 DIE
TECHNISCHE ELIMINIERUNG DER ALPEN 165 FRIEDRICH MORITZ STAPFF-DER
GEOLOGE AM GOTTHARD 165 UEBERPRUEFTE GENAUIGKEIT: DIE DOPPELTE VERMESSUNG
DER TUNNELACHSE 169 HOFFNUNGEN IN DIE BOHR- UND SPRENGTECHNIK 173 DER
GOTTHARD HAT SEIN HAAR GEBLEICHT» - 181 LEGENDEN UND WAHRHEITEN UM LOUIS
FAVRE AUFSTIEG UND FALL 182 RUECKSICHTSLOSER WETTLAUF 187 LOUIS FAVRE -
EIN SYMBOL 190 LEBEN IN GOESCHENEN - VIVERE ALLA CASINOTTA 191 GOESCHENEN
- GRENZSTADT ZUR ZUKUNFT 191 GRENZEN UEBERSCHREITEN: DIE ZEIT DER ERSTEN
EINWANDERUNG 193 ITALIENISCHER ARBEITSKRAEFTE VIVERE ALLA CASINOTTA: WAS
DEN ITALIENISCHEN LEBENSALLTAG PRAEGTE 194 DIE GRENZEN IM BERG:
MUSKELKRAFT UND TECHNIK 198 GOESCHENEN: EIN DORF UNBEGRENZTER
MOEGLICHKEITEN? 200 KONFLIKTE - NICHT NUR AM RAND 201 LEBEN AN DER GRENZE
204 STARKE NATIONALE LOKOMOTIV- UND ELEKTROINDUSTRIE - SONDERFALL
SCHWEIZ? HANS-PETER BAERTSCHI VON DER AUSLAENDISCHEN DOMINANZ ZU
NATIONALEN 206 EIGENENTWICKLUNGEN IMPORTIERT: AMERICAN»-, ENGERTH»-
UND MALLET»-LOKOMOTIVEN 206 MARKTSTAERKE MIT SPEZIALITAETEN: ZAHNRAD-,
WERK- UND TRAMBAHNEN 212 DIE SLM WINTERTHUR ETABLIERT SICH ALS
MONOPOLBETRIEB 214 IM LOKOMOTIVBAU UHRMACHERDESIGN AUS WINTERTHUR 219
DAVID GUGERLI HANS-PETER BAERTSCHI KILIAN T. ELSASSER KAPITEL 4 VON DER
KRISE ZUR NATIONALEN KONKORDANZ 228 AM ANFANG» WAR DIE KRISE 228 DIE
GRUENDUNG DER STUDIENKOMMISSION 231 DIE ARBEITSWEISE DER KOMMISSION 233
TECHNIKEVALUATION - NOTFALLS AUCH EIN FEILSCHEN 237 DIE GRENZEN DES
VERFAHRENS 230 NATIONALISTISCHE IDEOLOGISIERUNG 240 ELEKTROLOKOMOTIVEN
AUS SCHWEIZER FABRIKEN 243 AUFBRUCH UND KREATIVE VIELFALT TROTZ
SCHLECHTEN STARTPOSITIONEN 244 DIE MFO UND DAS KROKODIL - MIT
EIGENENTWICKLUNGEN 252 UND STANGENANTRIEBEN GEGEN DIE KOHLENNOT DIE BBC
UND DIE BUCHLI-LOKOMOTIVEN - MIT FUSIONEN UND EINZELACHS- 261 ANTRIEBEN
DEN MARKT EROBERN SECHERON- UND WESTINGHOUSE-LOKOMOTIVEN - TROTZ LIZENZ
273 AUS AMERIKA KOMMEN DIE GENFER ZU KURZ DIE SLM UND DIE
UNIVERSALLOKOMOTIVEN - MIT WELTREKORDEN 277 DIE KRISE UEBERWINDEN? DEM
INDUSTRIALISIERUNGSHOEHEPUNKT ENTGEGEN MIT CHROMSTREIFEN 282 UND
SCHWEIZERKREUZ VON DER NATIONALEN FUSION ZUR GLOBALISIERUNG 287 DIE
STAERKSTE LOKOMOTIVE DER WELT 292 TROTZ HIGH-TECH EIN UEBERGANGSMODELL 294
ALS AUSSTELLUNGSOBJEKT AN DER LANDI 1939 297 AUFTRIEB FUER DIE SBB 297
ARBEITSPLATZ EISENBAHN: KEINE TECHNIK OHNE MENSCH GEORG HASENFRATZ DIE
EISENBAHNARBEIT IM 19. JAHRHUNDERT DIE EISENBAHN ALS KOMPLEXER BETRIEB
DIE EISENBAHNER KAEMPFEN FUER BESSERE ARBEITS- UND LEBENSBEDINGUNGEN DIE
EISENBAHNER ALS VISITENKARTE DER NATION 299 306 314 322 ANHANG
ANMERKUNGEN UND QUELLENHINWEISE NACHWORT ZUR AUSSTELLUNG
SCHIENENFAHRZEUGHALLEN IM VERKEHRSHAUSHAUS DER SCHWEIZ, REGISTER
EXPONATE - KATALOGBEITRAEGE KURZPORTRAETS DER AUTOREN 326 342 343 347
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