Nutzfahrzeuge mit tragenden Lösungen ins nächste Jahrhundert ; Tagung München, 4. und 5. November 1999
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| Veröffentlicht: |
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1999
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К.
Schubert
Die Bedeutung des Nutzfahr¬
zeuges heute und morgen
The Importance of Com¬
mercial Vehicles Today and
Tomorrow
1
A. Balk,
Η.
Oehlschlaeger
Konzeptentwicklung bei
VOLKSWAGEN Nutzfahr¬
zeuge: Organisation,
Methoden und Prozesse
Development of Vehicle
Concepts at Volkswagen
Nutzfahrzeuge
25
С.
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Entwicklung und Struktur ver-
netzter Systeme im Nutzfahr¬
zeug
Development and Structure of
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51
С.
Hellberg,
Р.
Kock,
E.
Bemeké,
J. Kreutmair,
F.
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Test von Steuergerätenetz¬
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Testing of ECU-Networks in
Trucks
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H. Oehlschlaeger,
D.
Kölsch,
F.Jelich
SIMBAUK-ein Simulations¬
baukasten für die Nutzfahr¬
zeug-Konzeptentwicklung
SIMBAUK-A Simulation
Tool for Concept Develop¬
ment of Commercial Vehicles
73
Í.-E. Walther
Lebenszykluskosten als Ent¬
scheidungskriterium bei der
Niederflurgelenkomnibus-
beschaffung
Life Cycle Cost as a Criterion
for the Purchase of Low-Floor
Articulated Busses
89
W.
Knecht
Nutzfahrzeug Dieselmotoren
im Hinblick auf zukünftige
europäische Abgasvorschrif¬
ten
Diesel Engines for Commer¬
cial Vehicles for Future Euro¬
pean Emission Legislation
105
Seite
G.
Tuschen,
Triebstrangsimulation am Bei¬
Powertrainsimulation
by
121
M.
Kunz,
spiel
des
neuen
Mercedes-
Example of the Mercedes-
A.
Flaig
Benz
Midibus Cito aus dem
Benz
Midibus
Cito
Produced
Hause Evobus
by EvoBus
A. Schell, Implementation
von
Betriebs-
P. Queins,
strategien
für ein
hybridi-
R.
Hupfer siertes Nutzfahrzeug mit Hilfe
von simulationsorientierten
Entwicklungsmethoden
Implementation
of
Operation
Strategies for a Hybridized
Commercial Vehicle Using
Simulation Oriented Develop¬
ment Methods
143
M.
Steiner,
U.
Lemon,
G. Sulzyc,
R. Blanz
ECAM
ein elektronisches
Luftmanagementsystem
für
Nutzfahrzeuge
ECAM Electronically
Controlled Air Management
161
J.
Préssel,
Weiterentwicklung des Telli-
Future
Developments
of the
M.
Reiner gent-
Bremssystems im Actros Actros Telligent-Bremssystem
175
K.-H. Hesse, Anhängerzentralelektronik Trailer Central ECM (TCE)
F. Pietsch (TCE - Trailer Central
Elektronic)
191
W.
Kortüm, Entwicklung Strassenfreund- Development
of
Semi-active
M.
Valašek licher
Semi-aktiver Nutzfahr-
Road-friendly Truck
Suspen¬
zeug-Aufhängungen sion
209
T. Heller, Moderne Werkstoffkonzepte New Material
Conceptions
H.-J.
Tschersich, für den
Nurzfahrzeug-
und in
Commercial
Vehicle and
H.-J.
Kaiser Mobilkranbau Mobile
Crane
Construction
219
Seite
W. leidholdt
Die
neue
Aluminium-
The New Aluminium
229
SPACECAGE®-Technologie
SpaceCage®-Technology
Möglichkeiten zur Gewichts¬
Chances for Weight
einsparung im Bereich von
Reduction for Niche-
Nischenstückzahlen
Production Units
H.
Haberle,
Neue innovative Werkstoff¬
New, Innovative Material
235
E.
Kneifet
konzepte für Fahrerhaus¬
Concepts for Cab Compo¬
komponenten am Beispiel
nents with the MAN High-
der MAN-Hochdächer
Roof Cabs as an Example
J.
Fischer
Die Entwicklung eines neuen
The Development of a New
253
Fahrerarbeitsplatzes für einen
Drivers Area for a Coach
Reisebus primär nach
Primarily Based on
ergonomischen Kriterien
Ergonomie
Criteria
К.
V.
Schaller,
Elektronische Abbiege-
Electronic Turning-Off
271
E.
Hipp,
assistenzsysteme für
Assistance for Commercial
J. Schiehlen
Nutzfahrzeuge
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J. Poliak
Klimakomfortbewertung eine,
Fahrgastzelle mit Hilfe von
SD-Strömungsrechnungen
am Beispiel eines Kleintrans¬
porters
Thermal Comfort Assessment
for a passenger Compart¬
ment of a City Van Using
3D
flow simulation
295
L
Riebeck
Simulation
realitätsnaher
Umsturzunfälle von
Omnibussen
Simulation
of Realistic
Coach
ЗІ З
Turnover Accidents
U.
Sasse
Der
Safe
LINER:
Ein revolu¬
tionärer Trailer
The Safe
LINER: A
Revolution
in
the
Trailer Business
329
Referenten
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