Reifen, Fahrwerk, Fahrbahn Tagung Hannover 21. und 22. Oktober 1993
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Düsseldorf
VDI-Verl.
1993
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Baumgarten Der ökologische Reifen —
Ein Versuch einer ganzheitlichen Bewertung
Ch. Paech Anforderung und Chance für eine neue Gürteltechnologie
A. J.
Jara
Ein PU-Reifen für Elektrofahrzeuge
F. Böhm Reifenmodell für hochfrequente Rollvorgänge
auf kurzwelligen Fahrbahnen
M
Mühlmeier Bewertung von Radlastschwankungen im Hinblick auf das
Fahrverhalten von Pkw
A. Crečenko
Das Slip-Drift-Modell des Rades anwendbar für weiche
oder starre Fahrbahn
Semiaktive
parameter-adaptive
Radaufhängung
mit variablem Dämpfer und variabler Feder
Aktive Beeinflussung der Fahrzeugfederung
durch geregelten Elektro-Allradantrieb
Adaptiv
geregelte Fahrwerkssysteme zur Verbesserung
des Sicherheits- und Kpmfortverhaltens von
Nutzfahrzeugen
J. Bußhardt und
R. Isermann
R.
Ruiz
und
V.
Weicht
O. Bode,
£
С.
von Glasner,
E. Göhring,
H.-Ch. Pflug,
R. Povel
und R. Weber
A. Vikas
und
H.-P. Willumeit
Vorschläge zum Einsatz der Fuzzy-Logic für Lenkkonzepte
bei allradgelenkten Fahrzeugen
H.-J. Wähler Neues Radaufhängungskonzept im Porsche 911
Carrera
H. R.
Hein und
M.
Hatzmann
D.
Ammon
KA.
Haken,
U.
Essers
und U. Wohanka
All-Season-Reifen in der Pkw-Erstausrüstung —
Eine Möglichkeit zur Anpassung der Fahrwerke an
US-spezifische Fahrgewohnheiten, Straßen- und
Umwelt Bedingungen
Radlastschwankungen, Seitenführungsvermögen und
Fahrsicherheit
Neue Erkenntnisse zum Einfluß der Reifenbreite und
-querschnittsform auf die Reifeneigenschaften und ihre
Berücksichtigung bei der Fahrwerksauslegung
Seite
1
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Käding,
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Schröder
H.-J.
Görích,
S.
Jacob
und U. Reuter
Th.
Dieckmann
J.
Stöcker,
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Bachmann,
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Ernesti
und
В.
Breuer
H.
Schwanghart
J.
Lukaszewicz
T.
Siefkes
St.
Schüller,
R.
Weber
und St. Hauck
Seite
Untersuchung des Einflusses von Reifen- und 281
Fahrzeugparametern auf die Fahrzeugreaktion bei kleinen
Querbeschleunigungen (0,1—0,2 g) am Daimler-Benz
Fahrsimulator
Ermittlung des aktuellen Kraftschlußpotentials eines Pkws 299
im Fahrbetrieb
Erkenntnisse aus der bisherigen Entwicklung des 329
schlupfbasierten Kraftschlußpotential-Meßsystems
Erkennung inhomogener Kraftschlußverhältnisse zwischen 345
Reifen und Fahrbahn am Beispiel
Aquaplaning
Auswirkungen einer Luftdruckverminderung bei 371
landwirtschaftlichen Reifen im lockeren Boden
Prüfstand Fahrzeug—Fahrbahn der Bundesanstalt für 389
Straßenwesen
Messung und Berechnung 403
der Reifen-Fahrbahn-Wechselwirkung
Automatisierte Hochgeschwindigkeitsprüflaufe von Reifen 413
und deren charakteristische Kenngrößen
Referentenverzeichnis
440
Titel: Bd. 4. Reifen, Fahrwerk, Fahrbahn. Tagung Hannover, 21. und 22. Oktober 1993
Autor:
Jahr: 1993
Inhalt
R. Baumgarten Der ökologische Reifen ?
Ein Versuch einer ganzheitlichen Bewertung
Ch. Paech Anforderung und Chance für eine neue Gürteltechnologie
A. J. Jara Ein PU-Reifen für Elektrofahrzeuge
F. Böhm Reifenmodell für hochfrequente Rollvorgänge
a uf kurzwelligen Fahrbahnen
M. Mühlmeier Bewertung von Radlastschwankungen im Hinblick auf das
Fahrverhalten von Pkw
A. Grecenko Das Slip-Drift-Modell des Rades anwendbar für weiche
oder starre Fahrbahn
Semiaktive paramefer-adaptive Radaufhängung
mit variablem Dämpfer und variabler Feder
Aktive Beeinflussung der Fahrzeugfederung
durch geregelten Elektro-Allradantrieb
Adaptiv geregelte Fahrwerkssysteme zur Verbesserung
des Sicherheits- und Komfortverhattens von
Nufzfahrzeugen
J. Bußhardt und
R. Isermann
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und V. Weicht
O. Bode,
£ C. von Glasner,
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H.-Ch. Pflug,
R. Povel
und R. Weber
A. Vikas und
H.-P. Willumeit
Vorschläge zum Einsatz der Fuzzy-Logic für Lenkkanzepte
bei allradgelenkten Fahrzeugen
H.-J. Wähler Neues Radaufhängungskonzept im Porsche 911 Carrera
H. R. Hein und
M. Hatzmann
D. Amman
K.-L. Haken,
U. Essers
und U. Wohanka
All-Season-Reifen in der Pkw-Erstausrüstung ?
Eine Möglichkeit zur Anpassung der Fahrwerke an
US-spezifische Fahrgewohnheiten, Straßen- und
Umwelfbedingungen
Radlastschwankungen, Seitenführungsvermögen und
Fahrsicherheit
Neue Erkenntnisse zum Einfluß der Reifenbreite und
-querschniftsform auf die Reifeneigenschaften und ihre
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W. Käding,
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B. Breuer
H. Schwanghart
J. Lukaszewicz
T. Siefkes
St. Schüller,
R. Weber
und St. Hauck
Untersuchung des Einflusses von Reifen- und 281
Fahrzeugparametern auf die Fahrzeugreaktion bei kleinen
Querbeschleunigungen (0,1?0,2 g) am Daimler-Benz
Fahrsimulator
Ermittlung des aktuellen Kraftschlußpotentials eines Pkws 299
im Fahrbetrieb
Erkenntnisse aus der bisherigen Entwicklung des 329
schlupfbasierten Kraftschlußpotential-Meßsystems
Erkennung inhomogener Kraftschlußverhältnisse zwischen 345
Reifen und Fahrbahn am Beispiel Aquaplaning
Auswirkungen einer Luftdruckverminderung bei 371
landwirtschaftlichen Reifen im lockeren Boden
Prüfstand Fahrzeug?Fahrbahn der Bundesanstalt für 389
Straßenwesen
Messung und Berechnung 403
der Reifen-Fahrbahn-Wechselwirkung
Automatisierte Hochgeschwindigkeitsprüfläufe von Reifen 413
und deren charakteristische Kenngrößen
Referentenverzeichnis
440
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