Entwicklung und räumliche Analyse der türkischen Binnenverkehrsnetze
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| Veröffentlicht: |
Bochum
Studienverl. Brockmeyer
1979
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| Schriftenreihe: | [Materialia Turcica / Beiheft]
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Autor: Eggeling, Willi Johannes
Jahr: 1979
INHALTSVERZEICHNIS
Seite
Tabellenverzeichnis III-IV
Verzeichnis der Abbildungen V
Vorwort 1- 2
1 • Die Entwicklung der türkischen Binnen- 3-29
Verkehrsnetze (W. J. EGGELING)
1.1 Beziehung zwischen Straßen- und Schie- 3
nenverkehr
1.2 Das türkische Straßennetz vor Beginn 3- 4
des Eisenbahnbaus
1.3.1 Beginn des Eisenbahnbaus 4- 8
1.3.2 Das türkische Eisenbahnnetz während 8-11
der Ära Atatürks
1.3.3 Das türkische Eisenbahnnetz nach dem 11-14
Zweiten Weltkrieg
1.4.1 Die Entwicklung des Straßenverkehrs 14-15
seit dem Beginn des Eisenbahnbaus
1.4.2 Das türkische Straßennetz nach dem 16-18
Zweiten Weltkrieg
1.5 Luftverkehr und Schiffsverkehr 18-20
1.6 Resümee 21-23
Tabellenanhang 24-29
2. Räumliche Analyse der türkischen Bin- 30-68
nenverkehrsnetze (G. RITTER)
2.1 Raumerschließung durch die Binnenver- 30-42
kehrsnetze
2.1.1 Verkehrserschließung 30-34
2.1.2 Netzdichte 34-38
2.1.3 Routenfaktor 38-42
Seite
2.2 Struktur der türkischen Binnenver- 42-47
kehrsnetze
2.2.1 Definition der Graphen 42-43
2.2.2 Verbundenheit der Verkehrsnetze 44-45
2.2.3 Netzzentralisierung 46-47
2.3 Die Binnenverkehrsnetze und ihre 47-67
standortbestimmende Bedeutung
2.3.1 Netzerreichbarkeit und Bevölkerungs- 47-48
potential und ihre Standortfunktion
2.3.2 Regionale Unterschiede der Netzerreich- 48-61
barkeit
2.3.3 Regionale Unterschiede des Bevölke- 62-67
potentials
2.4 Zusammenfassung
3. Verkehrsströme in der Türkei. An- 69-77
merkungen zu zwei Verkehrsdichtekarto-
grammen (G. RITTER)
3.1 Anteil des StraBenverkehrs an der Ge- 69
samtverkehrsleistung
3.2 Grundlagen der beiden Kartogramme 70-71
3.3 Analyse der Personenverkehrsströme 71-74
3.4 Analyse der Frachtverkehrsströme 74-77
Quellenverzeichnis VI-VIXI
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