基坑开挖渗流对临近地铁影响的数值分析

运用MIDAS／GTS软件的渗流分析功能，采用渗流一应力耦合的计算方法，针对深基坑开挖地下水渗流对临近地铁结构的影响进行二维数值分析。得出结论近地铁侧深基坑采用“地连墙＋内支撑＋止水帷幕”的支护及止水方式，能有效控制土方开挖过程中地下水渗流引起的地铁结构沉降；隧道底部孔隙水压减小量、隧道底部最大沉降量均随基坑开挖深度的增加呈抛物线趋势发展。