随机需求航线网络效应下机队鲁棒优化方法

随机需求航线网络效应下机队鲁棒优化方法

V355.2; 针对航线网络效应及旅客需求不确定性问题，将旅客组合优化模型加入机队规划问题，借鉴航线网络运力优化分配方法，以机型飞机数目、航段机型飞行频次、行程路线上旅客溢出人数为决策变量，以行程路线上旅客需求限制、航段飞行频次限制、特定机型机队飞行时间限制为约束条件，利用量化市场份额指数计算旅客溢出再捕获率，建立了旅客需求不确定情景下的机队鲁棒优化模型，设计了航线网络环境下的旅客需求离散情景集，用情景汇聚算法求解该模型．算例仿真结果表明，与传统机队规划模型相比较，本文模型的机队规划成本降低了167．07万元；与确定解的最小随机期望值相比，在3种情景集下，随机规划解的机队规划成本分别降低了19...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Veröffentlicht in:西南交通大学学报（社会科学版） 2014 (4), p.727-733
Hauptverfasser: 汪瑜, 朱金福, 葛伟
Format: Artikel
Sprache:chi
Online-Zugang:Volltext
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
container_end_page 733
container_issue 4
container_start_page 727
container_title 西南交通大学学报（社会科学版）
container_volume
creator 汪瑜
朱金福
葛伟
description V355.2; 针对航线网络效应及旅客需求不确定性问题，将旅客组合优化模型加入机队规划问题，借鉴航线网络运力优化分配方法，以机型飞机数目、航段机型飞行频次、行程路线上旅客溢出人数为决策变量，以行程路线上旅客需求限制、航段飞行频次限制、特定机型机队飞行时间限制为约束条件，利用量化市场份额指数计算旅客溢出再捕获率，建立了旅客需求不确定情景下的机队鲁棒优化模型，设计了航线网络环境下的旅客需求离散情景集，用情景汇聚算法求解该模型．算例仿真结果表明，与传统机队规划模型相比较，本文模型的机队规划成本降低了167．07万元；与确定解的最小随机期望值相比，在3种情景集下，随机规划解的机队规划成本分别降低了19．88万元、21．02万元与17．55万元．
doi_str_mv 10.3969/j.issn.0258-2724.2014.04.026
format Article
fullrecord <record><control><sourceid>wanfang_jour</sourceid><recordid>TN_cdi_wanfang_journals_xnjtdxxb_sh201404026</recordid><sourceformat>XML</sourceformat><sourcesystem>PC</sourcesystem><wanfj_id>xnjtdxxb_sh201404026</wanfj_id><sourcerecordid>xnjtdxxb_sh201404026</sourcerecordid><originalsourceid>FETCH-wanfang_journals_xnjtdxxb_sh2014040263</originalsourceid><addsrcrecordid>eNpjYFAxNNAztjSz1M_SyywuztMzMDK10DUyNzLRMzIwNNEzACIjMxYGTkMDA0tdExNzEw4G3uLizCQDAyMjM2NjU0NOBsuXs_qfzdn1ck7Ds41NLzpWPd-1__neic93z3k2tePprilPdnSDZGfMf7mp8dniSU_2zHjaM-3ZtJ3PNk_lYWBNS8wpTuWF0twMOm6uIc4euuWJeWmJeenxWfmlRXlAmfiKvKySlIqKpPjiDJC7DEyArjImUTkAzKRaLg</addsrcrecordid><sourcetype>Aggregation Database</sourcetype><iscdi>true</iscdi><recordtype>article</recordtype></control><display><type>article</type><title>随机需求航线网络效应下机队鲁棒优化方法</title><source>国家哲学社会科学学术期刊数据库 (National Social Sciences Database)</source><creator>汪瑜 ; 朱金福 ; 葛伟</creator><creatorcontrib>汪瑜 ; 朱金福 ; 葛伟</creatorcontrib><description>V355.2; 针对航线网络效应及旅客需求不确定性问题，将旅客组合优化模型加入机队规划问题，借鉴航线网络运力优化分配方法，以机型飞机数目、航段机型飞行频次、行程路线上旅客溢出人数为决策变量，以行程路线上旅客需求限制、航段飞行频次限制、特定机型机队飞行时间限制为约束条件，利用量化市场份额指数计算旅客溢出再捕获率，建立了旅客需求不确定情景下的机队鲁棒优化模型，设计了航线网络环境下的旅客需求离散情景集，用情景汇聚算法求解该模型．算例仿真结果表明，与传统机队规划模型相比较，本文模型的机队规划成本降低了167．07万元；与确定解的最小随机期望值相比，在3种情景集下，随机规划解的机队规划成本分别降低了19．88万元、21．02万元与17．55万元．</description><identifier>ISSN: 1009-4474</identifier><identifier>DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2014.04.026</identifier><language>chi</language><publisher>中国民航飞行学院航空运输管理学院，四川广汉 618307</publisher><ispartof>西南交通大学学报（社会科学版）, 2014 (4), p.727-733</ispartof><rights>Copyright © Wanfang Data Co. Ltd. All Rights Reserved.</rights><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Uhttp://www.wanfangdata.com.cn/images/PeriodicalImages/xnjtdxxb-sh/xnjtdxxb-sh.jpg</thumbnail><link.rule.ids>314,780,784,4021,27921,27922,27923</link.rule.ids></links><search><creatorcontrib>汪瑜</creatorcontrib><creatorcontrib>朱金福</creatorcontrib><creatorcontrib>葛伟</creatorcontrib><title>随机需求航线网络效应下机队鲁棒优化方法</title><title>西南交通大学学报（社会科学版）</title><description>V355.2; 针对航线网络效应及旅客需求不确定性问题，将旅客组合优化模型加入机队规划问题，借鉴航线网络运力优化分配方法，以机型飞机数目、航段机型飞行频次、行程路线上旅客溢出人数为决策变量，以行程路线上旅客需求限制、航段飞行频次限制、特定机型机队飞行时间限制为约束条件，利用量化市场份额指数计算旅客溢出再捕获率，建立了旅客需求不确定情景下的机队鲁棒优化模型，设计了航线网络环境下的旅客需求离散情景集，用情景汇聚算法求解该模型．算例仿真结果表明，与传统机队规划模型相比较，本文模型的机队规划成本降低了167．07万元；与确定解的最小随机期望值相比，在3种情景集下，随机规划解的机队规划成本分别降低了19．88万元、21．02万元与17．55万元．</description><issn>1009-4474</issn><fulltext>true</fulltext><rsrctype>article</rsrctype><creationdate>2014</creationdate><recordtype>article</recordtype><recordid>eNpjYFAxNNAztjSz1M_SyywuztMzMDK10DUyNzLRMzIwNNEzACIjMxYGTkMDA0tdExNzEw4G3uLizCQDAyMjM2NjU0NOBsuXs_qfzdn1ck7Ds41NLzpWPd-1__neic93z3k2tePprilPdnSDZGfMf7mp8dniSU_2zHjaM-3ZtJ3PNk_lYWBNS8wpTuWF0twMOm6uIc4euuWJeWmJeenxWfmlRXlAmfiKvKySlIqKpPjiDJC7DEyArjImUTkAzKRaLg</recordid><startdate>2014</startdate><enddate>2014</enddate><creator>汪瑜</creator><creator>朱金福</creator><creator>葛伟</creator><general>中国民航飞行学院航空运输管理学院，四川广汉 618307</general><general>南京航空航天大学民航学院，江苏南京210016%南京航空航天大学民航学院,江苏南京,210016</general><scope>2B.</scope><scope>4A8</scope><scope>92I</scope><scope>93N</scope><scope>PSX</scope><scope>TCJ</scope></search><sort><creationdate>2014</creationdate><title>随机需求航线网络效应下机队鲁棒优化方法</title><author>汪瑜 ; 朱金福 ; 葛伟</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-wanfang_journals_xnjtdxxb_sh2014040263</frbrgroupid><rsrctype>articles</rsrctype><prefilter>articles</prefilter><language>chi</language><creationdate>2014</creationdate><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>汪瑜</creatorcontrib><creatorcontrib>朱金福</creatorcontrib><creatorcontrib>葛伟</creatorcontrib><collection>Wanfang Data Journals - Hong Kong</collection><collection>WANFANG Data Centre</collection><collection>Wanfang Data Journals</collection><collection>万方数据期刊 - 香港版</collection><collection>China Online Journals (COJ)</collection><collection>China Online Journals (COJ)</collection><jtitle>西南交通大学学报（社会科学版）</jtitle></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext</fulltext></delivery><addata><au>汪瑜</au><au>朱金福</au><au>葛伟</au><format>journal</format><genre>article</genre><ristype>JOUR</ristype><atitle>随机需求航线网络效应下机队鲁棒优化方法</atitle><jtitle>西南交通大学学报（社会科学版）</jtitle><date>2014</date><risdate>2014</risdate><issue>4</issue><spage>727</spage><epage>733</epage><pages>727-733</pages><issn>1009-4474</issn><abstract>V355.2; 针对航线网络效应及旅客需求不确定性问题，将旅客组合优化模型加入机队规划问题，借鉴航线网络运力优化分配方法，以机型飞机数目、航段机型飞行频次、行程路线上旅客溢出人数为决策变量，以行程路线上旅客需求限制、航段飞行频次限制、特定机型机队飞行时间限制为约束条件，利用量化市场份额指数计算旅客溢出再捕获率，建立了旅客需求不确定情景下的机队鲁棒优化模型，设计了航线网络环境下的旅客需求离散情景集，用情景汇聚算法求解该模型．算例仿真结果表明，与传统机队规划模型相比较，本文模型的机队规划成本降低了167．07万元；与确定解的最小随机期望值相比，在3种情景集下，随机规划解的机队规划成本分别降低了19．88万元、21．02万元与17．55万元．</abstract><pub>中国民航飞行学院航空运输管理学院，四川广汉 618307</pub><doi>10.3969/j.issn.0258-2724.2014.04.026</doi></addata></record>
fulltext fulltext
identifier ISSN: 1009-4474
ispartof 西南交通大学学报（社会科学版）, 2014 (4), p.727-733
issn 1009-4474
language chi
recordid cdi_wanfang_journals_xnjtdxxb_sh201404026
source 国家哲学社会科学学术期刊数据库 (National Social Sciences Database)
title 随机需求航线网络效应下机队鲁棒优化方法
url https://sfx.bib-bvb.de/sfx_tum?ctx_ver=Z39.88-2004&ctx_enc=info:ofi/enc:UTF-8&ctx_tim=2025-01-14T06%3A58%3A00IST&url_ver=Z39.88-2004&url_ctx_fmt=infofi/fmt:kev:mtx:ctx&rfr_id=info:sid/primo.exlibrisgroup.com:primo3-Article-wanfang_jour&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:journal&rft.genre=article&rft.atitle=%E9%9A%8F%E6%9C%BA%E9%9C%80%E6%B1%82%E8%88%AA%E7%BA%BF%E7%BD%91%E7%BB%9C%E6%95%88%E5%BA%94%E4%B8%8B%E6%9C%BA%E9%98%9F%E9%B2%81%E6%A3%92%E4%BC%98%E5%8C%96%E6%96%B9%E6%B3%95&rft.jtitle=%E8%A5%BF%E5%8D%97%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%A4%A7%E5%AD%A6%E5%AD%A6%E6%8A%A5%EF%BC%88%E7%A4%BE%E4%BC%9A%E7%A7%91%E5%AD%A6%E7%89%88%EF%BC%89&rft.au=%E6%B1%AA%E7%91%9C&rft.date=2014&rft.issue=4&rft.spage=727&rft.epage=733&rft.pages=727-733&rft.issn=1009-4474&rft_id=info:doi/10.3969/j.issn.0258-2724.2014.04.026&rft_dat=%3Cwanfang_jour%3Exnjtdxxb_sh201404026%3C/wanfang_jour%3E%3Curl%3E%3C/url%3E&disable_directlink=true&sfx.directlink=off&sfx.report_link=0&rft_id=info:oai/&rft_id=info:pmid/&rft_wanfj_id=xnjtdxxb_sh201404026&rfr_iscdi=true