旋喷加固淤泥地层隧道荷载作用模式研究

旋喷加固淤泥地层隧道荷载作用模式研究

U231%U451; 软弱地层内修建隧道常需要辅以旋喷注浆等地层加固措施,而目前注浆加固地层内的隧道外荷载作用模式仍有待研究.依托深圳地铁 5 号线桂湾站—前湾站区间隧道,通过 3 处隧道断面的现场测试,研究管片外荷载的时空分布规律.将土压力实测值和理论设计值进行对比,讨论水平地基抗力系数的选取.结果表明,拼装后管片上的土压力变化呈现三阶段特性:首先迅速增大并在注浆压力等临时施工荷载的作用下达到峰值,随后波动下降,之后长期缓慢变化并最终趋于稳定;旋喷桩阻碍了同步注浆浆液消散,引发注浆孔附近管片长期承受更大压力,最高可达全环土压力均值的 1.76 倍;旋喷桩的存在引发了一定程度的荷载转移,导致实...

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Veröffentlicht in:铁道标准设计 2023, Vol.67 (12), p.143-149
Hauptverfasser: 刘华, 刘志, 张文龙, 胡亚洲, 刘人菩, 谭茜元, 谢楠, 姜海波
Format: Artikel
Sprache:chi
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