纯电动汽车电池低温加热系统
U467; 针对新能源汽车动力电池低温环境下动力特性降低,充放电效率下降,影响车辆低温下正常使用的问题,以电池热管理为出发点,设计了一套新型辅助加热系统,并通过实车台架及道路试验验证了该设计的有效性.试验结果表明,通过该加热系统对动力电池进行加热后,车辆的续航里程平均有效提升54.6％,改善了新能源汽车在低温环境下存在的低能效问题,对新能源汽车电池动态特性的高效利用及发展技术提供了有效的工程参考....
Gespeichert in:
| Veröffentlicht in: | 汽车实用技术 2022, Vol.47 (10), p.1-4 |
|---|---|
| Hauptverfasser: | , , , , |
| Format: | Artikel |
| Sprache: | chi |
| Online-Zugang: | Volltext |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| Zusammenfassung: | U467; 针对新能源汽车动力电池低温环境下动力特性降低,充放电效率下降,影响车辆低温下正常使用的问题,以电池热管理为出发点,设计了一套新型辅助加热系统,并通过实车台架及道路试验验证了该设计的有效性.试验结果表明,通过该加热系统对动力电池进行加热后,车辆的续航里程平均有效提升54.6％,改善了新能源汽车在低温环境下存在的低能效问题,对新能源汽车电池动态特性的高效利用及发展技术提供了有效的工程参考. |
|---|---|
| ISSN: | 1671-7988 |
| DOI: | 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.010.001 |