真空助力器失效分析及密封检测方法
U467; 某车型售后出现在持续轻制动情况下,偶发制动踏板发硬,制动无助力的故障现象,严重影响驾驶安全.经过多样本实车进行数据采集,原因分析,判断在轻制动情况下真空助力器存在泄漏,根据实车数据转化,在台架试验中进行故障复现,对故障件拆解确认根本原因为活塞内壁尺寸及表面处理缺陷.通过对该样件的失效模式,结合现有的验证方法,提出并改进零部件台架试验密封检测方法,在零部件级别识别故障,提升流入整车和市场的零件良品率,避免售后安全风险及对车企品牌声誉损伤....
Gespeichert in:
| Veröffentlicht in: | 汽车实用技术 2020, Vol.45 (19), p.157-160 |
|---|---|
| Hauptverfasser: | , , |
| Format: | Artikel |
| Sprache: | chi |
| Online-Zugang: | Volltext |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| container_end_page | 160 |
|---|---|
| container_issue | 19 |
| container_start_page | 157 |
| container_title | 汽车实用技术 |
| container_volume | 45 |
| creator | 杨平 程小强 程教育 |
| description | U467; 某车型售后出现在持续轻制动情况下,偶发制动踏板发硬,制动无助力的故障现象,严重影响驾驶安全.经过多样本实车进行数据采集,原因分析,判断在轻制动情况下真空助力器存在泄漏,根据实车数据转化,在台架试验中进行故障复现,对故障件拆解确认根本原因为活塞内壁尺寸及表面处理缺陷.通过对该样件的失效模式,结合现有的验证方法,提出并改进零部件台架试验密封检测方法,在零部件级别识别故障,提升流入整车和市场的零件良品率,避免售后安全风险及对车企品牌声誉损伤. |
| doi_str_mv | 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.19.051 |
| format | Article |
| fullrecord | <record><control><sourceid>wanfang_jour</sourceid><recordid>TN_cdi_wanfang_journals_qcsyjs202019052</recordid><sourceformat>XML</sourceformat><sourcesystem>PC</sourcesystem><wanfj_id>qcsyjs202019052</wanfj_id><sourcerecordid>qcsyjs202019052</sourcerecordid><originalsourceid>FETCH-wanfang_journals_qcsyjs2020190523</originalsourceid><addsrcrecordid>eNpjYFA1NNAzNDMzttDP0kvOy84EcswNdc0tLSz0jAyMgHKWegamhiwMnHBxDgbe4uLMJAMTQyMzQyNjI04Gg-dz5j9fuetp18qnXbOfzlzxdMnGZ1M7nna0PZs34Wl_19P1bU83ND5b3PBsa_ezaTufbZ7Kw8CalphTnMoLpbkZ1N1cQ5w9dMsT89IS89Ljs_JLi_KAMvGFycWVWcUglxhaGpgaGROvEgCfAE73</addsrcrecordid><sourcetype>Aggregation Database</sourcetype><iscdi>true</iscdi><recordtype>article</recordtype></control><display><type>article</type><title>真空助力器失效分析及密封检测方法</title><source>Alma/SFX Local Collection</source><creator>杨平 ; 程小强 ; 程教育</creator><creatorcontrib>杨平 ; 程小强 ; 程教育</creatorcontrib><description>U467; 某车型售后出现在持续轻制动情况下,偶发制动踏板发硬,制动无助力的故障现象,严重影响驾驶安全.经过多样本实车进行数据采集,原因分析,判断在轻制动情况下真空助力器存在泄漏,根据实车数据转化,在台架试验中进行故障复现,对故障件拆解确认根本原因为活塞内壁尺寸及表面处理缺陷.通过对该样件的失效模式,结合现有的验证方法,提出并改进零部件台架试验密封检测方法,在零部件级别识别故障,提升流入整车和市场的零件良品率,避免售后安全风险及对车企品牌声誉损伤.</description><identifier>ISSN: 1671-7988</identifier><identifier>DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.19.051</identifier><language>chi</language><publisher>江铃汽车股份有限公司产品开发中心 整车性能及测试部,江西 南昌 330001</publisher><ispartof>汽车实用技术, 2020, Vol.45 (19), p.157-160</ispartof><rights>Copyright © Wanfang Data Co. Ltd. All Rights Reserved.</rights><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Uhttp://www.wanfangdata.com.cn/images/PeriodicalImages/qcsyjs/qcsyjs.jpg</thumbnail><link.rule.ids>314,776,780,4010,27900,27901,27902</link.rule.ids></links><search><creatorcontrib>杨平</creatorcontrib><creatorcontrib>程小强</creatorcontrib><creatorcontrib>程教育</creatorcontrib><title>真空助力器失效分析及密封检测方法</title><title>汽车实用技术</title><description>U467; 某车型售后出现在持续轻制动情况下,偶发制动踏板发硬,制动无助力的故障现象,严重影响驾驶安全.经过多样本实车进行数据采集,原因分析,判断在轻制动情况下真空助力器存在泄漏,根据实车数据转化,在台架试验中进行故障复现,对故障件拆解确认根本原因为活塞内壁尺寸及表面处理缺陷.通过对该样件的失效模式,结合现有的验证方法,提出并改进零部件台架试验密封检测方法,在零部件级别识别故障,提升流入整车和市场的零件良品率,避免售后安全风险及对车企品牌声誉损伤.</description><issn>1671-7988</issn><fulltext>true</fulltext><rsrctype>article</rsrctype><creationdate>2020</creationdate><recordtype>article</recordtype><recordid>eNpjYFA1NNAzNDMzttDP0kvOy84EcswNdc0tLSz0jAyMgHKWegamhiwMnHBxDgbe4uLMJAMTQyMzQyNjI04Gg-dz5j9fuetp18qnXbOfzlzxdMnGZ1M7nna0PZs34Wl_19P1bU83ND5b3PBsa_ezaTufbZ7Kw8CalphTnMoLpbkZ1N1cQ5w9dMsT89IS89Ljs_JLi_KAMvGFycWVWcUglxhaGpgaGROvEgCfAE73</recordid><startdate>2020</startdate><enddate>2020</enddate><creator>杨平</creator><creator>程小强</creator><creator>程教育</creator><general>江铃汽车股份有限公司产品开发中心 整车性能及测试部,江西 南昌 330001</general><scope>2B.</scope><scope>4A8</scope><scope>92I</scope><scope>93N</scope><scope>PSX</scope><scope>TCJ</scope></search><sort><creationdate>2020</creationdate><title>真空助力器失效分析及密封检测方法</title><author>杨平 ; 程小强 ; 程教育</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-wanfang_journals_qcsyjs2020190523</frbrgroupid><rsrctype>articles</rsrctype><prefilter>articles</prefilter><language>chi</language><creationdate>2020</creationdate><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>杨平</creatorcontrib><creatorcontrib>程小强</creatorcontrib><creatorcontrib>程教育</creatorcontrib><collection>Wanfang Data Journals - Hong Kong</collection><collection>WANFANG Data Centre</collection><collection>Wanfang Data Journals</collection><collection>万方数据期刊 - 香港版</collection><collection>China Online Journals (COJ)</collection><collection>China Online Journals (COJ)</collection><jtitle>汽车实用技术</jtitle></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext</fulltext></delivery><addata><au>杨平</au><au>程小强</au><au>程教育</au><format>journal</format><genre>article</genre><ristype>JOUR</ristype><atitle>真空助力器失效分析及密封检测方法</atitle><jtitle>汽车实用技术</jtitle><date>2020</date><risdate>2020</risdate><volume>45</volume><issue>19</issue><spage>157</spage><epage>160</epage><pages>157-160</pages><issn>1671-7988</issn><abstract>U467; 某车型售后出现在持续轻制动情况下,偶发制动踏板发硬,制动无助力的故障现象,严重影响驾驶安全.经过多样本实车进行数据采集,原因分析,判断在轻制动情况下真空助力器存在泄漏,根据实车数据转化,在台架试验中进行故障复现,对故障件拆解确认根本原因为活塞内壁尺寸及表面处理缺陷.通过对该样件的失效模式,结合现有的验证方法,提出并改进零部件台架试验密封检测方法,在零部件级别识别故障,提升流入整车和市场的零件良品率,避免售后安全风险及对车企品牌声誉损伤.</abstract><pub>江铃汽车股份有限公司产品开发中心 整车性能及测试部,江西 南昌 330001</pub><doi>10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.19.051</doi></addata></record> |
| fulltext | fulltext |
| identifier | ISSN: 1671-7988 |
| ispartof | 汽车实用技术, 2020, Vol.45 (19), p.157-160 |
| issn | 1671-7988 |
| language | chi |
| recordid | cdi_wanfang_journals_qcsyjs202019052 |
| source | Alma/SFX Local Collection |
| title | 真空助力器失效分析及密封检测方法 |
| url | https://sfx.bib-bvb.de/sfx_tum?ctx_ver=Z39.88-2004&ctx_enc=info:ofi/enc:UTF-8&ctx_tim=2025-02-10T05%3A35%3A08IST&url_ver=Z39.88-2004&url_ctx_fmt=infofi/fmt:kev:mtx:ctx&rfr_id=info:sid/primo.exlibrisgroup.com:primo3-Article-wanfang_jour&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:journal&rft.genre=article&rft.atitle=%E7%9C%9F%E7%A9%BA%E5%8A%A9%E5%8A%9B%E5%99%A8%E5%A4%B1%E6%95%88%E5%88%86%E6%9E%90%E5%8F%8A%E5%AF%86%E5%B0%81%E6%A3%80%E6%B5%8B%E6%96%B9%E6%B3%95&rft.jtitle=%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E5%AE%9E%E7%94%A8%E6%8A%80%E6%9C%AF&rft.au=%E6%9D%A8%E5%B9%B3&rft.date=2020&rft.volume=45&rft.issue=19&rft.spage=157&rft.epage=160&rft.pages=157-160&rft.issn=1671-7988&rft_id=info:doi/10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.19.051&rft_dat=%3Cwanfang_jour%3Eqcsyjs202019052%3C/wanfang_jour%3E%3Curl%3E%3C/url%3E&disable_directlink=true&sfx.directlink=off&sfx.report_link=0&rft_id=info:oai/&rft_id=info:pmid/&rft_wanfj_id=qcsyjs202019052&rfr_iscdi=true |