基于心理声学的高速列车车内噪声预测及选材方法

U270; 为改善高速列车车内声场环境,优选出最佳的车体结构选材方案,以高速列车车顶结构为研究对象,将车顶隔声性能、客室内噪声以及心理声学三者联系起来,提出了基于心理声学的高速列车车内噪声预测及选材方法,并得出结论:基于心理声学客观参量的车内噪声评价方法相比于A声级能够更为合理地体现人耳的主观感受,并以此为基础确定出最佳的车顶结构选材方案;将车顶结构中的玻璃棉替换成岩棉后,结构计权隔声量提高1.3 dB,车内A计权声压级总值差异只有0.01 dBA,总响度和总噪度却发生恶化分别提高了1～1.5 sone和1～2 Noy;将5mm隔音垫调至靠近车外一侧,结构计权隔声量提高1.4 dB,而车内A计...

Ausführliche Beschreibung

Bibliographische Detailangaben

Veröffentlicht in:	机械工程学报 2018-06, Vol.54 (12), p.78-85
Hauptverfasser:	李晔, 王瑞乾, 徐秋婷, 王加政, 张学飞, 褚玉霞
Format:	Artikel
Sprache:	chi
Online-Zugang:	Volltext
Tags:	Tag hinzufügen Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!