基于冲压效应的汽车覆盖件材料利用率计算

针对汽车覆盖件拉延冲压效应所带来的厚度变化，提出一种新的考虑料厚变化的材料利用率计算方法。该方法应用冲压仿真计算获取零件成形后各个区域不同的料厚值，结合仿真模型的单元数量计算出零件网格模型的重量，并通过单元总面积和数模总面积对比修正，使得基于仿真计算的零件重量基本接近实际零件重量。同时以拉延筋外边界线对拉延件外轮廓曲线进行限定，结合一步法和冲压仿真迭代计算获得最小坯料轮廓线。计算出修正的网格模型重量和最小毛坯重量的比值后，即可获得非常接近实际情况的材料利用率。...

Ausführliche Beschreibung

Bibliographische Detailangaben

Veröffentlicht in:	机械工程学报 2013, Vol.49 (14), p.114-118
1. Verfasser:	龚志辉 杨继涛 汪日超 周顺峰
Format:	Artikel
Sprache:	chi
Schlagworte:	冲压效应 材料利用率 毛坯反求 汽车覆盖件
Online-Zugang:	Volltext
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