基于阻抗分压原理的牵引网谐波谐振研究
为了研究牵引网谐波谐振特性，建立了基于戴维南谐波电压源模型的牵引供电系统车网互联谐波电路模型，采用阻抗分压原理分析了牵引网谐振过电压的产生机理。利用Matlab／Simulink仿真软件研究了牵引网谐波谐振特性及谐振过电压现象。仿真结果表明：当机车变流器交流侧电压谐波含量较大的频率与牵引网谐振点频率重合时，将导致车顶网压谐波含量较大从而造成牵引网谐振过电压的出现，通过改变机车变流器斩波频率或供电臂长度可以抑制牵引网谐振过电压。...
Gespeichert in:
| Veröffentlicht in: | 电力系统保护与控制 2017, Vol.45 (16), p.79-84 |
|---|---|
| 1. Verfasser: | |
| Format: | Artikel |
| Sprache: | chi |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Volltext |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| container_end_page | 84 |
|---|---|
| container_issue | 16 |
| container_start_page | 79 |
| container_title | 电力系统保护与控制 |
| container_volume | 45 |
| creator | 王娟 刘明光 |
| description | 为了研究牵引网谐波谐振特性，建立了基于戴维南谐波电压源模型的牵引供电系统车网互联谐波电路模型，采用阻抗分压原理分析了牵引网谐振过电压的产生机理。利用Matlab／Simulink仿真软件研究了牵引网谐波谐振特性及谐振过电压现象。仿真结果表明：当机车变流器交流侧电压谐波含量较大的频率与牵引网谐振点频率重合时，将导致车顶网压谐波含量较大从而造成牵引网谐振过电压的出现，通过改变机车变流器斩波频率或供电臂长度可以抑制牵引网谐振过电压。 |
| doi_str_mv | 10.7667/PSPC161150 |
| format | Article |
| fullrecord | <record><control><sourceid>wanfang_jour_chong</sourceid><recordid>TN_cdi_wanfang_journals_jdq201716012</recordid><sourceformat>XML</sourceformat><sourcesystem>PC</sourcesystem><cqvip_id>672915396</cqvip_id><wanfj_id>jdq201716012</wanfj_id><sourcerecordid>jdq201716012</sourcerecordid><originalsourceid>FETCH-LOGICAL-c562-5fc789756c3f75bd37d3068631070f89451fa5ad65e41424ffd3fe0db64b9d113</originalsourceid><addsrcrecordid>eNotzT9Lw0AYBvAbFCy1ix9BXKP35u7eS0YJ_oOCBbuHJJerKZraBBF3KWolVFAUl4qbk4LoUPXbmJ5-Cyt1eZ7lx_MQsgB0WSLKlcZOwwMEEHSGVAAltxgHMUdqeZ6ElDIQAh23QrAcjr5Gxc_t-_j8pjztlUW_LIZm0DN3J-bstfy4Np-X38-D8cvDX148mfsr8_g2T2Z1sJfHtf-ukub6WtPbtOrbG1veat2KBNqW0JF0XCkwYlqKUDGpGEUHGVBJteNyAToQgUIRc-A211oxHVMVIg9dBcCqZGk6exSkOkhbfrtzmKWTQ7-tujYFCUjBnrDFKYt2O2mrm0zgQZbsB9mxj9J2QTAX2S-cT2Jf</addsrcrecordid><sourcetype>Aggregation Database</sourcetype><iscdi>true</iscdi><recordtype>article</recordtype></control><display><type>article</type><title>基于阻抗分压原理的牵引网谐波谐振研究</title><source>DOAJ Directory of Open Access Journals</source><creator>王娟 刘明光</creator><creatorcontrib>王娟 刘明光</creatorcontrib><description>为了研究牵引网谐波谐振特性，建立了基于戴维南谐波电压源模型的牵引供电系统车网互联谐波电路模型，采用阻抗分压原理分析了牵引网谐振过电压的产生机理。利用Matlab／Simulink仿真软件研究了牵引网谐波谐振特性及谐振过电压现象。仿真结果表明：当机车变流器交流侧电压谐波含量较大的频率与牵引网谐振点频率重合时，将导致车顶网压谐波含量较大从而造成牵引网谐振过电压的出现，通过改变机车变流器斩波频率或供电臂长度可以抑制牵引网谐振过电压。</description><identifier>ISSN: 1674-3415</identifier><identifier>DOI: 10.7667/PSPC161150</identifier><language>chi</language><publisher>北京交通大学电气工程学院,北京,100044</publisher><subject>斩波频率 ; 牵引网 ; 谐波含量 ; 谐波谐振 ; 过电压</subject><ispartof>电力系统保护与控制, 2017, Vol.45 (16), p.79-84</ispartof><rights>Copyright © Wanfang Data Co. Ltd. All Rights Reserved.</rights><lds50>peer_reviewed</lds50><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Uhttp://image.cqvip.com/vip1000/qk/90494A/90494A.jpg</thumbnail><link.rule.ids>314,776,780,860,4010,27900,27901,27902</link.rule.ids></links><search><creatorcontrib>王娟 刘明光</creatorcontrib><title>基于阻抗分压原理的牵引网谐波谐振研究</title><title>电力系统保护与控制</title><addtitle>Relay</addtitle><description>为了研究牵引网谐波谐振特性，建立了基于戴维南谐波电压源模型的牵引供电系统车网互联谐波电路模型，采用阻抗分压原理分析了牵引网谐振过电压的产生机理。利用Matlab／Simulink仿真软件研究了牵引网谐波谐振特性及谐振过电压现象。仿真结果表明：当机车变流器交流侧电压谐波含量较大的频率与牵引网谐振点频率重合时，将导致车顶网压谐波含量较大从而造成牵引网谐振过电压的出现，通过改变机车变流器斩波频率或供电臂长度可以抑制牵引网谐振过电压。</description><subject>斩波频率</subject><subject>牵引网</subject><subject>谐波含量</subject><subject>谐波谐振</subject><subject>过电压</subject><issn>1674-3415</issn><fulltext>true</fulltext><rsrctype>article</rsrctype><creationdate>2017</creationdate><recordtype>article</recordtype><recordid>eNotzT9Lw0AYBvAbFCy1ix9BXKP35u7eS0YJ_oOCBbuHJJerKZraBBF3KWolVFAUl4qbk4LoUPXbmJ5-Cyt1eZ7lx_MQsgB0WSLKlcZOwwMEEHSGVAAltxgHMUdqeZ6ElDIQAh23QrAcjr5Gxc_t-_j8pjztlUW_LIZm0DN3J-bstfy4Np-X38-D8cvDX148mfsr8_g2T2Z1sJfHtf-ukub6WtPbtOrbG1veat2KBNqW0JF0XCkwYlqKUDGpGEUHGVBJteNyAToQgUIRc-A211oxHVMVIg9dBcCqZGk6exSkOkhbfrtzmKWTQ7-tujYFCUjBnrDFKYt2O2mrm0zgQZbsB9mxj9J2QTAX2S-cT2Jf</recordid><startdate>2017</startdate><enddate>2017</enddate><creator>王娟 刘明光</creator><general>北京交通大学电气工程学院,北京,100044</general><scope>2RA</scope><scope>92L</scope><scope>CQIGP</scope><scope>W92</scope><scope>~WA</scope><scope>2B.</scope><scope>4A8</scope><scope>92I</scope><scope>93N</scope><scope>PSX</scope><scope>TCJ</scope></search><sort><creationdate>2017</creationdate><title>基于阻抗分压原理的牵引网谐波谐振研究</title><author>王娟 刘明光</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-LOGICAL-c562-5fc789756c3f75bd37d3068631070f89451fa5ad65e41424ffd3fe0db64b9d113</frbrgroupid><rsrctype>articles</rsrctype><prefilter>articles</prefilter><language>chi</language><creationdate>2017</creationdate><topic>斩波频率</topic><topic>牵引网</topic><topic>谐波含量</topic><topic>谐波谐振</topic><topic>过电压</topic><toplevel>peer_reviewed</toplevel><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>王娟 刘明光</creatorcontrib><collection>中文科技期刊数据库</collection><collection>中文科技期刊数据库-CALIS站点</collection><collection>中文科技期刊数据库-7.0平台</collection><collection>中文科技期刊数据库-工程技术</collection><collection>中文科技期刊数据库- 镜像站点</collection><collection>Wanfang Data Journals - Hong Kong</collection><collection>WANFANG Data Centre</collection><collection>Wanfang Data Journals</collection><collection>万方数据期刊 - 香港版</collection><collection>China Online Journals (COJ)</collection><collection>China Online Journals (COJ)</collection><jtitle>电力系统保护与控制</jtitle></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext</fulltext></delivery><addata><au>王娟 刘明光</au><format>journal</format><genre>article</genre><ristype>JOUR</ristype><atitle>基于阻抗分压原理的牵引网谐波谐振研究</atitle><jtitle>电力系统保护与控制</jtitle><addtitle>Relay</addtitle><date>2017</date><risdate>2017</risdate><volume>45</volume><issue>16</issue><spage>79</spage><epage>84</epage><pages>79-84</pages><issn>1674-3415</issn><abstract>为了研究牵引网谐波谐振特性，建立了基于戴维南谐波电压源模型的牵引供电系统车网互联谐波电路模型，采用阻抗分压原理分析了牵引网谐振过电压的产生机理。利用Matlab／Simulink仿真软件研究了牵引网谐波谐振特性及谐振过电压现象。仿真结果表明：当机车变流器交流侧电压谐波含量较大的频率与牵引网谐振点频率重合时，将导致车顶网压谐波含量较大从而造成牵引网谐振过电压的出现，通过改变机车变流器斩波频率或供电臂长度可以抑制牵引网谐振过电压。</abstract><pub>北京交通大学电气工程学院,北京,100044</pub><doi>10.7667/PSPC161150</doi><tpages>6</tpages></addata></record> |
| fulltext | fulltext |
| identifier | ISSN: 1674-3415 |
| ispartof | 电力系统保护与控制, 2017, Vol.45 (16), p.79-84 |
| issn | 1674-3415 |
| language | chi |
| recordid | cdi_wanfang_journals_jdq201716012 |
| source | DOAJ Directory of Open Access Journals |
| subjects | 斩波频率 牵引网 谐波含量 谐波谐振 过电压 |
| title | 基于阻抗分压原理的牵引网谐波谐振研究 |
| url | https://sfx.bib-bvb.de/sfx_tum?ctx_ver=Z39.88-2004&ctx_enc=info:ofi/enc:UTF-8&ctx_tim=2025-02-08T03%3A35%3A01IST&url_ver=Z39.88-2004&url_ctx_fmt=infofi/fmt:kev:mtx:ctx&rfr_id=info:sid/primo.exlibrisgroup.com:primo3-Article-wanfang_jour_chong&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:journal&rft.genre=article&rft.atitle=%E5%9F%BA%E4%BA%8E%E9%98%BB%E6%8A%97%E5%88%86%E5%8E%8B%E5%8E%9F%E7%90%86%E7%9A%84%E7%89%B5%E5%BC%95%E7%BD%91%E8%B0%90%E6%B3%A2%E8%B0%90%E6%8C%AF%E7%A0%94%E7%A9%B6&rft.jtitle=%E7%94%B5%E5%8A%9B%E7%B3%BB%E7%BB%9F%E4%BF%9D%E6%8A%A4%E4%B8%8E%E6%8E%A7%E5%88%B6&rft.au=%E7%8E%8B%E5%A8%9F%20%E5%88%98%E6%98%8E%E5%85%89&rft.date=2017&rft.volume=45&rft.issue=16&rft.spage=79&rft.epage=84&rft.pages=79-84&rft.issn=1674-3415&rft_id=info:doi/10.7667/PSPC161150&rft_dat=%3Cwanfang_jour_chong%3Ejdq201716012%3C/wanfang_jour_chong%3E%3Curl%3E%3C/url%3E&disable_directlink=true&sfx.directlink=off&sfx.report_link=0&rft_id=info:oai/&rft_id=info:pmid/&rft_cqvip_id=672915396&rft_wanfj_id=jdq201716012&rfr_iscdi=true |