浮升一体化飞艇高升阻比新型布局研究

V274; 高升阻比设计是浮升一体化飞艇研制中亟待解决的关键难题,艇身是决定全艇升阻比高低的关键部件.针对飞艇高升阻比布局设计的难度及复杂约束性要求,有效结合艇身精细化气动设计、流动控制和升力体理念,引入高精度气动数值模拟等多种手段,探讨构建中央翼+边条耦合、中央翼+端板融合等多种艇身新布局形式,揭示关键几何参数表征与高升阻比特性的影响关系,获得具有高升阻比特征的浮升一体化飞艇艇身新型布局形式.结果表明:与传统混合飞艇艇身构型相比,在保证艇身体积不变和艇身宽度适当控制的前提下,中央翼+边条增升耦合艇身构型可提高最大升阻比约77％以上;中央翼+端板式融合艇身构型可实现最大升阻比值由2.13提高到...

Ausführliche Beschreibung

Bibliographische Detailangaben

Veröffentlicht in:	航空工程进展 2022, Vol.13 (5), p.104-122
Hauptverfasser:	孙恺, 杨旭东, 赵博伟, 宋文萍, 张华
Format:	Artikel
Sprache:	chi
Online-Zugang:	Volltext
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