地铁对城市公交网可达性的改善研究

地铁在实际应用的过程中可以让地面交通高压力得到有效地缓解,逐步提升沿线的交通可达性,轨道交通使用者可以对出行的时间成本形成有效控制,逐步提升出行的便捷性,地铁在实际运行的过程中可以让城市范围内较为拥挤的交通得到缓解.可达性指代的是应用一种特定的交通工具,由某一个既定区域达到活动地点的便捷性,其所反应出来的是空间实体之间克服距离障碍进行交流的难易程度,展现出来的是空间实体之间的疏密性关系....

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Veröffentlicht in:城市地理 2017 (22), p.227-228
1. Verfasser: 李寒
Format: Artikel
Sprache:chi
Online-Zugang:Volltext
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
container_end_page 228
container_issue 22
container_start_page 227
container_title 城市地理
container_volume
creator 李寒
description 地铁在实际应用的过程中可以让地面交通高压力得到有效地缓解,逐步提升沿线的交通可达性,轨道交通使用者可以对出行的时间成本形成有效控制,逐步提升出行的便捷性,地铁在实际运行的过程中可以让城市范围内较为拥挤的交通得到缓解.可达性指代的是应用一种特定的交通工具,由某一个既定区域达到活动地点的便捷性,其所反应出来的是空间实体之间克服距离障碍进行交流的难易程度,展现出来的是空间实体之间的疏密性关系.
doi_str_mv 10.3969/j.issn.1674-2508.2017.22.164
format Article
fullrecord <record><control><sourceid>wanfang_jour</sourceid><recordid>TN_cdi_wanfang_journals_csdl201722164</recordid><sourceformat>XML</sourceformat><sourcesystem>PC</sourcesystem><wanfj_id>csdl201722164</wanfj_id><sourcerecordid>csdl201722164</sourcerecordid><originalsourceid>FETCH-wanfang_journals_csdl2017221643</originalsourceid><addsrcrecordid>eNpjYFAxNNAztjSz1M_SyywuztMzNDM30TUyNbDQMzIwNNczMgKKmLAwcMLFORh4i4szkwwMzM0sjY3NDDgZDJ7O2fBycuPT9Tufzu97uqPpaeuaJ7uWPN878Wn_-hf79j1rWP58VsuzKTufTmt5vmDK85XbeBhY0xJzilN5oTQ3g6qba4izh255Yl5aYl56fFZ-aVEeUCY-uTglB-QOIyOgK4yJVQcAgFFNmg</addsrcrecordid><sourcetype>Aggregation Database</sourcetype><iscdi>true</iscdi><recordtype>article</recordtype></control><display><type>article</type><title>地铁对城市公交网可达性的改善研究</title><source>Alma/SFX Local Collection</source><creator>李寒</creator><creatorcontrib>李寒</creatorcontrib><description>地铁在实际应用的过程中可以让地面交通高压力得到有效地缓解,逐步提升沿线的交通可达性,轨道交通使用者可以对出行的时间成本形成有效控制,逐步提升出行的便捷性,地铁在实际运行的过程中可以让城市范围内较为拥挤的交通得到缓解.可达性指代的是应用一种特定的交通工具,由某一个既定区域达到活动地点的便捷性,其所反应出来的是空间实体之间克服距离障碍进行交流的难易程度,展现出来的是空间实体之间的疏密性关系.</description><identifier>ISSN: 1674-2508</identifier><identifier>DOI: 10.3969/j.issn.1674-2508.2017.22.164</identifier><language>chi</language><publisher>西安建筑科技大学华清学院,陕西 西安,710043</publisher><ispartof>城市地理, 2017 (22), p.227-228</ispartof><rights>Copyright © Wanfang Data Co. Ltd. All Rights Reserved.</rights><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Uhttp://www.wanfangdata.com.cn/images/PeriodicalImages/csdl/csdl.jpg</thumbnail><link.rule.ids>314,776,780,4010,27902,27903,27904</link.rule.ids></links><search><creatorcontrib>李寒</creatorcontrib><title>地铁对城市公交网可达性的改善研究</title><title>城市地理</title><description>地铁在实际应用的过程中可以让地面交通高压力得到有效地缓解,逐步提升沿线的交通可达性,轨道交通使用者可以对出行的时间成本形成有效控制,逐步提升出行的便捷性,地铁在实际运行的过程中可以让城市范围内较为拥挤的交通得到缓解.可达性指代的是应用一种特定的交通工具,由某一个既定区域达到活动地点的便捷性,其所反应出来的是空间实体之间克服距离障碍进行交流的难易程度,展现出来的是空间实体之间的疏密性关系.</description><issn>1674-2508</issn><fulltext>true</fulltext><rsrctype>article</rsrctype><creationdate>2017</creationdate><recordtype>article</recordtype><recordid>eNpjYFAxNNAztjSz1M_SyywuztMzNDM30TUyNbDQMzIwNNczMgKKmLAwcMLFORh4i4szkwwMzM0sjY3NDDgZDJ7O2fBycuPT9Tufzu97uqPpaeuaJ7uWPN878Wn_-hf79j1rWP58VsuzKTufTmt5vmDK85XbeBhY0xJzilN5oTQ3g6qba4izh255Yl5aYl56fFZ-aVEeUCY-uTglB-QOIyOgK4yJVQcAgFFNmg</recordid><startdate>2017</startdate><enddate>2017</enddate><creator>李寒</creator><general>西安建筑科技大学华清学院,陕西 西安,710043</general><scope>2B.</scope><scope>4A8</scope><scope>92I</scope><scope>93N</scope><scope>PSX</scope><scope>TCJ</scope></search><sort><creationdate>2017</creationdate><title>地铁对城市公交网可达性的改善研究</title><author>李寒</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-wanfang_journals_csdl2017221643</frbrgroupid><rsrctype>articles</rsrctype><prefilter>articles</prefilter><language>chi</language><creationdate>2017</creationdate><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>李寒</creatorcontrib><collection>Wanfang Data Journals - Hong Kong</collection><collection>WANFANG Data Centre</collection><collection>Wanfang Data Journals</collection><collection>万方数据期刊 - 香港版</collection><collection>China Online Journals (COJ)</collection><collection>China Online Journals (COJ)</collection><jtitle>城市地理</jtitle></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext</fulltext></delivery><addata><au>李寒</au><format>journal</format><genre>article</genre><ristype>JOUR</ristype><atitle>地铁对城市公交网可达性的改善研究</atitle><jtitle>城市地理</jtitle><date>2017</date><risdate>2017</risdate><issue>22</issue><spage>227</spage><epage>228</epage><pages>227-228</pages><issn>1674-2508</issn><abstract>地铁在实际应用的过程中可以让地面交通高压力得到有效地缓解,逐步提升沿线的交通可达性,轨道交通使用者可以对出行的时间成本形成有效控制,逐步提升出行的便捷性,地铁在实际运行的过程中可以让城市范围内较为拥挤的交通得到缓解.可达性指代的是应用一种特定的交通工具,由某一个既定区域达到活动地点的便捷性,其所反应出来的是空间实体之间克服距离障碍进行交流的难易程度,展现出来的是空间实体之间的疏密性关系.</abstract><pub>西安建筑科技大学华清学院,陕西 西安,710043</pub><doi>10.3969/j.issn.1674-2508.2017.22.164</doi></addata></record>
fulltext fulltext
identifier ISSN: 1674-2508
ispartof 城市地理, 2017 (22), p.227-228
issn 1674-2508
language chi
recordid cdi_wanfang_journals_csdl201722164
source Alma/SFX Local Collection
title 地铁对城市公交网可达性的改善研究
url https://sfx.bib-bvb.de/sfx_tum?ctx_ver=Z39.88-2004&ctx_enc=info:ofi/enc:UTF-8&ctx_tim=2025-01-28T00%3A34%3A03IST&url_ver=Z39.88-2004&url_ctx_fmt=infofi/fmt:kev:mtx:ctx&rfr_id=info:sid/primo.exlibrisgroup.com:primo3-Article-wanfang_jour&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:journal&rft.genre=article&rft.atitle=%E5%9C%B0%E9%93%81%E5%AF%B9%E5%9F%8E%E5%B8%82%E5%85%AC%E4%BA%A4%E7%BD%91%E5%8F%AF%E8%BE%BE%E6%80%A7%E7%9A%84%E6%94%B9%E5%96%84%E7%A0%94%E7%A9%B6&rft.jtitle=%E5%9F%8E%E5%B8%82%E5%9C%B0%E7%90%86&rft.au=%E6%9D%8E%E5%AF%92&rft.date=2017&rft.issue=22&rft.spage=227&rft.epage=228&rft.pages=227-228&rft.issn=1674-2508&rft_id=info:doi/10.3969/j.issn.1674-2508.2017.22.164&rft_dat=%3Cwanfang_jour%3Ecsdl201722164%3C/wanfang_jour%3E%3Curl%3E%3C/url%3E&disable_directlink=true&sfx.directlink=off&sfx.report_link=0&rft_id=info:oai/&rft_id=info:pmid/&rft_wanfj_id=csdl201722164&rfr_iscdi=true