3Dsurs系统激光扫描点的理论精度评定

3Dsurs系统激光扫描点的理论精度评定

P237; 从理论上详细分析车载式城市信息采集与3维建模系统(3Dsurs系统)激光扫描点的误差来源,误差主要包括GPS接收机天线定位误差、车载平台姿态测量误差、坐标传递误差和扫描仪标定误差,利用误差传播定律严密推导系统的误差影响,分析并评定系统的理论精度.通过理论分析和大量试验计算表明:当车载系统距离扫描立面为50 m左右,物方扫描点精度在10 cm左右,而距离为100 m左右,物方扫描点精度为20 cm左右,该精度能够满足1:2 000比例尺的测图要求....

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Veröffentlicht in:测绘学报 2010, Vol.39 (2), p.202-206
Hauptverfasser: 卢秀山, 郑作亚, 王冬, 石波
Format: Artikel
Sprache:chi
Online-Zugang:Volltext
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
container_end_page 206
container_issue 2
container_start_page 202
container_title 测绘学报
container_volume 39
creator 卢秀山
郑作亚
王冬
石波
description P237; 从理论上详细分析车载式城市信息采集与3维建模系统(3Dsurs系统)激光扫描点的误差来源,误差主要包括GPS接收机天线定位误差、车载平台姿态测量误差、坐标传递误差和扫描仪标定误差,利用误差传播定律严密推导系统的误差影响,分析并评定系统的理论精度.通过理论分析和大量试验计算表明:当车载系统距离扫描立面为50 m左右,物方扫描点精度在10 cm左右,而距离为100 m左右,物方扫描点精度为20 cm左右,该精度能够满足1:2 000比例尺的测图要求.
format Article
fullrecord <record><control><sourceid>wanfang_jour</sourceid><recordid>TN_cdi_wanfang_journals_chxb201002016</recordid><sourceformat>XML</sourceformat><sourcesystem>PC</sourcesystem><wanfj_id>chxb201002016</wanfj_id><sourcerecordid>chxb201002016</sourcerecordid><originalsourceid>FETCH-wanfang_journals_chxb2010020163</originalsourceid><addsrcrecordid>eNpjYeA0NDAw1DU0tTTlYOAtLs5MMjAwNTE2NzW25GQwMHYpLi0qfr559_Pd85_tb3ja2vmsc_Wz_v7nTTufz2p5PqHtxbpdzzfte7pr2Yv1LU_XzeJhYE1LzClO5YXS3Ayqbq4hzh665Yl5aYl56fFZ-aVFeUCZ-OSMiiQjA6DdQMLMmFh1APk9Qxc</addsrcrecordid><sourcetype>Aggregation Database</sourcetype><iscdi>true</iscdi><recordtype>article</recordtype></control><display><type>article</type><title>3Dsurs系统激光扫描点的理论精度评定</title><source>EZB-FREE-00999 freely available EZB journals</source><creator>卢秀山 ; 郑作亚 ; 王冬 ; 石波</creator><creatorcontrib>卢秀山 ; 郑作亚 ; 王冬 ; 石波</creatorcontrib><description>P237; 从理论上详细分析车载式城市信息采集与3维建模系统(3Dsurs系统)激光扫描点的误差来源,误差主要包括GPS接收机天线定位误差、车载平台姿态测量误差、坐标传递误差和扫描仪标定误差,利用误差传播定律严密推导系统的误差影响,分析并评定系统的理论精度.通过理论分析和大量试验计算表明:当车载系统距离扫描立面为50 m左右,物方扫描点精度在10 cm左右,而距离为100 m左右,物方扫描点精度为20 cm左右,该精度能够满足1:2 000比例尺的测图要求.</description><identifier>ISSN: 1001-1595</identifier><language>chi</language><publisher>海岛(礁)测绘技术国家测绘局重点实验室,山东,青岛,266510</publisher><ispartof>测绘学报, 2010, Vol.39 (2), p.202-206</ispartof><rights>Copyright © Wanfang Data Co. Ltd. All Rights Reserved.</rights><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Uhttp://www.wanfangdata.com.cn/images/PeriodicalImages/chxb/chxb.jpg</thumbnail><link.rule.ids>314,777,781,4010</link.rule.ids></links><search><creatorcontrib>卢秀山</creatorcontrib><creatorcontrib>郑作亚</creatorcontrib><creatorcontrib>王冬</creatorcontrib><creatorcontrib>石波</creatorcontrib><title>3Dsurs系统激光扫描点的理论精度评定</title><title>测绘学报</title><description>P237; 从理论上详细分析车载式城市信息采集与3维建模系统(3Dsurs系统)激光扫描点的误差来源,误差主要包括GPS接收机天线定位误差、车载平台姿态测量误差、坐标传递误差和扫描仪标定误差,利用误差传播定律严密推导系统的误差影响,分析并评定系统的理论精度.通过理论分析和大量试验计算表明:当车载系统距离扫描立面为50 m左右,物方扫描点精度在10 cm左右,而距离为100 m左右,物方扫描点精度为20 cm左右,该精度能够满足1:2 000比例尺的测图要求.</description><issn>1001-1595</issn><fulltext>true</fulltext><rsrctype>article</rsrctype><creationdate>2010</creationdate><recordtype>article</recordtype><recordid>eNpjYeA0NDAw1DU0tTTlYOAtLs5MMjAwNTE2NzW25GQwMHYpLi0qfr559_Pd85_tb3ja2vmsc_Wz_v7nTTufz2p5PqHtxbpdzzfte7pr2Yv1LU_XzeJhYE1LzClO5YXS3Ayqbq4hzh665Yl5aYl56fFZ-aVFeUCZ-OSMiiQjA6DdQMLMmFh1APk9Qxc</recordid><startdate>2010</startdate><enddate>2010</enddate><creator>卢秀山</creator><creator>郑作亚</creator><creator>王冬</creator><creator>石波</creator><general>海岛(礁)测绘技术国家测绘局重点实验室,山东,青岛,266510</general><general>中国测绘科学研究院,大地测量与地球动力学研究所,北京,100039%山东科技大学,测绘科学与工程学院,山东,青岛,266510</general><general>山东科技大学,测绘科学与工程学院,山东,青岛,266510</general><general>山东科技大学,测绘科学与工程学院,山东,青岛,266510%海岛(礁)测绘技术国家测绘局重点实验室,山东,青岛,266510</general><scope>2B.</scope><scope>4A8</scope><scope>92I</scope><scope>93N</scope><scope>PSX</scope><scope>TCJ</scope></search><sort><creationdate>2010</creationdate><title>3Dsurs系统激光扫描点的理论精度评定</title><author>卢秀山 ; 郑作亚 ; 王冬 ; 石波</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-wanfang_journals_chxb2010020163</frbrgroupid><rsrctype>articles</rsrctype><prefilter>articles</prefilter><language>chi</language><creationdate>2010</creationdate><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>卢秀山</creatorcontrib><creatorcontrib>郑作亚</creatorcontrib><creatorcontrib>王冬</creatorcontrib><creatorcontrib>石波</creatorcontrib><collection>Wanfang Data Journals - Hong Kong</collection><collection>WANFANG Data Centre</collection><collection>Wanfang Data Journals</collection><collection>万方数据期刊 - 香港版</collection><collection>China Online Journals (COJ)</collection><collection>China Online Journals (COJ)</collection><jtitle>测绘学报</jtitle></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext</fulltext></delivery><addata><au>卢秀山</au><au>郑作亚</au><au>王冬</au><au>石波</au><format>journal</format><genre>article</genre><ristype>JOUR</ristype><atitle>3Dsurs系统激光扫描点的理论精度评定</atitle><jtitle>测绘学报</jtitle><date>2010</date><risdate>2010</risdate><volume>39</volume><issue>2</issue><spage>202</spage><epage>206</epage><pages>202-206</pages><issn>1001-1595</issn><abstract>P237; 从理论上详细分析车载式城市信息采集与3维建模系统(3Dsurs系统)激光扫描点的误差来源,误差主要包括GPS接收机天线定位误差、车载平台姿态测量误差、坐标传递误差和扫描仪标定误差,利用误差传播定律严密推导系统的误差影响,分析并评定系统的理论精度.通过理论分析和大量试验计算表明:当车载系统距离扫描立面为50 m左右,物方扫描点精度在10 cm左右,而距离为100 m左右,物方扫描点精度为20 cm左右,该精度能够满足1:2 000比例尺的测图要求.</abstract><pub>海岛(礁)测绘技术国家测绘局重点实验室,山东,青岛,266510</pub></addata></record>
fulltext fulltext
identifier ISSN: 1001-1595
ispartof 测绘学报, 2010, Vol.39 (2), p.202-206
issn 1001-1595
language chi
recordid cdi_wanfang_journals_chxb201002016
source EZB-FREE-00999 freely available EZB journals
title 3Dsurs系统激光扫描点的理论精度评定
url https://sfx.bib-bvb.de/sfx_tum?ctx_ver=Z39.88-2004&ctx_enc=info:ofi/enc:UTF-8&ctx_tim=2025-01-20T14%3A18%3A02IST&url_ver=Z39.88-2004&url_ctx_fmt=infofi/fmt:kev:mtx:ctx&rfr_id=info:sid/primo.exlibrisgroup.com:primo3-Article-wanfang_jour&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:journal&rft.genre=article&rft.atitle=3Dsurs%E7%B3%BB%E7%BB%9F%E6%BF%80%E5%85%89%E6%89%AB%E6%8F%8F%E7%82%B9%E7%9A%84%E7%90%86%E8%AE%BA%E7%B2%BE%E5%BA%A6%E8%AF%84%E5%AE%9A&rft.jtitle=%E6%B5%8B%E7%BB%98%E5%AD%A6%E6%8A%A5&rft.au=%E5%8D%A2%E7%A7%80%E5%B1%B1&rft.date=2010&rft.volume=39&rft.issue=2&rft.spage=202&rft.epage=206&rft.pages=202-206&rft.issn=1001-1595&rft_id=info:doi/&rft_dat=%3Cwanfang_jour%3Echxb201002016%3C/wanfang_jour%3E%3Curl%3E%3C/url%3E&disable_directlink=true&sfx.directlink=off&sfx.report_link=0&rft_id=info:oai/&rft_id=info:pmid/&rft_wanfj_id=chxb201002016&rfr_iscdi=true