Perceived Self-Efficacy and Risky Driving Behaviors: The Mediating Role of Subjective Risk Judgment

Les recherches dans le domaine de la santé, et notamment en matière de conduite automobile, attestent que le jugement subjectif du risque (comparatif et absolu) et l'auto-efficacité perçue sont impliqués dans les comportements à risque. Cette étude avait pour objectif d'étudier l'influence de l'auto-efficacité perçue sur le jugement subjectif du risque, évalué au moyen d'une mesure indirecte, et de tester le rôle médiateur de ce facteur entre l'auto-efficacité perçue et les comportements auto-déclarés. Les participants, 90 hommes, lisaient deux scénarii décrivant les deux comportements les plus impliqués dans l'accidentologie: la vitesse et l'alcool au volant. Les résultats ne montrent pas de lien significatif entre l'auto-efficacité perçue et le score de jugement comparatif mais une relation significative avec les deux évaluations absolues du risque (autrui et soi). De plus, le jugement absolu du risque pour soi médiatise partiellement la relation entre auto-efficacité perçue et comportements auto-déclarés relatifs aux deux risques routiers étudiés. Health research and driving studies show that subjective risk judgment (both comparative and absolute) and perceived self-efficacy are involved in risky behavior. This study investigates the influence of perceived self-efficacy on subjective risk judgment by using an indirect method and tests the mediating role of this factor in the relationship between self-efficacy and self-reported behaviors. The participants (90 men) read two scenarios describing the two behaviors most often involved in car accidents: speeding and drunk driving. The results show no significant relationship between perceived self-efficacy and comparative risk judgment, but there was a significant relationship with both absolute risk estimates (target and personal). Moreover, absolute risk estimates partially mediate the relationship between perceived self-efficacy and self-reported behaviors related to both risky driving behaviors studied.