Análisis del foreland y de la conectividad portuaria de Cartagena de Indias. Bases para los desarrollos derivados de la ampliación del Canal de Panamá
Los últimos años han sido de grandes y rápidos crecimientos en las operativasde las industrias portuarias y del transporte marítimo, y la globalizaciónde los intercambios y relaciones económicas ha traído consigo un intenso procesode contenerización. Estas transformaciones significaron una buena pru...
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| Veröffentlicht in: | Revista de economía mundial 2014, Vol.38 (38), p.49 |
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| Hauptverfasser: | , , |
| Format: | Artikel |
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| container_title | Revista de economía mundial |
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| creator | Gonzalez Laxe, Fernando Pais Montes, Carlos Freire Seoane, María Jesús |
| description | Los últimos años han sido de grandes y rápidos crecimientos en las operativasde las industrias portuarias y del transporte marítimo, y la globalizaciónde los intercambios y relaciones económicas ha traído consigo un intenso procesode contenerización. Estas transformaciones significaron una buena pruebapara medir la constitución y asentamiento de las redes comerciales de lospuertos en el ámbito global.En el trabajo se subraya la relevancia del puerto de Cartagena de Indias ensus relaciones marítimas y se evalúan las intensidades y jerarquías de sus conexionesmundiales, bajo la perspectiva de la ampliación del Canal de Panamáy las nuevas opciones que se abren hacia los tráficos marítimos con puertoseuropeos, y la recomposición operada en los tráficos transpacíficos.En consecuencia, se diseñan los ratios que permiten medir los nuevos posicionamientosdel puerto y se evalúan los impactos en el foreland, determinandoel nuevo patrón respecto a la futura logística a implantar. |
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Estas transformaciones significaron una buena pruebapara medir la constitución y asentamiento de las redes comerciales de lospuertos en el ámbito global.En el trabajo se subraya la relevancia del puerto de Cartagena de Indias ensus relaciones marítimas y se evalúan las intensidades y jerarquías de sus conexionesmundiales, bajo la perspectiva de la ampliación del Canal de Panamáy las nuevas opciones que se abren hacia los tráficos marítimos con puertoseuropeos, y la recomposición operada en los tráficos transpacíficos.En consecuencia, se diseñan los ratios que permiten medir los nuevos posicionamientosdel puerto y se evalúan los impactos en el foreland, determinandoel nuevo patrón respecto a la futura logística a implantar.</description><identifier>ISSN: 1576-0162</identifier><identifier>EISSN: 2340-4264</identifier><language>spa</language><publisher>Huelva: Revista de Economia Mundial</publisher><subject>Analysis ; Canals ; Container ships ; Economic theory ; International ; International economic relations ; International trade ; Logistics ; Maritime industry ; Ports ; Shipping industry ; Studies ; Transportation</subject><ispartof>Revista de economía mundial, 2014, Vol.38 (38), p.49</ispartof><rights>COPYRIGHT 2014 Revista de Economia Mundial</rights><rights>Copyright Manuela A. de Paz Báñez 2014</rights><rights>2014. 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