Headrace tunnels at Tiwag - Experience, examples, existing tunnels and projects under consideration / Erfahrungen, Beispiele, Bestand und Neubauüberlegungen zu Triebwasserwegen der Tiwag
The Tiroler Wasserkraft AG (Tiwag) currently operates eleven large hydropower stations (> 8 MW) and more than 30 smaller plants (< 5 MW) generating electricity for commercial consumption. Most of the larger stations are storage schemes in the high mountains, intended to be able to balance the...
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Veröffentlicht in: | Geomechanik und Tunnelbau 2015-02, Vol.8 (1), p.35-49 |
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Hauptverfasser: | , |
Format: | Artikel |
Sprache: | eng |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext |
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container_title | Geomechanik und Tunnelbau |
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creator | Bonapace, Paul Hofer, Bernhard |
description | The Tiroler Wasserkraft AG (Tiwag) currently operates eleven large hydropower stations (> 8 MW) and more than 30 smaller plants (< 5 MW) generating electricity for commercial consumption. Most of the larger stations are storage schemes in the high mountains, intended to be able to balance the opposing seasonal supply and demand situation in the Alps and current fluctuations in the network. The headrace tunnels and penstocks of the high‐pressure power stations of Tiwag are some of the most highly loaded of their type in the world. Great emphasis is placed on sustainable use and low maintenance costs, starting with the construction. Some stations have already been in operation for more than 60 years. This article describes the experience with the headrace tunnels of some of the larger hydropower stations.
Bei der Tiroler Wasserkraft AG (Tiwag) sind elf große Wasserkraftwerke (> 8 MW) und über 30 Kleinanlagen (< 5 MW) in Betrieb, die elektrische Energie für den kommerziellen Gebrauch erzeugen. Die meisten Großanlagen sind als Hochgebirgsspeicherkraftwerke ausgelegt, um die jahreszeitlich entgegengesetzte Angebot‐ und Nachfragesituation in den Alpen sowie Stromschwankungen im Netz ausgleichen zu können. Die für die Hochdruckanlagen der Tiwag gebauten Triebwasserwege und Kraftabstiege gehören zu den am höchsten beanspruchten derartigen Anlagenteilen der Welt. Es wurde bereits beim Bau großer Wert auf eine nachhaltige Nutzung mit geringem Instandhaltungsaufwand gelegt. Manche Anlagen sind bereits seit über 60 Jahren in Betrieb. In diesem Beitrag werden die Erfahrungen mit den Triebwasserwegen einiger größerer Wasserkraftanlagen dargestellt. |
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Bei der Tiroler Wasserkraft AG (Tiwag) sind elf große Wasserkraftwerke (> 8 MW) und über 30 Kleinanlagen (< 5 MW) in Betrieb, die elektrische Energie für den kommerziellen Gebrauch erzeugen. Die meisten Großanlagen sind als Hochgebirgsspeicherkraftwerke ausgelegt, um die jahreszeitlich entgegengesetzte Angebot‐ und Nachfragesituation in den Alpen sowie Stromschwankungen im Netz ausgleichen zu können. Die für die Hochdruckanlagen der Tiwag gebauten Triebwasserwege und Kraftabstiege gehören zu den am höchsten beanspruchten derartigen Anlagenteilen der Welt. Es wurde bereits beim Bau großer Wert auf eine nachhaltige Nutzung mit geringem Instandhaltungsaufwand gelegt. Manche Anlagen sind bereits seit über 60 Jahren in Betrieb. In diesem Beitrag werden die Erfahrungen mit den Triebwasserwegen einiger größerer Wasserkraftanlagen dargestellt.</description><identifier>ISSN: 1865-7362</identifier><identifier>EISSN: 1865-7389</identifier><identifier>DOI: 10.1002/geot.201400054</identifier><language>eng</language><publisher>Berlin: WILEY-VCH Verlag</publisher><subject>headrace tunnel ; Hydro power plants - Wasserkraftanlagen ; Kraftabstieg ; Kraftwerk ; Kraftwerksbetrieb ; penstocks ; power plant ; power plant operation ; Pressure tunnels - Druckstollen ; Schacht ; shaft ; Triebwasserweg</subject><ispartof>Geomechanik und Tunnelbau, 2015-02, Vol.8 (1), p.35-49</ispartof><rights>Copyright © 2015 Ernst & Sohn Verlag für Architektur und technische Wissenschaften GmbH & Co. KG, Berlin</rights><rights>Copyright © 2015 Ernst & Sohn Verlag fur Architektur und technische Wissenschaften GmbH & Co. KG, Berlin</rights><lds50>peer_reviewed</lds50><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed><citedby>FETCH-LOGICAL-c2004-81f882ae6891faa30bef22107a8b9f1ae55ef8e6708acc7e83d613d2025c4b593</citedby><cites>FETCH-LOGICAL-c2004-81f882ae6891faa30bef22107a8b9f1ae55ef8e6708acc7e83d613d2025c4b593</cites></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktopdf>$$Uhttps://onlinelibrary.wiley.com/doi/pdf/10.1002%2Fgeot.201400054$$EPDF$$P50$$Gwiley$$H</linktopdf><linktohtml>$$Uhttps://onlinelibrary.wiley.com/doi/full/10.1002%2Fgeot.201400054$$EHTML$$P50$$Gwiley$$H</linktohtml><link.rule.ids>314,777,781,1412,27905,27906,45555,45556</link.rule.ids></links><search><creatorcontrib>Bonapace, Paul</creatorcontrib><creatorcontrib>Hofer, Bernhard</creatorcontrib><title>Headrace tunnels at Tiwag - Experience, examples, existing tunnels and projects under consideration / Erfahrungen, Beispiele, Bestand und Neubauüberlegungen zu Triebwasserwegen der Tiwag</title><title>Geomechanik und Tunnelbau</title><addtitle>Geomechanik Tunnelbau</addtitle><description>The Tiroler Wasserkraft AG (Tiwag) currently operates eleven large hydropower stations (> 8 MW) and more than 30 smaller plants (< 5 MW) generating electricity for commercial consumption. Most of the larger stations are storage schemes in the high mountains, intended to be able to balance the opposing seasonal supply and demand situation in the Alps and current fluctuations in the network. The headrace tunnels and penstocks of the high‐pressure power stations of Tiwag are some of the most highly loaded of their type in the world. Great emphasis is placed on sustainable use and low maintenance costs, starting with the construction. Some stations have already been in operation for more than 60 years. This article describes the experience with the headrace tunnels of some of the larger hydropower stations.
Bei der Tiroler Wasserkraft AG (Tiwag) sind elf große Wasserkraftwerke (> 8 MW) und über 30 Kleinanlagen (< 5 MW) in Betrieb, die elektrische Energie für den kommerziellen Gebrauch erzeugen. Die meisten Großanlagen sind als Hochgebirgsspeicherkraftwerke ausgelegt, um die jahreszeitlich entgegengesetzte Angebot‐ und Nachfragesituation in den Alpen sowie Stromschwankungen im Netz ausgleichen zu können. Die für die Hochdruckanlagen der Tiwag gebauten Triebwasserwege und Kraftabstiege gehören zu den am höchsten beanspruchten derartigen Anlagenteilen der Welt. Es wurde bereits beim Bau großer Wert auf eine nachhaltige Nutzung mit geringem Instandhaltungsaufwand gelegt. Manche Anlagen sind bereits seit über 60 Jahren in Betrieb. In diesem Beitrag werden die Erfahrungen mit den Triebwasserwegen einiger größerer Wasserkraftanlagen dargestellt.</description><subject>headrace tunnel</subject><subject>Hydro power plants - Wasserkraftanlagen</subject><subject>Kraftabstieg</subject><subject>Kraftwerk</subject><subject>Kraftwerksbetrieb</subject><subject>penstocks</subject><subject>power plant</subject><subject>power plant operation</subject><subject>Pressure tunnels - Druckstollen</subject><subject>Schacht</subject><subject>shaft</subject><subject>Triebwasserweg</subject><issn>1865-7362</issn><issn>1865-7389</issn><fulltext>true</fulltext><rsrctype>article</rsrctype><creationdate>2015</creationdate><recordtype>article</recordtype><recordid>eNqFkU9v1DAQxSMEElXbK2dLXJut_8SOc4Rq2SJV20osgps1SSbBS-oEO9Fu-9XojS-G00ULN07zNHq_8bNekrxhdMEo5Zct9uOCU5ZRSmX2IjlhWsk0F7p4edSKv07OQ9hGCxUsy3N1kvy8Rqg9VEjGyTnsAoGRbOwOWpKS5X5Ab9FVeEFwD_dDh2FWNozWtX8JV5PB91usxkAmV6MnVe-CjQJG2ztySZa-gW9-ci26C_IebRgsdjjLMM54pMgapxKmX08l-g7bZy95nMgmJih3EAL6Hc67-f5zwrPkVQNdwPM_8zT5_GG5ubpOb25XH6_e3aQVpzRLNWu05oBKF6wBELTEhnNGc9Bl0TBAKbHRqHKqoapy1KJWTNScclllpSzEafL2cDd-8scUE5ttP3kXnzRMSVrwrOA6uhYHV-X7EDw2ZvD2HvyDYdTMHZm5I3PsKALFAdjZDh_-4zar5e3mXzY9sLEK3B9Z8N-NykUuzZf1yij59dOduCvMWvwG816pVw</recordid><startdate>201502</startdate><enddate>201502</enddate><creator>Bonapace, Paul</creator><creator>Hofer, Bernhard</creator><general>WILEY-VCH Verlag</general><general>WILEY‐VCH Verlag</general><general>Wiley Subscription Services, Inc</general><scope>BSCLL</scope><scope>AAYXX</scope><scope>CITATION</scope><scope>7UA</scope><scope>8FD</scope><scope>C1K</scope><scope>F1W</scope><scope>FR3</scope><scope>H96</scope><scope>KR7</scope><scope>L.G</scope></search><sort><creationdate>201502</creationdate><title>Headrace tunnels at Tiwag - Experience, examples, existing tunnels and projects under consideration / Erfahrungen, Beispiele, Bestand und Neubauüberlegungen zu Triebwasserwegen der Tiwag</title><author>Bonapace, Paul ; Hofer, Bernhard</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-LOGICAL-c2004-81f882ae6891faa30bef22107a8b9f1ae55ef8e6708acc7e83d613d2025c4b593</frbrgroupid><rsrctype>articles</rsrctype><prefilter>articles</prefilter><language>eng</language><creationdate>2015</creationdate><topic>headrace tunnel</topic><topic>Hydro power plants - Wasserkraftanlagen</topic><topic>Kraftabstieg</topic><topic>Kraftwerk</topic><topic>Kraftwerksbetrieb</topic><topic>penstocks</topic><topic>power plant</topic><topic>power plant operation</topic><topic>Pressure tunnels - Druckstollen</topic><topic>Schacht</topic><topic>shaft</topic><topic>Triebwasserweg</topic><toplevel>peer_reviewed</toplevel><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>Bonapace, Paul</creatorcontrib><creatorcontrib>Hofer, Bernhard</creatorcontrib><collection>Istex</collection><collection>CrossRef</collection><collection>Water Resources Abstracts</collection><collection>Technology Research Database</collection><collection>Environmental Sciences and Pollution Management</collection><collection>ASFA: Aquatic Sciences and Fisheries Abstracts</collection><collection>Engineering Research Database</collection><collection>Aquatic Science & Fisheries Abstracts (ASFA) 2: Ocean Technology, Policy & Non-Living Resources</collection><collection>Civil Engineering Abstracts</collection><collection>Aquatic Science & Fisheries Abstracts (ASFA) Professional</collection><jtitle>Geomechanik und Tunnelbau</jtitle></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext</fulltext></delivery><addata><au>Bonapace, Paul</au><au>Hofer, Bernhard</au><format>journal</format><genre>article</genre><ristype>JOUR</ristype><atitle>Headrace tunnels at Tiwag - Experience, examples, existing tunnels and projects under consideration / Erfahrungen, Beispiele, Bestand und Neubauüberlegungen zu Triebwasserwegen der Tiwag</atitle><jtitle>Geomechanik und Tunnelbau</jtitle><addtitle>Geomechanik Tunnelbau</addtitle><date>2015-02</date><risdate>2015</risdate><volume>8</volume><issue>1</issue><spage>35</spage><epage>49</epage><pages>35-49</pages><issn>1865-7362</issn><eissn>1865-7389</eissn><abstract>The Tiroler Wasserkraft AG (Tiwag) currently operates eleven large hydropower stations (> 8 MW) and more than 30 smaller plants (< 5 MW) generating electricity for commercial consumption. Most of the larger stations are storage schemes in the high mountains, intended to be able to balance the opposing seasonal supply and demand situation in the Alps and current fluctuations in the network. The headrace tunnels and penstocks of the high‐pressure power stations of Tiwag are some of the most highly loaded of their type in the world. Great emphasis is placed on sustainable use and low maintenance costs, starting with the construction. Some stations have already been in operation for more than 60 years. This article describes the experience with the headrace tunnels of some of the larger hydropower stations.
Bei der Tiroler Wasserkraft AG (Tiwag) sind elf große Wasserkraftwerke (> 8 MW) und über 30 Kleinanlagen (< 5 MW) in Betrieb, die elektrische Energie für den kommerziellen Gebrauch erzeugen. Die meisten Großanlagen sind als Hochgebirgsspeicherkraftwerke ausgelegt, um die jahreszeitlich entgegengesetzte Angebot‐ und Nachfragesituation in den Alpen sowie Stromschwankungen im Netz ausgleichen zu können. Die für die Hochdruckanlagen der Tiwag gebauten Triebwasserwege und Kraftabstiege gehören zu den am höchsten beanspruchten derartigen Anlagenteilen der Welt. Es wurde bereits beim Bau großer Wert auf eine nachhaltige Nutzung mit geringem Instandhaltungsaufwand gelegt. Manche Anlagen sind bereits seit über 60 Jahren in Betrieb. In diesem Beitrag werden die Erfahrungen mit den Triebwasserwegen einiger größerer Wasserkraftanlagen dargestellt.</abstract><cop>Berlin</cop><pub>WILEY-VCH Verlag</pub><doi>10.1002/geot.201400054</doi><tpages>15</tpages></addata></record> |
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identifier | ISSN: 1865-7362 |
ispartof | Geomechanik und Tunnelbau, 2015-02, Vol.8 (1), p.35-49 |
issn | 1865-7362 1865-7389 |
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subjects | headrace tunnel Hydro power plants - Wasserkraftanlagen Kraftabstieg Kraftwerk Kraftwerksbetrieb penstocks power plant power plant operation Pressure tunnels - Druckstollen Schacht shaft Triebwasserweg |
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