Position Paper on the Role of Occupational Therapy in the Field of Driving Rehabilitation: Assessment, Rehabilitation, Adaptations and Alternatives for Mobility in the Community / נייר עמדה בנושא תפקיד הריפוי בעיסוק בתחום הנהיגה: אבחון, שיקום, התאמות וחלופות לניידות בקהילה
ליכולת הנהיגה ולניידות מחוץ לבית משמעויות חברתיות רבות לצורכי הנגישות בקהילה. עצמאות בנהיגה ובניידות מאפשרת לפרט נגישות למקומות שונים ואפשרויות רבות יותר לניהול חיים עצמאיים מבחינה כלכלית וחברתית, ועצמאות זו משפיעה השפעה מכרעת על אפשרויות תעסוקה, בילוי, השתתפות בפעילויות חברתיות, סידורים וניהול חיי...
Gespeichert in:
Veröffentlicht in: | כתב עת ישראלי לריפוי בעיסוק 2013-08, Vol.22 (3), p.H154-H162 |
---|---|
Hauptverfasser: | , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , |
Format: | Artikel |
Sprache: | heb |
Online-Zugang: | Volltext |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
container_end_page | H162 |
---|---|
container_issue | 3 |
container_start_page | H154 |
container_title | כתב עת ישראלי לריפוי בעיסוק |
container_volume | 22 |
creator | וייס, פנינה גלס, סופי נוטה, אילה מאיר, שושי גולדברג קיצוני, רחלי רובין, ורדי שריד, עדינה גוטפריד, נועה סבג, יפעת רצון, נאוה כץ, מעין Weiss, Pnina Glass, Sophi Nota, Ayala Mayer, Shoshana Goldberg Kizony, Racheli Rubin, Varda Sarid, Adina Gotfried, Noa Sabag, Ifat Ratzon, Navah Katz, Maayan |
description | ליכולת הנהיגה ולניידות מחוץ לבית משמעויות חברתיות רבות לצורכי הנגישות בקהילה. עצמאות בנהיגה ובניידות מאפשרת לפרט נגישות למקומות שונים ואפשרויות רבות יותר לניהול חיים עצמאיים מבחינה כלכלית וחברתית, ועצמאות זו משפיעה השפעה מכרעת על אפשרויות תעסוקה, בילוי, השתתפות בפעילויות חברתיות, סידורים וניהול חיי המשפחה. לאורך החיים ובנסיבות מסוימות אנשים נזקקים לבצע שינויים כדי לאפשר להם להמשיך ולנהוג בבטחה, מדובר בשינויים כגון: התאמות הקשורות באופן הישיבה בזמן נהיגה, ארגון חזותי של מרחב הנהיגה ורכישת אסטרטגיות לשיפור הקשב והריכוז בעת נהיגה. כמו כן, שינויים במצב הבריאות, כגון: שינויים בראייה, שינויים קוגניטיביים, פגיעה פיזית, נכות נפשית, לקות למידה ותהליכי הזדקנות, גם הם משפיעים על יכולת הניידות בכלל ועל הנהיגה, בטיחותה ואיכותה בפרט. נהיגה בטוחה של אנשים עם מוגבלויות תפקודיות, שמיומנות זאת אפשרית להם, היא צורך חיוני של כל חברה מתוקנת. מצד אחר, מוגבלויות המשפיעות לרעה על יכולת הנהיגה, שלא אותרו או טופלו, עלולות להוביל לסיכון הביטחון האישי של הנהג והסובבים אותו. נושא ההערכה והטיפול של ריפוי בעיסוק בתחום ניידות בקהילה ושיקום נהיגה הולך ומתפתח בעולם ובארץ במסגרת העבודה הטיפולית-שיקומית והחזרת האדם לתפקוד בקהילה. בשל כך, פותח נייר עמדה מקיף זה, הכולל בתוכו הגדרה של שיקום נהיגה, ההכשרה האקדמית והמקצועית של העוסקים בתחום, מודלים תיאורטיים נפוצים בשימוש, אוכלוסיות יעד של מקבלי השירות והידרשות לחוק בארץ ובעולם. וכן מפורט תהליך התערבות החל משלב זיהוי הבעיה, דרכי הפנייה, תהליך הערכה, קביעת כשירות נהיגה, ועד תהליך שיקום יכולות נהיגה (טיפול, התערבות מניעתית, או חלופות לנהיגה). Community mobility and driving are vital in order to maintain personal and social accessibility. Independent mobility, including the ability to drive, enables a person to access public facilities and sustain an autonomous lifestyle with respect to the financial and social aspects of daily living. Driving enables a person to pursue potential employment, engage in leisure and social activities, fulfill one's family role and complete errands. Over the life span, people generally must make accommodations and adjust their driving habits to ensure safe driving, such as adapting their sitting posture, organization of the visual spatial field and acquiring strategies to improve attention and concentration. Changes in health such as vision loss, cognitive decline, physical changes, mental health disabilities, learning disabilities and aging affect community mobility as well as driving. Enabling and promoting safe driving for individuals with any type of disability is the responsibility of any civilized society. Moreove |
format | Article |
fullrecord | <record><control><sourceid>jstor</sourceid><recordid>TN_cdi_jstor_primary_23684709</recordid><sourceformat>XML</sourceformat><sourcesystem>PC</sourcesystem><jstor_id>23684709</jstor_id><sourcerecordid>23684709</sourcerecordid><originalsourceid>FETCH-jstor_primary_236847093</originalsourceid><addsrcrecordid>eNqFjt9KAkEUxjcoSMpHCM4DKI1abXonlnQTiXidTDrmyP5jZhV8C80NWTAzEbR9ofM6nXGli25imJnvO7_vnJljK8PscjFvM1Y8tbJaDxhjhQK7Lth25ui54WsZSt-DBg-EAhJhX0DTdwT4PXjqdIYBN5w70OoLxYMxyDRTl8LpmtCdkiPpvUJT9PmLdGS4b6hAVWuhtSu8MPeH5aDa5UGqNXCvC1UnFMqjwkho6PkKHv19_Pe1mu-6Q88ULgFXGNPaAa5xiTOMAKdUe8dvnAAmuMEt4RlghDsSGyKxiazJfJHZGpPgnOSHCa1ox_iGUQVwQsiAzxzQuJgmUShnUgmxJbkE6Jjjgs5NaheHD81SO6UmM3CB0bl10uOOFtnDfWZd1O9btYf8QIe-agdKulyN28XSze2Vzcql__gPA1vQEA</addsrcrecordid><sourcetype>Publisher</sourcetype><iscdi>true</iscdi><recordtype>article</recordtype></control><display><type>article</type><title>Position Paper on the Role of Occupational Therapy in the Field of Driving Rehabilitation: Assessment, Rehabilitation, Adaptations and Alternatives for Mobility in the Community / נייר עמדה בנושא תפקיד הריפוי בעיסוק בתחום הנהיגה: אבחון, שיקום, התאמות וחלופות לניידות בקהילה</title><source>Jstor Complete Legacy</source><creator>וייס, פנינה ; גלס, סופי ; נוטה, אילה ; מאיר, שושי גולדברג ; קיצוני, רחלי ; רובין, ורדי ; שריד, עדינה ; גוטפריד, נועה ; סבג, יפעת ; רצון, נאוה ; כץ, מעין ; Weiss, Pnina ; Glass, Sophi ; Nota, Ayala ; Mayer, Shoshana Goldberg ; Kizony, Racheli ; Rubin, Varda ; Sarid, Adina ; Gotfried, Noa ; Sabag, Ifat ; Ratzon, Navah ; Katz, Maayan</creator><creatorcontrib>וייס, פנינה ; גלס, סופי ; נוטה, אילה ; מאיר, שושי גולדברג ; קיצוני, רחלי ; רובין, ורדי ; שריד, עדינה ; גוטפריד, נועה ; סבג, יפעת ; רצון, נאוה ; כץ, מעין ; Weiss, Pnina ; Glass, Sophi ; Nota, Ayala ; Mayer, Shoshana Goldberg ; Kizony, Racheli ; Rubin, Varda ; Sarid, Adina ; Gotfried, Noa ; Sabag, Ifat ; Ratzon, Navah ; Katz, Maayan</creatorcontrib><description>ליכולת הנהיגה ולניידות מחוץ לבית משמעויות חברתיות רבות לצורכי הנגישות בקהילה. עצמאות בנהיגה ובניידות מאפשרת לפרט נגישות למקומות שונים ואפשרויות רבות יותר לניהול חיים עצמאיים מבחינה כלכלית וחברתית, ועצמאות זו משפיעה השפעה מכרעת על אפשרויות תעסוקה, בילוי, השתתפות בפעילויות חברתיות, סידורים וניהול חיי המשפחה. לאורך החיים ובנסיבות מסוימות אנשים נזקקים לבצע שינויים כדי לאפשר להם להמשיך ולנהוג בבטחה, מדובר בשינויים כגון: התאמות הקשורות באופן הישיבה בזמן נהיגה, ארגון חזותי של מרחב הנהיגה ורכישת אסטרטגיות לשיפור הקשב והריכוז בעת נהיגה. כמו כן, שינויים במצב הבריאות, כגון: שינויים בראייה, שינויים קוגניטיביים, פגיעה פיזית, נכות נפשית, לקות למידה ותהליכי הזדקנות, גם הם משפיעים על יכולת הניידות בכלל ועל הנהיגה, בטיחותה ואיכותה בפרט. נהיגה בטוחה של אנשים עם מוגבלויות תפקודיות, שמיומנות זאת אפשרית להם, היא צורך חיוני של כל חברה מתוקנת. מצד אחר, מוגבלויות המשפיעות לרעה על יכולת הנהיגה, שלא אותרו או טופלו, עלולות להוביל לסיכון הביטחון האישי של הנהג והסובבים אותו. נושא ההערכה והטיפול של ריפוי בעיסוק בתחום ניידות בקהילה ושיקום נהיגה הולך ומתפתח בעולם ובארץ במסגרת העבודה הטיפולית-שיקומית והחזרת האדם לתפקוד בקהילה. בשל כך, פותח נייר עמדה מקיף זה, הכולל בתוכו הגדרה של שיקום נהיגה, ההכשרה האקדמית והמקצועית של העוסקים בתחום, מודלים תיאורטיים נפוצים בשימוש, אוכלוסיות יעד של מקבלי השירות והידרשות לחוק בארץ ובעולם. וכן מפורט תהליך התערבות החל משלב זיהוי הבעיה, דרכי הפנייה, תהליך הערכה, קביעת כשירות נהיגה, ועד תהליך שיקום יכולות נהיגה (טיפול, התערבות מניעתית, או חלופות לנהיגה). Community mobility and driving are vital in order to maintain personal and social accessibility. Independent mobility, including the ability to drive, enables a person to access public facilities and sustain an autonomous lifestyle with respect to the financial and social aspects of daily living. Driving enables a person to pursue potential employment, engage in leisure and social activities, fulfill one's family role and complete errands. Over the life span, people generally must make accommodations and adjust their driving habits to ensure safe driving, such as adapting their sitting posture, organization of the visual spatial field and acquiring strategies to improve attention and concentration. Changes in health such as vision loss, cognitive decline, physical changes, mental health disabilities, learning disabilities and aging affect community mobility as well as driving. Enabling and promoting safe driving for individuals with any type of disability is the responsibility of any civilized society. Moreover, undetected and/or untreated disabilities that can adversely affect driving performance pose a risk both for the driver and those around him/her. Thus, the occupational therapy profession worldwide has targeted driving and driving rehabilitation as part of their domain and practice. As part of the comprehensive process of enabling individuals to achieve full community living, occupational therapists provide driving and community mobility assessments and intervention for their clients. This position paper includes a description of the multiple aspects of driving rehabilitation: the professional training required of occupational therapists who wish to specialize in this area, the theoretical models commonly utilized in this field, client populations who may benefit from these programs and driving fitness legislation in Israel as well as other countries. In addition, this paper details the components of driver rehabilitation intervention; the identification potential problems, the processes of referral, evaluation and determination of driving fitness, as well as the types intervention services offered— whether it be direct treatment of client factors, prevention and/or providing alternative means for community mobility.</description><identifier>ISSN: 0792-7002</identifier><language>heb</language><publisher>עמותה ישראלית לריפוי בעיסוק</publisher><ispartof>כתב עת ישראלי לריפוי בעיסוק, 2013-08, Vol.22 (3), p.H154-H162</ispartof><lds50>peer_reviewed</lds50><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktopdf>$$Uhttps://www.jstor.org/stable/pdf/23684709$$EPDF$$P50$$Gjstor$$H</linktopdf><linktohtml>$$Uhttps://www.jstor.org/stable/23684709$$EHTML$$P50$$Gjstor$$H</linktohtml><link.rule.ids>314,776,780,799,57992,58225</link.rule.ids></links><search><creatorcontrib>וייס, פנינה</creatorcontrib><creatorcontrib>גלס, סופי</creatorcontrib><creatorcontrib>נוטה, אילה</creatorcontrib><creatorcontrib>מאיר, שושי גולדברג</creatorcontrib><creatorcontrib>קיצוני, רחלי</creatorcontrib><creatorcontrib>רובין, ורדי</creatorcontrib><creatorcontrib>שריד, עדינה</creatorcontrib><creatorcontrib>גוטפריד, נועה</creatorcontrib><creatorcontrib>סבג, יפעת</creatorcontrib><creatorcontrib>רצון, נאוה</creatorcontrib><creatorcontrib>כץ, מעין</creatorcontrib><creatorcontrib>Weiss, Pnina</creatorcontrib><creatorcontrib>Glass, Sophi</creatorcontrib><creatorcontrib>Nota, Ayala</creatorcontrib><creatorcontrib>Mayer, Shoshana Goldberg</creatorcontrib><creatorcontrib>Kizony, Racheli</creatorcontrib><creatorcontrib>Rubin, Varda</creatorcontrib><creatorcontrib>Sarid, Adina</creatorcontrib><creatorcontrib>Gotfried, Noa</creatorcontrib><creatorcontrib>Sabag, Ifat</creatorcontrib><creatorcontrib>Ratzon, Navah</creatorcontrib><creatorcontrib>Katz, Maayan</creatorcontrib><title>Position Paper on the Role of Occupational Therapy in the Field of Driving Rehabilitation: Assessment, Rehabilitation, Adaptations and Alternatives for Mobility in the Community / נייר עמדה בנושא תפקיד הריפוי בעיסוק בתחום הנהיגה: אבחון, שיקום, התאמות וחלופות לניידות בקהילה</title><title>כתב עת ישראלי לריפוי בעיסוק</title><description>ליכולת הנהיגה ולניידות מחוץ לבית משמעויות חברתיות רבות לצורכי הנגישות בקהילה. עצמאות בנהיגה ובניידות מאפשרת לפרט נגישות למקומות שונים ואפשרויות רבות יותר לניהול חיים עצמאיים מבחינה כלכלית וחברתית, ועצמאות זו משפיעה השפעה מכרעת על אפשרויות תעסוקה, בילוי, השתתפות בפעילויות חברתיות, סידורים וניהול חיי המשפחה. לאורך החיים ובנסיבות מסוימות אנשים נזקקים לבצע שינויים כדי לאפשר להם להמשיך ולנהוג בבטחה, מדובר בשינויים כגון: התאמות הקשורות באופן הישיבה בזמן נהיגה, ארגון חזותי של מרחב הנהיגה ורכישת אסטרטגיות לשיפור הקשב והריכוז בעת נהיגה. כמו כן, שינויים במצב הבריאות, כגון: שינויים בראייה, שינויים קוגניטיביים, פגיעה פיזית, נכות נפשית, לקות למידה ותהליכי הזדקנות, גם הם משפיעים על יכולת הניידות בכלל ועל הנהיגה, בטיחותה ואיכותה בפרט. נהיגה בטוחה של אנשים עם מוגבלויות תפקודיות, שמיומנות זאת אפשרית להם, היא צורך חיוני של כל חברה מתוקנת. מצד אחר, מוגבלויות המשפיעות לרעה על יכולת הנהיגה, שלא אותרו או טופלו, עלולות להוביל לסיכון הביטחון האישי של הנהג והסובבים אותו. נושא ההערכה והטיפול של ריפוי בעיסוק בתחום ניידות בקהילה ושיקום נהיגה הולך ומתפתח בעולם ובארץ במסגרת העבודה הטיפולית-שיקומית והחזרת האדם לתפקוד בקהילה. בשל כך, פותח נייר עמדה מקיף זה, הכולל בתוכו הגדרה של שיקום נהיגה, ההכשרה האקדמית והמקצועית של העוסקים בתחום, מודלים תיאורטיים נפוצים בשימוש, אוכלוסיות יעד של מקבלי השירות והידרשות לחוק בארץ ובעולם. וכן מפורט תהליך התערבות החל משלב זיהוי הבעיה, דרכי הפנייה, תהליך הערכה, קביעת כשירות נהיגה, ועד תהליך שיקום יכולות נהיגה (טיפול, התערבות מניעתית, או חלופות לנהיגה). Community mobility and driving are vital in order to maintain personal and social accessibility. Independent mobility, including the ability to drive, enables a person to access public facilities and sustain an autonomous lifestyle with respect to the financial and social aspects of daily living. Driving enables a person to pursue potential employment, engage in leisure and social activities, fulfill one's family role and complete errands. Over the life span, people generally must make accommodations and adjust their driving habits to ensure safe driving, such as adapting their sitting posture, organization of the visual spatial field and acquiring strategies to improve attention and concentration. Changes in health such as vision loss, cognitive decline, physical changes, mental health disabilities, learning disabilities and aging affect community mobility as well as driving. Enabling and promoting safe driving for individuals with any type of disability is the responsibility of any civilized society. Moreover, undetected and/or untreated disabilities that can adversely affect driving performance pose a risk both for the driver and those around him/her. Thus, the occupational therapy profession worldwide has targeted driving and driving rehabilitation as part of their domain and practice. As part of the comprehensive process of enabling individuals to achieve full community living, occupational therapists provide driving and community mobility assessments and intervention for their clients. This position paper includes a description of the multiple aspects of driving rehabilitation: the professional training required of occupational therapists who wish to specialize in this area, the theoretical models commonly utilized in this field, client populations who may benefit from these programs and driving fitness legislation in Israel as well as other countries. In addition, this paper details the components of driver rehabilitation intervention; the identification potential problems, the processes of referral, evaluation and determination of driving fitness, as well as the types intervention services offered— whether it be direct treatment of client factors, prevention and/or providing alternative means for community mobility.</description><issn>0792-7002</issn><fulltext>true</fulltext><rsrctype>article</rsrctype><creationdate>2013</creationdate><recordtype>article</recordtype><recordid>eNqFjt9KAkEUxjcoSMpHCM4DKI1abXonlnQTiXidTDrmyP5jZhV8C80NWTAzEbR9ofM6nXGli25imJnvO7_vnJljK8PscjFvM1Y8tbJaDxhjhQK7Lth25ui54WsZSt-DBg-EAhJhX0DTdwT4PXjqdIYBN5w70OoLxYMxyDRTl8LpmtCdkiPpvUJT9PmLdGS4b6hAVWuhtSu8MPeH5aDa5UGqNXCvC1UnFMqjwkho6PkKHv19_Pe1mu-6Q88ULgFXGNPaAa5xiTOMAKdUe8dvnAAmuMEt4RlghDsSGyKxiazJfJHZGpPgnOSHCa1ox_iGUQVwQsiAzxzQuJgmUShnUgmxJbkE6Jjjgs5NaheHD81SO6UmM3CB0bl10uOOFtnDfWZd1O9btYf8QIe-agdKulyN28XSze2Vzcql__gPA1vQEA</recordid><startdate>20130801</startdate><enddate>20130801</enddate><creator>וייס, פנינה</creator><creator>גלס, סופי</creator><creator>נוטה, אילה</creator><creator>מאיר, שושי גולדברג</creator><creator>קיצוני, רחלי</creator><creator>רובין, ורדי</creator><creator>שריד, עדינה</creator><creator>גוטפריד, נועה</creator><creator>סבג, יפעת</creator><creator>רצון, נאוה</creator><creator>כץ, מעין</creator><creator>Weiss, Pnina</creator><creator>Glass, Sophi</creator><creator>Nota, Ayala</creator><creator>Mayer, Shoshana Goldberg</creator><creator>Kizony, Racheli</creator><creator>Rubin, Varda</creator><creator>Sarid, Adina</creator><creator>Gotfried, Noa</creator><creator>Sabag, Ifat</creator><creator>Ratzon, Navah</creator><creator>Katz, Maayan</creator><general>עמותה ישראלית לריפוי בעיסוק</general><scope>P.Q</scope></search><sort><creationdate>20130801</creationdate><title>Position Paper on the Role of Occupational Therapy in the Field of Driving Rehabilitation: Assessment, Rehabilitation, Adaptations and Alternatives for Mobility in the Community / נייר עמדה בנושא תפקיד הריפוי בעיסוק בתחום הנהיגה: אבחון, שיקום, התאמות וחלופות לניידות בקהילה</title><author>וייס, פנינה ; גלס, סופי ; נוטה, אילה ; מאיר, שושי גולדברג ; קיצוני, רחלי ; רובין, ורדי ; שריד, עדינה ; גוטפריד, נועה ; סבג, יפעת ; רצון, נאוה ; כץ, מעין ; Weiss, Pnina ; Glass, Sophi ; Nota, Ayala ; Mayer, Shoshana Goldberg ; Kizony, Racheli ; Rubin, Varda ; Sarid, Adina ; Gotfried, Noa ; Sabag, Ifat ; Ratzon, Navah ; Katz, Maayan</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-jstor_primary_236847093</frbrgroupid><rsrctype>articles</rsrctype><prefilter>articles</prefilter><language>heb</language><creationdate>2013</creationdate><toplevel>peer_reviewed</toplevel><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>וייס, פנינה</creatorcontrib><creatorcontrib>גלס, סופי</creatorcontrib><creatorcontrib>נוטה, אילה</creatorcontrib><creatorcontrib>מאיר, שושי גולדברג</creatorcontrib><creatorcontrib>קיצוני, רחלי</creatorcontrib><creatorcontrib>רובין, ורדי</creatorcontrib><creatorcontrib>שריד, עדינה</creatorcontrib><creatorcontrib>גוטפריד, נועה</creatorcontrib><creatorcontrib>סבג, יפעת</creatorcontrib><creatorcontrib>רצון, נאוה</creatorcontrib><creatorcontrib>כץ, מעין</creatorcontrib><creatorcontrib>Weiss, Pnina</creatorcontrib><creatorcontrib>Glass, Sophi</creatorcontrib><creatorcontrib>Nota, Ayala</creatorcontrib><creatorcontrib>Mayer, Shoshana Goldberg</creatorcontrib><creatorcontrib>Kizony, Racheli</creatorcontrib><creatorcontrib>Rubin, Varda</creatorcontrib><creatorcontrib>Sarid, Adina</creatorcontrib><creatorcontrib>Gotfried, Noa</creatorcontrib><creatorcontrib>Sabag, Ifat</creatorcontrib><creatorcontrib>Ratzon, Navah</creatorcontrib><creatorcontrib>Katz, Maayan</creatorcontrib><collection>JSTOR Hebrew Journals</collection><jtitle>כתב עת ישראלי לריפוי בעיסוק</jtitle></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext</fulltext></delivery><addata><au>וייס, פנינה</au><au>גלס, סופי</au><au>נוטה, אילה</au><au>מאיר, שושי גולדברג</au><au>קיצוני, רחלי</au><au>רובין, ורדי</au><au>שריד, עדינה</au><au>גוטפריד, נועה</au><au>סבג, יפעת</au><au>רצון, נאוה</au><au>כץ, מעין</au><au>Weiss, Pnina</au><au>Glass, Sophi</au><au>Nota, Ayala</au><au>Mayer, Shoshana Goldberg</au><au>Kizony, Racheli</au><au>Rubin, Varda</au><au>Sarid, Adina</au><au>Gotfried, Noa</au><au>Sabag, Ifat</au><au>Ratzon, Navah</au><au>Katz, Maayan</au><format>journal</format><genre>article</genre><ristype>JOUR</ristype><atitle>Position Paper on the Role of Occupational Therapy in the Field of Driving Rehabilitation: Assessment, Rehabilitation, Adaptations and Alternatives for Mobility in the Community / נייר עמדה בנושא תפקיד הריפוי בעיסוק בתחום הנהיגה: אבחון, שיקום, התאמות וחלופות לניידות בקהילה</atitle><jtitle>כתב עת ישראלי לריפוי בעיסוק</jtitle><date>2013-08-01</date><risdate>2013</risdate><volume>22</volume><issue>3</issue><spage>H154</spage><epage>H162</epage><pages>H154-H162</pages><issn>0792-7002</issn><abstract>ליכולת הנהיגה ולניידות מחוץ לבית משמעויות חברתיות רבות לצורכי הנגישות בקהילה. עצמאות בנהיגה ובניידות מאפשרת לפרט נגישות למקומות שונים ואפשרויות רבות יותר לניהול חיים עצמאיים מבחינה כלכלית וחברתית, ועצמאות זו משפיעה השפעה מכרעת על אפשרויות תעסוקה, בילוי, השתתפות בפעילויות חברתיות, סידורים וניהול חיי המשפחה. לאורך החיים ובנסיבות מסוימות אנשים נזקקים לבצע שינויים כדי לאפשר להם להמשיך ולנהוג בבטחה, מדובר בשינויים כגון: התאמות הקשורות באופן הישיבה בזמן נהיגה, ארגון חזותי של מרחב הנהיגה ורכישת אסטרטגיות לשיפור הקשב והריכוז בעת נהיגה. כמו כן, שינויים במצב הבריאות, כגון: שינויים בראייה, שינויים קוגניטיביים, פגיעה פיזית, נכות נפשית, לקות למידה ותהליכי הזדקנות, גם הם משפיעים על יכולת הניידות בכלל ועל הנהיגה, בטיחותה ואיכותה בפרט. נהיגה בטוחה של אנשים עם מוגבלויות תפקודיות, שמיומנות זאת אפשרית להם, היא צורך חיוני של כל חברה מתוקנת. מצד אחר, מוגבלויות המשפיעות לרעה על יכולת הנהיגה, שלא אותרו או טופלו, עלולות להוביל לסיכון הביטחון האישי של הנהג והסובבים אותו. נושא ההערכה והטיפול של ריפוי בעיסוק בתחום ניידות בקהילה ושיקום נהיגה הולך ומתפתח בעולם ובארץ במסגרת העבודה הטיפולית-שיקומית והחזרת האדם לתפקוד בקהילה. בשל כך, פותח נייר עמדה מקיף זה, הכולל בתוכו הגדרה של שיקום נהיגה, ההכשרה האקדמית והמקצועית של העוסקים בתחום, מודלים תיאורטיים נפוצים בשימוש, אוכלוסיות יעד של מקבלי השירות והידרשות לחוק בארץ ובעולם. וכן מפורט תהליך התערבות החל משלב זיהוי הבעיה, דרכי הפנייה, תהליך הערכה, קביעת כשירות נהיגה, ועד תהליך שיקום יכולות נהיגה (טיפול, התערבות מניעתית, או חלופות לנהיגה). Community mobility and driving are vital in order to maintain personal and social accessibility. Independent mobility, including the ability to drive, enables a person to access public facilities and sustain an autonomous lifestyle with respect to the financial and social aspects of daily living. Driving enables a person to pursue potential employment, engage in leisure and social activities, fulfill one's family role and complete errands. Over the life span, people generally must make accommodations and adjust their driving habits to ensure safe driving, such as adapting their sitting posture, organization of the visual spatial field and acquiring strategies to improve attention and concentration. Changes in health such as vision loss, cognitive decline, physical changes, mental health disabilities, learning disabilities and aging affect community mobility as well as driving. Enabling and promoting safe driving for individuals with any type of disability is the responsibility of any civilized society. Moreover, undetected and/or untreated disabilities that can adversely affect driving performance pose a risk both for the driver and those around him/her. Thus, the occupational therapy profession worldwide has targeted driving and driving rehabilitation as part of their domain and practice. As part of the comprehensive process of enabling individuals to achieve full community living, occupational therapists provide driving and community mobility assessments and intervention for their clients. This position paper includes a description of the multiple aspects of driving rehabilitation: the professional training required of occupational therapists who wish to specialize in this area, the theoretical models commonly utilized in this field, client populations who may benefit from these programs and driving fitness legislation in Israel as well as other countries. In addition, this paper details the components of driver rehabilitation intervention; the identification potential problems, the processes of referral, evaluation and determination of driving fitness, as well as the types intervention services offered— whether it be direct treatment of client factors, prevention and/or providing alternative means for community mobility.</abstract><pub>עמותה ישראלית לריפוי בעיסוק</pub></addata></record> |
fulltext | fulltext |
identifier | ISSN: 0792-7002 |
ispartof | כתב עת ישראלי לריפוי בעיסוק, 2013-08, Vol.22 (3), p.H154-H162 |
issn | 0792-7002 |
language | heb |
recordid | cdi_jstor_primary_23684709 |
source | Jstor Complete Legacy |
title | Position Paper on the Role of Occupational Therapy in the Field of Driving Rehabilitation: Assessment, Rehabilitation, Adaptations and Alternatives for Mobility in the Community / נייר עמדה בנושא תפקיד הריפוי בעיסוק בתחום הנהיגה: אבחון, שיקום, התאמות וחלופות לניידות בקהילה |
url | https://sfx.bib-bvb.de/sfx_tum?ctx_ver=Z39.88-2004&ctx_enc=info:ofi/enc:UTF-8&ctx_tim=2025-02-07T16%3A11%3A53IST&url_ver=Z39.88-2004&url_ctx_fmt=infofi/fmt:kev:mtx:ctx&rfr_id=info:sid/primo.exlibrisgroup.com:primo3-Article-jstor&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:journal&rft.genre=article&rft.atitle=Position%20Paper%20on%20the%20Role%20of%20Occupational%20Therapy%20in%20the%20Field%20of%20Driving%20Rehabilitation:%20Assessment,%20Rehabilitation,%20Adaptations%20and%20Alternatives%20for%20Mobility%20in%20the%20Community%20/%20%D7%A0%D7%99%D7%99%D7%A8%20%D7%A2%D7%9E%D7%93%D7%94%20%D7%91%D7%A0%D7%95%D7%A9%D7%90%20%D7%AA%D7%A4%D7%A7%D7%99%D7%93%20%D7%94%D7%A8%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%99%20%D7%91%D7%A2%D7%99%D7%A1%D7%95%D7%A7%20%D7%91%D7%AA%D7%97%D7%95%D7%9D%20%D7%94%D7%A0%D7%94%D7%99%D7%92%D7%94:%20%D7%90%D7%91%D7%97%D7%95%D7%9F,%20%D7%A9%D7%99%D7%A7%D7%95%D7%9D,%20%D7%94%D7%AA%D7%90%D7%9E%D7%95%D7%AA%20%D7%95%D7%97%D7%9C%D7%95%D7%A4%D7%95%D7%AA%20%D7%9C%D7%A0%D7%99%D7%99%D7%93%D7%95%D7%AA%20%D7%91%D7%A7%D7%94%D7%99%D7%9C%D7%94&rft.jtitle=%D7%9B%D7%AA%D7%91%20%D7%A2%D7%AA%20%D7%99%D7%A9%D7%A8%D7%90%D7%9C%D7%99%20%D7%9C%D7%A8%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%99%20%D7%91%D7%A2%D7%99%D7%A1%D7%95%D7%A7&rft.au=%D7%95%D7%99%D7%99%D7%A1,%20%D7%A4%D7%A0%D7%99%D7%A0%D7%94&rft.date=2013-08-01&rft.volume=22&rft.issue=3&rft.spage=H154&rft.epage=H162&rft.pages=H154-H162&rft.issn=0792-7002&rft_id=info:doi/&rft_dat=%3Cjstor%3E23684709%3C/jstor%3E%3Curl%3E%3C/url%3E&disable_directlink=true&sfx.directlink=off&sfx.report_link=0&rft_id=info:oai/&rft_id=info:pmid/&rft_jstor_id=23684709&rfr_iscdi=true |