Hibridni pristup u inicijalnim proračunima aerodinamike, stabilnosti i performansi lakog zrakoplova

Rad je fokusiran na preliminarne aerodinamične analize novog lakog zrakoplova u simetričnim slučajevima leta. Inicijalni proračuni urađeni su pomoću 3D metode vrtložne rešetke. Pošto se ova metoda bazira na konceptu neviskoznog fluida, nelinearni kalibracijski dijagrami za efikasnost i cirkulaciju upravljačkih površina određeni su na osnovu aerotunelskih ispitivanja jednog postojećeg zrakoplova. Ove funkcije su zatim interpolirane za geometriju novog lakog zrakoplova i izvršene su analize koeficijenata uzgona i momenta za različite kombinacije otklona krilaca i kormila visine. Otklonjena krilca i kormilo visine generiraju lokalne redistribucije uzgona koje doprinose induciranom otporu, čak i pri napadnim kutovima pri kojima je ukupni uzgon zrakoplova jednak nuli, i takav induciran otpor konfiguracije uspješno je određen primijenjenim CFD modelom. Komponente parazitnog otpora koje CFD proračun izostavlja, određene su metodama DVL i Datcom i superponirane sa CFD rezultatima, čime su dobivene kompletne polare novog zrakoplova, koje su uspješno primijenjene u procjenama značajki uzdužne stabilnosti i osnovnih performansi.