Quels modèles de gouvernance pour des scénarios de mobilité urbaine incluant des véhicules autonomes ?

Dans le cadre de révolution de la mobilité urbaine, les véhicules électriques autonomes (VEA) représentent une rupture technologique qui affectera le modèle traditionnel de transport urbain. De plus, la diffusion de pratiques relevant de l'économie de fonctionnalité, la promotion de l'économie de partage, la numérisation croissante des activités ouvrent la voie à des modèles d'affaires qui se développent notamment sous forme de plateformes. En caractérisant le concept de plateforme pour différents scénarios futurs de mobilité urbaine autonome, la présente étude vise à analyser les structures de gouvernance les plus appropriées pour chaque scénario de mobilité en identifiant leurs mécanismes de coordination. Afin de déterminer la structure de gouvernance d'une plateforme pour chaque scénario, nous avons organisé des focus group qui ont identifié et dessiné les transactions sur les actifs entre les acteurs de la plateforme selon les différents scénarios. Ainsi, conformément à la théorie de coûts de transaction nous définissons les modes de coordination les plus adaptés entre acteurs de la plateforme selon les scénarios de mobilité urbaine intégrant les véhicules autonomes. Deux facteurs seront notamment pris en compte : le rôle de l'autorité régulatrice des transports au sein de la plateforme et la politique de protection des données. Classification JEL : D86, J68, L14, L22, L91, N70, 018, R40.