IMPROVED MOUNTING ARRANGEMENT FOR ENGINE STEERING CYLINDER

The new "universal" mounting bracket (10) is used to couple a hydraulic steering cylinder (11) to one of first and second brands of outboard engines (12). Such bracket (10) has first and second groups (25, 29) of holes (27, 31, respectively), the holes (27 or 31) comprising each group (25 or 29) positionally corresponding to a bracket attachment hole (43, 45) in the first or second brand of engine (12). The cylinder (11) has first and second spaced mounting faces (61, 63) that are angled with respect to a cylinder axis (75). The bracket (10) has first and second end members (59) contacting the first and second faces (61, 63), respectively. A mounting face (61 or 63) and its respective end member (59) are in compression when resisting steering force. The bracket (10) optionally includes at least one cutout area (49) (and preferably two or more cutout areas (49)) for fitting the bracket (10) around a Zerk fitting (51) on a particular brand or brands of engine (12). La nouvelle attache de montage universelle décrite (10) est utilisée pour accoupler un vérin de direction hydraulique (11) à un moteur hors-bord (12) de l'une de deux marques données. Cette attache (10) comporte un premier et un deuxième groupe (25, 29) d'orifices (27, 31, respectivement), la position de ces orifices (27 ou 31) constituant chaque groupe (25 ou 29) correspondant à un orifice de fixation de l'attache (43, 45) dans le moteur de la première ou de la deuxième marque (12). Le vérin (11) présente une première et une deuxième face de montage espacées (61, 63) inclinées par rapport à un axe du vérin (75). L'attache (10) comporte un premier et un deuxième éléments d'extrémité (59) en contact avec la première et la deuxième face (61, 63) respectivement. Une face de montage (61 ou 63) et son élément d'extrémité correspondant (59) se trouvent en compression lorsqu'ils résistent à la force de direction. L'attache (10) comprend éventuellement au moins une zone découpée (49) (et de préférence deux ou plus) permettant d'ajuster l'attache (10) autour d'un embout graisseux Zerk (51) sur un moteur (12) d'une marque ou de marques spécifiques.