UNIVERSAL, RETROFITTABLE POWERHEAD FOR SMALL GASOLINE ENGINE POWER IMPLEMENTS
A universal powerhead apparatus (12) which is securable to a frame portion (14) of a land vehicle (10, 84, 88), pump or other tool to replace an existing internal combustion engine of the device without requiring significant modification to the frame portion of the device. The powerhead apparatus (1...
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|---|---|
| Format: | Patent |
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| creator | DYKE, COLIN, M |
| description | A universal powerhead apparatus (12) which is securable to a frame portion (14) of a land vehicle (10, 84, 88), pump or other tool to replace an existing internal combustion engine of the device without requiring significant modification to the frame portion of the device. The powerhead apparatus (12) includes an electric motor (26) and a universal mounting plate (16) which is secured to a portion of the motor. The universal mounting plate (16) has a footprint substantially similar to that of a specific make and displacement of internal combustion engine which the apparatus (12) is intended to replace. The overall footprint of the apparatus (12) is also similar to the specific make and displacement of a gasoline powered engine which it is designed to replace. The apparatus (12) can be secured directly to a frame portion of a land vehicle (10, 84, 88), tool or pump in either a horizontal or vertical orientation to thus enable it to be used as a power source for vehicles requiring a horizontally disposed output shaft as wellas vehicles requiring a vertically disposed output shaft. The apparatus (12) may be assembled to the land vehicle (10, 84, 88), tool or pump in a factory or retrofitted to replace a specific make and displacement of gasoline powered engine. In one preferred embodiment, the apparatus (12) is powered by at least one battery (25) disposed within a housing (20) thereof. In an alternative preferred embodiment, the apparatus (12) is powered directly from an AC power source. The use of the apparatus (12) completely eliminates the undesirable emissions produced by internal combustion engines and the periodic maintenance typically associated with such engines.
Appareil servant de bloc-moteur universel (12) apte à être solidarisé du châssis (14) d'un véhicule terrestre (10, 84, 88), d'une pompe ou d'un autre engin, pour y remplacer le moteur à explosion existant du dispositif sans qu'il soit nécessaire d'apporter des modifications importantes au châssis du dispositif. Cet appareil (12) comprend un moteur électrique (26) et une plaque de montage universelle (16) solidaire d'une partie du moteur. La plaque de montage universelle (16) présente des caractéristiques d'encombrement qui correspondent à celles du moteur à explosion, d'un modèle et d'une cylindrée particuliers, que l'appareil (12) doit remplacer. Les caractéristiques d'encombrement globales de l'appareil (12) sont également similaires à celles du moteur à essence d'un modèle et d'une cylind |
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Appareil servant de bloc-moteur universel (12) apte à être solidarisé du châssis (14) d'un véhicule terrestre (10, 84, 88), d'une pompe ou d'un autre engin, pour y remplacer le moteur à explosion existant du dispositif sans qu'il soit nécessaire d'apporter des modifications importantes au châssis du dispositif. Cet appareil (12) comprend un moteur électrique (26) et une plaque de montage universelle (16) solidaire d'une partie du moteur. La plaque de montage universelle (16) présente des caractéristiques d'encombrement qui correspondent à celles du moteur à explosion, d'un modèle et d'une cylindrée particuliers, que l'appareil (12) doit remplacer. Les caractéristiques d'encombrement globales de l'appareil (12) sont également similaires à celles du moteur à essence d'un modèle et d'une cylindrée particuliers qu'il est conçu pour remplacer. L'appareil (12) peut être fixé directement au châssis du véhicule terrestre (10, 84, 88), de l'engin ou de la pompe, selon une orientation horizontale ou verticale, afin qu'il puisse servir d'unité motrice aussi bien dans les véhicules à arbre de sortie horizontal que dans les véhicules à arbre de sortie vertical. L'appareil (12) peut être monté dans le véhicule terrestre (10, 84, 88), l'engin ou la pompe à l'usine, ou bien être installé en rattrapage à la place d'un moteur à essence de modèle et de cylindrée particuliers. Selon un mode préféré de réalisation, l'appareil (12) est mû par au moins une batterie (25) montée dans le carter (20) de l'appareil. Selon une variante préférée de réalisation, l'appareil (12) est mû directement à partir d'une source de courant alternatif. L'utilisation de cet appareil (12) élimine entièrement les émissions indésirables produites par les moteurs à explosion ainsi que l'entretien périodique habituellement associé aux moteurs de ce type.</description><edition>6</edition><language>eng ; fre</language><subject>AGRICULTURE ; ANIMAL HUSBANDRY ; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES ; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES ; BLASTING ; COMBUSTION ENGINES ; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL ; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER ; DYNAMO-ELECTRIC MACHINES ; ELECTRICITY ; FISHING ; FORESTRY ; GENERATION ; HARVESTING ; HEATING ; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS ; HUMAN NECESSITIES ; HUNTING ; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES ; INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES ; LIGHTING ; MECHANICAL ENGINEERING ; MOWING ; PARTS, DETAILS, OR ACCESSORIES OF AGRICULTURAL MACHINES ORIMPLEMENTS, IN GENERAL ; PERFORMING OPERATIONS ; SOIL WORKING IN AGRICULTURE OR FORESTRY ; TRANSPORTING ; TRAPPING ; VEHICLES IN GENERAL ; WEAPONS</subject><creationdate>1996</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=19960517&DB=EPODOC&CC=WO&NR=9614218A2$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25564,76547</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=19960517&DB=EPODOC&CC=WO&NR=9614218A2$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>DYKE, COLIN, M</creatorcontrib><title>UNIVERSAL, RETROFITTABLE POWERHEAD FOR SMALL GASOLINE ENGINE POWER IMPLEMENTS</title><description>A universal powerhead apparatus (12) which is securable to a frame portion (14) of a land vehicle (10, 84, 88), pump or other tool to replace an existing internal combustion engine of the device without requiring significant modification to the frame portion of the device. The powerhead apparatus (12) includes an electric motor (26) and a universal mounting plate (16) which is secured to a portion of the motor. The universal mounting plate (16) has a footprint substantially similar to that of a specific make and displacement of internal combustion engine which the apparatus (12) is intended to replace. The overall footprint of the apparatus (12) is also similar to the specific make and displacement of a gasoline powered engine which it is designed to replace. The apparatus (12) can be secured directly to a frame portion of a land vehicle (10, 84, 88), tool or pump in either a horizontal or vertical orientation to thus enable it to be used as a power source for vehicles requiring a horizontally disposed output shaft as wellas vehicles requiring a vertically disposed output shaft. The apparatus (12) may be assembled to the land vehicle (10, 84, 88), tool or pump in a factory or retrofitted to replace a specific make and displacement of gasoline powered engine. In one preferred embodiment, the apparatus (12) is powered by at least one battery (25) disposed within a housing (20) thereof. In an alternative preferred embodiment, the apparatus (12) is powered directly from an AC power source. The use of the apparatus (12) completely eliminates the undesirable emissions produced by internal combustion engines and the periodic maintenance typically associated with such engines.
Appareil servant de bloc-moteur universel (12) apte à être solidarisé du châssis (14) d'un véhicule terrestre (10, 84, 88), d'une pompe ou d'un autre engin, pour y remplacer le moteur à explosion existant du dispositif sans qu'il soit nécessaire d'apporter des modifications importantes au châssis du dispositif. Cet appareil (12) comprend un moteur électrique (26) et une plaque de montage universelle (16) solidaire d'une partie du moteur. La plaque de montage universelle (16) présente des caractéristiques d'encombrement qui correspondent à celles du moteur à explosion, d'un modèle et d'une cylindrée particuliers, que l'appareil (12) doit remplacer. Les caractéristiques d'encombrement globales de l'appareil (12) sont également similaires à celles du moteur à essence d'un modèle et d'une cylindrée particuliers qu'il est conçu pour remplacer. L'appareil (12) peut être fixé directement au châssis du véhicule terrestre (10, 84, 88), de l'engin ou de la pompe, selon une orientation horizontale ou verticale, afin qu'il puisse servir d'unité motrice aussi bien dans les véhicules à arbre de sortie horizontal que dans les véhicules à arbre de sortie vertical. L'appareil (12) peut être monté dans le véhicule terrestre (10, 84, 88), l'engin ou la pompe à l'usine, ou bien être installé en rattrapage à la place d'un moteur à essence de modèle et de cylindrée particuliers. Selon un mode préféré de réalisation, l'appareil (12) est mû par au moins une batterie (25) montée dans le carter (20) de l'appareil. Selon une variante préférée de réalisation, l'appareil (12) est mû directement à partir d'une source de courant alternatif. L'utilisation de cet appareil (12) élimine entièrement les émissions indésirables produites par les moteurs à explosion ainsi que l'entretien périodique habituellement associé aux moteurs de ce type.</description><subject>AGRICULTURE</subject><subject>ANIMAL HUSBANDRY</subject><subject>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES</subject><subject>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES</subject><subject>ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES</subject><subject>AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES</subject><subject>BLASTING</subject><subject>COMBUSTION ENGINES</subject><subject>COMBUSTION ENGINES IN GENERAL</subject><subject>CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER</subject><subject>DYNAMO-ELECTRIC MACHINES</subject><subject>ELECTRICITY</subject><subject>FISHING</subject><subject>FORESTRY</subject><subject>GENERATION</subject><subject>HARVESTING</subject><subject>HEATING</subject><subject>HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS</subject><subject>HUMAN NECESSITIES</subject><subject>HUNTING</subject><subject>INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES</subject><subject>INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES</subject><subject>LIGHTING</subject><subject>MECHANICAL ENGINEERING</subject><subject>MOWING</subject><subject>PARTS, DETAILS, OR ACCESSORIES OF AGRICULTURAL MACHINES ORIMPLEMENTS, IN GENERAL</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>SOIL WORKING IN AGRICULTURE OR FORESTRY</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>TRAPPING</subject><subject>VEHICLES IN GENERAL</subject><subject>WEAPONS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>1996</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZPAN9fMMcw0KdvTRUQhyDQnyd_MMCXF08nFVCPAPdw3ycHV0UXDzD1II9nX08VFwdwz29_H0c1Vw9XMHUWA1Cp6-AT6uvq5-IcE8DKxpiTnFqbxQmptBwc01xNlDN7UgPz61uCAxOTUvtSQ-3N_SzNDEyNDC0ciYCCUAu_MuTA</recordid><startdate>19960517</startdate><enddate>19960517</enddate><creator>DYKE, COLIN, M</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>19960517</creationdate><title>UNIVERSAL, RETROFITTABLE POWERHEAD FOR SMALL GASOLINE ENGINE POWER IMPLEMENTS</title><author>DYKE, COLIN, M</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_WO9614218A23</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; fre</language><creationdate>1996</creationdate><topic>AGRICULTURE</topic><topic>ANIMAL HUSBANDRY</topic><topic>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES</topic><topic>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES</topic><topic>ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES</topic><topic>AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES</topic><topic>BLASTING</topic><topic>COMBUSTION ENGINES</topic><topic>COMBUSTION ENGINES IN GENERAL</topic><topic>CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER</topic><topic>DYNAMO-ELECTRIC MACHINES</topic><topic>ELECTRICITY</topic><topic>FISHING</topic><topic>FORESTRY</topic><topic>GENERATION</topic><topic>HARVESTING</topic><topic>HEATING</topic><topic>HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS</topic><topic>HUMAN NECESSITIES</topic><topic>HUNTING</topic><topic>INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES</topic><topic>INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES</topic><topic>LIGHTING</topic><topic>MECHANICAL ENGINEERING</topic><topic>MOWING</topic><topic>PARTS, DETAILS, OR ACCESSORIES OF AGRICULTURAL MACHINES ORIMPLEMENTS, IN GENERAL</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>SOIL WORKING IN AGRICULTURE OR FORESTRY</topic><topic>TRANSPORTING</topic><topic>TRAPPING</topic><topic>VEHICLES IN GENERAL</topic><topic>WEAPONS</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>DYKE, COLIN, M</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>DYKE, COLIN, M</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>UNIVERSAL, RETROFITTABLE POWERHEAD FOR SMALL GASOLINE ENGINE POWER IMPLEMENTS</title><date>1996-05-17</date><risdate>1996</risdate><abstract>A universal powerhead apparatus (12) which is securable to a frame portion (14) of a land vehicle (10, 84, 88), pump or other tool to replace an existing internal combustion engine of the device without requiring significant modification to the frame portion of the device. The powerhead apparatus (12) includes an electric motor (26) and a universal mounting plate (16) which is secured to a portion of the motor. The universal mounting plate (16) has a footprint substantially similar to that of a specific make and displacement of internal combustion engine which the apparatus (12) is intended to replace. The overall footprint of the apparatus (12) is also similar to the specific make and displacement of a gasoline powered engine which it is designed to replace. The apparatus (12) can be secured directly to a frame portion of a land vehicle (10, 84, 88), tool or pump in either a horizontal or vertical orientation to thus enable it to be used as a power source for vehicles requiring a horizontally disposed output shaft as wellas vehicles requiring a vertically disposed output shaft. The apparatus (12) may be assembled to the land vehicle (10, 84, 88), tool or pump in a factory or retrofitted to replace a specific make and displacement of gasoline powered engine. In one preferred embodiment, the apparatus (12) is powered by at least one battery (25) disposed within a housing (20) thereof. In an alternative preferred embodiment, the apparatus (12) is powered directly from an AC power source. The use of the apparatus (12) completely eliminates the undesirable emissions produced by internal combustion engines and the periodic maintenance typically associated with such engines.
Appareil servant de bloc-moteur universel (12) apte à être solidarisé du châssis (14) d'un véhicule terrestre (10, 84, 88), d'une pompe ou d'un autre engin, pour y remplacer le moteur à explosion existant du dispositif sans qu'il soit nécessaire d'apporter des modifications importantes au châssis du dispositif. Cet appareil (12) comprend un moteur électrique (26) et une plaque de montage universelle (16) solidaire d'une partie du moteur. La plaque de montage universelle (16) présente des caractéristiques d'encombrement qui correspondent à celles du moteur à explosion, d'un modèle et d'une cylindrée particuliers, que l'appareil (12) doit remplacer. Les caractéristiques d'encombrement globales de l'appareil (12) sont également similaires à celles du moteur à essence d'un modèle et d'une cylindrée particuliers qu'il est conçu pour remplacer. L'appareil (12) peut être fixé directement au châssis du véhicule terrestre (10, 84, 88), de l'engin ou de la pompe, selon une orientation horizontale ou verticale, afin qu'il puisse servir d'unité motrice aussi bien dans les véhicules à arbre de sortie horizontal que dans les véhicules à arbre de sortie vertical. L'appareil (12) peut être monté dans le véhicule terrestre (10, 84, 88), l'engin ou la pompe à l'usine, ou bien être installé en rattrapage à la place d'un moteur à essence de modèle et de cylindrée particuliers. Selon un mode préféré de réalisation, l'appareil (12) est mû par au moins une batterie (25) montée dans le carter (20) de l'appareil. Selon une variante préférée de réalisation, l'appareil (12) est mû directement à partir d'une source de courant alternatif. L'utilisation de cet appareil (12) élimine entièrement les émissions indésirables produites par les moteurs à explosion ainsi que l'entretien périodique habituellement associé aux moteurs de ce type.</abstract><edition>6</edition><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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