SPLICED LAMINATE FOR AIRCRAFT FUSELAGE

A laminated body panel for aircraft applications comprises first and second metal layers and an adhesive layer. First and second sections in each metal layer are generally coplanar and separated by a splice line. A first splice line in a first metal layer is generally parallel to a second splice lin...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: GARESCHE, CARL, E, OOST, ROB, C., V, GREIDANUS, VUWE, V., WIMERSMA, GUNNINK, JAN, W, ROEBROEKS, GERARDUS, H., J., J
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:A laminated body panel for aircraft applications comprises first and second metal layers and an adhesive layer. First and second sections in each metal layer are generally coplanar and separated by a splice line. A first splice line in a first metal layer is generally parallel to a second splice line in a second metal layer, and spaced laterally from the second splice line. An adhesive layer between the metal layers preferably contains reinforcing fibers bridging across the splice lines. An aircraft fuselage or wing or empennage made with spliced body panels of the invention has fewer joints and weights less than one made with narrower body panels containing unspliced metal layers. Panneau d'élément stratifié destiné à des applications liées aux aéronefs comprenant des première et deuxième couches métalliques et une couche adhésive. Les première et deuxième sections de chaque couche métallique sont globalement coplanaires et séparées par une ligne de jonction. Une première ligne de jonction située sur la première couche métallique est globalement parallèle à une deuxième ligne de jonction située sur une deuxième couche métallique, tout en étant espacée latéralement de la deuxième ligne de jonction. Une couche adhésive placée entre les couches métalliques contient préférablement des fibres de renforcement qui forment des ponts au-dessus des lignes de jonction. Un fuselage, une aile ou un empennage d'aéronef réalisé avec les panneaux d'éléments stratifiés de cette invention comporte moins de joints et présente un poids inférieur à celui d'un fuselage, aile ou empennage similaire réalisé avec des panneaux d'éléments plus étroits contenant des couches métalliques non jointes bout à bout.