PROCESS AND DEVICE FOR REDUCING THE DRAG IN THE REAR REGION OF A VEHICLE, E.G. A ROAD OR RAIL VEHICLE OR THE LIKE

Procédé permettant de réduire la traînée dans la région arrière d'un véhicule, tel qu'un véhicule routier ou ferroviaire ou similaire, qui se caractérise principalement par le fait, premièrement, que l'air est expulsé à une vitesse relativement élevée (par exemple jusqu'à environ 50 m/sec) dans la région de la ligne de séparation (5) du véhicule (3) (expulsion de couche limite), que, deuxièmement, grâce à l'effet de Coanda, le courant d'air passe sur une surface courbe à l'arrière du véhicule (3) de manière à donner à l'air expulsé une direction différente de sa direction originale, à savoir vers une zone morte (4) (zone de courant à grand tourbillon dans la région arrière) et enfin que, troisièmement, l'air de la zone morte (4) est à nouveau aspiré de manière ciblée (aspiration de couche limite). On augmente ainsi la pression totale de Bernoulli à l'arrière du véhicule, ce qui réduit ou minimise suffisamment la pression de résistance pour abaisser la résistance totale. On peut mettre en oeuvre ledit procédé en fixant à l'arrière du véhicule un dispositif (3) qui se compose de souffleurs (11), de fentes de sortie (9) se situant sur les bords de la paroi arrière courbée vers l'extérieur (6), et d'ouvertures d'aspiration (10) dans la paroi arrière (6).