PRESS FIT TURBULENT JET IGNITION INSERT
An internal combustion engine includes an cylinder block defining at least one cylinder, a cylinder head at least partially defining a combustion chamber for each cylinder of the cylinder block, and a spark plug bore formed in the cylinder head for each cylinder, the spark plug bore connecting to th...
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| creator | FALKOWSKI, Alan G TRUDEAU, Douglas A HOLLOWAY, Kenneth L OGNJANOVSKI, Steven D KOVAC, Milorad A |
| description | An internal combustion engine includes an cylinder block defining at least one cylinder, a cylinder head at least partially defining a combustion chamber for each cylinder of the cylinder block, and a spark plug bore formed in the cylinder head for each cylinder, the spark plug bore connecting to the combustion chamber and configured to receive a spark plug. A turbulent jet ignition (TJI) pre-chamber insert is press-fit into the spark plug bore, and defining an internal combustion pre-chamber in fluid communication with the combustion chamber.
Un moteur à combustion interne comprend un bloc-cylindres définissant au moins un cylindre, une culasse définissant au moins partiellement une chambre de combustion pour chaque cylindre du bloc-cylindres, et un orifice de bougie d'allumage formé dans la culasse pour chaque cylindre, l'orifice de bougie d'allumage étant relié à la chambre de combustion et conçu pour recevoir une bougie d'allumage. Un insert de préchambre d'allumage par jet turbulent (TJI) est inséré en force dans l'orifice de bougie d'allumage, et définit une préchambre de combustion interne en communication fluidique avec la chambre de combustion. |
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Un moteur à combustion interne comprend un bloc-cylindres définissant au moins un cylindre, une culasse définissant au moins partiellement une chambre de combustion pour chaque cylindre du bloc-cylindres, et un orifice de bougie d'allumage formé dans la culasse pour chaque cylindre, l'orifice de bougie d'allumage étant relié à la chambre de combustion et conçu pour recevoir une bougie d'allumage. Un insert de préchambre d'allumage par jet turbulent (TJI) est inséré en force dans l'orifice de bougie d'allumage, et définit une préchambre de combustion interne en communication fluidique avec la chambre de combustion.</description><language>eng ; fre</language><subject>BLASTING ; COMBUSTION ENGINES ; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL ; HEATING ; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS ; IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FORINTERNAL-COMBUSTION ENGINES ; INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES ; LIGHTING ; MECHANICAL ENGINEERING ; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES ; WEAPONS</subject><creationdate>2024</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20240919&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2024192316A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,776,881,25542,76290</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20240919&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2024192316A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>FALKOWSKI, Alan G</creatorcontrib><creatorcontrib>TRUDEAU, Douglas A</creatorcontrib><creatorcontrib>HOLLOWAY, Kenneth L</creatorcontrib><creatorcontrib>OGNJANOVSKI, Steven D</creatorcontrib><creatorcontrib>KOVAC, Milorad A</creatorcontrib><title>PRESS FIT TURBULENT JET IGNITION INSERT</title><description>An internal combustion engine includes an cylinder block defining at least one cylinder, a cylinder head at least partially defining a combustion chamber for each cylinder of the cylinder block, and a spark plug bore formed in the cylinder head for each cylinder, the spark plug bore connecting to the combustion chamber and configured to receive a spark plug. A turbulent jet ignition (TJI) pre-chamber insert is press-fit into the spark plug bore, and defining an internal combustion pre-chamber in fluid communication with the combustion chamber.
Un moteur à combustion interne comprend un bloc-cylindres définissant au moins un cylindre, une culasse définissant au moins partiellement une chambre de combustion pour chaque cylindre du bloc-cylindres, et un orifice de bougie d'allumage formé dans la culasse pour chaque cylindre, l'orifice de bougie d'allumage étant relié à la chambre de combustion et conçu pour recevoir une bougie d'allumage. Un insert de préchambre d'allumage par jet turbulent (TJI) est inséré en force dans l'orifice de bougie d'allumage, et définit une préchambre de combustion interne en communication fluidique avec la chambre de combustion.</description><subject>BLASTING</subject><subject>COMBUSTION ENGINES</subject><subject>COMBUSTION ENGINES IN GENERAL</subject><subject>HEATING</subject><subject>HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS</subject><subject>IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FORINTERNAL-COMBUSTION ENGINES</subject><subject>INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES</subject><subject>LIGHTING</subject><subject>MECHANICAL ENGINEERING</subject><subject>TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES</subject><subject>WEAPONS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2024</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZFAPCHINDlZw8wxRCAkNcgr1cfULUfByDVHwdPfzDPH091Pw9At2DQrhYWBNS8wpTuWF0twMym6uIc4euqkF-fGpxQWJyal5qSXx4f5GBkYmhpZGxoZmjobGxKkCAIgYJOg</recordid><startdate>20240919</startdate><enddate>20240919</enddate><creator>FALKOWSKI, Alan G</creator><creator>TRUDEAU, Douglas A</creator><creator>HOLLOWAY, Kenneth L</creator><creator>OGNJANOVSKI, Steven D</creator><creator>KOVAC, Milorad A</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20240919</creationdate><title>PRESS FIT TURBULENT JET IGNITION INSERT</title><author>FALKOWSKI, Alan G ; TRUDEAU, Douglas A ; HOLLOWAY, Kenneth L ; OGNJANOVSKI, Steven D ; KOVAC, Milorad A</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_WO2024192316A13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; fre</language><creationdate>2024</creationdate><topic>BLASTING</topic><topic>COMBUSTION ENGINES</topic><topic>COMBUSTION ENGINES IN GENERAL</topic><topic>HEATING</topic><topic>HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS</topic><topic>IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FORINTERNAL-COMBUSTION ENGINES</topic><topic>INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES</topic><topic>LIGHTING</topic><topic>MECHANICAL ENGINEERING</topic><topic>TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES</topic><topic>WEAPONS</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>FALKOWSKI, Alan G</creatorcontrib><creatorcontrib>TRUDEAU, Douglas A</creatorcontrib><creatorcontrib>HOLLOWAY, Kenneth L</creatorcontrib><creatorcontrib>OGNJANOVSKI, Steven D</creatorcontrib><creatorcontrib>KOVAC, Milorad A</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>FALKOWSKI, Alan G</au><au>TRUDEAU, Douglas A</au><au>HOLLOWAY, Kenneth L</au><au>OGNJANOVSKI, Steven D</au><au>KOVAC, Milorad A</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>PRESS FIT TURBULENT JET IGNITION INSERT</title><date>2024-09-19</date><risdate>2024</risdate><abstract>An internal combustion engine includes an cylinder block defining at least one cylinder, a cylinder head at least partially defining a combustion chamber for each cylinder of the cylinder block, and a spark plug bore formed in the cylinder head for each cylinder, the spark plug bore connecting to the combustion chamber and configured to receive a spark plug. A turbulent jet ignition (TJI) pre-chamber insert is press-fit into the spark plug bore, and defining an internal combustion pre-chamber in fluid communication with the combustion chamber.
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