PHYSICAL QUANTITY DETECTION DEVICE

The present invention provides a physical quantity detection device capable of detecting load information and a lateral acceleration for each wheel, achieving independent damper control for each of four wheels, and providing a lateral force calculated highly accurately, the load information including not only a vehicle weight but also occupant and loading weights. A physical quantity detection device according to the present invention calculates a lateral force by using a load detected in actuality by a strain sensor and a lateral G detected from the characteristics of a sensor signal waveform. The load is detected from the magnitude of a strain peak amplitude, and the lateral G is detected from a difference in magnitude of the strain peak amplitude between turning (when lateral G is applied) and straight-ahead driving. La présente invention concerne un dispositif de détection de grandeur physique apte à détecter des informations de charge et une accélération latérale pour chaque roue, parvenir à une commande d'amortisseur indépendante pour chacune parmi quatre roues, et fournir une force latérale calculée de manière hautement précise, les informations de charge comprenant non seulement un poids de véhicule mais également des poids d'occupants et d'un chargement. Un dispositif de détection de grandeur physique selon la présente invention calcule une force latérale en utilisant une charge détectée en réalité par un capteur de déformation et des G latéraux détectés à partir des caractéristiques d'une forme d'onde de signal de capteur. La charge est détectée à partir de l'intensité d'une amplitude de pic de déformation, et les G latéraux sont détectés à partir d'une différence dans l'intensité de l'amplitude de pic de déformation entre une prise de virage (lorsque des G latéraux sont appliqués) et une conduite en ligne droite. 車重だけでなく乗員や積載重量も含めた荷重情報および横加速度を車輪毎に検知でき、４輪独立にダンパ制御を可能にし、演算精度の高い横力を提供可能な物理量検知装置を提供する。本発明に係る物理量検知装置は、歪みセンサでリアルに検知した荷重とセンサ信号波形の特徴から検知した横Gで横力を演算し、その荷重は、歪みピーク振幅の大きさから検知し、その横Gは、旋回時（横G印加時）と直進時の歪みピーク振幅の大きさの違いから検知する。