INTERNAL COMBUSTION ENGINE

Provided is an internal combustion engine having excellent combustion efficiency. The internal combustion engine is provided with: a combustion chamber; a suction path that is connected to the combustion chamber; an exhaust path that is connected to the combustion chamber; a first suction valve that opens and closes between the suction path and the combustion chamber; a second suction valve that is disposed adjacent to the first suction valve and opens and closes between the suction path and the combustion chamber; a first exhaust valve that opens and closes between the exhaust path and the combustion chamber; and a second exhaust valve that is disposed adjacent to the first exhaust valve and opens and closes between the exhaust path and the combustion chamber. The second suction valve opens after the first suction valve. The second exhaust valve opens after the first exhaust valve. Respective lift amounts of the first exhaust valve and the second exhaust valve are smaller than those of the first suction valve and the second suction valve. L'invention concerne un moteur à combustion interne ayant une excellente efficacité de combustion. Le moteur à combustion interne comprend : une chambre de combustion ; un trajet d'aspiration qui est relié à la chambre de combustion ; un trajet d'échappement qui est relié à la chambre de combustion ; une première soupape d'aspiration qui s'ouvre et se ferme entre le trajet d'aspiration et la chambre de combustion ; une seconde soupape d'aspiration qui est disposée à proximité de la première soupape d'aspiration et s'ouvre et se ferme entre le trajet d'aspiration et la chambre de combustion ; une première soupape d'échappement qui s'ouvre et se ferme entre le trajet d'échappement et la chambre de combustion ; et une seconde soupape d'échappement qui est disposée à proximité de la première soupape d'échappement et s'ouvre et se ferme entre le trajet d'échappement et la chambre de combustion. La seconde soupape d'aspiration s'ouvre après la première soupape d'aspiration. La seconde soupape d'échappement s'ouvre après la première soupape d'échappement. Des quantités de levée respectives de la première soupape d'échappement et de la seconde soupape d'échappement sont plus petites que celles de la première soupape d'aspiration et de la seconde soupape d'aspiration. 燃焼効率が良い内燃機関を提供する。内燃機関は、燃焼室と、前記燃焼室に接続される吸気通路と、前記燃焼室に接続される排気通路と、前記吸気通路と前記燃焼室との間を開閉する第１吸気バルブと、前記第１吸気バルブと隣り合って配置され、前記吸気通路と前記燃焼室との間を開閉する第２吸気バルブと、前記排気通路と前記燃焼室との間を開閉する第１排気