SHEET DISPENSER ARRANGEMENT

A sheet dispenser arrangement for an automated transaction machine (ATM) can include a shuttle frame guide, a shuttle frame, and a shuttle assembly. The shuttle frame guide can be configured to be positioned in the ATM. The shuttle frame can be telescopically engaged with the shuttle frame guide. Th...

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Hauptverfasser: BESKITT, William, HARTY, Michael
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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creator BESKITT, William
HARTY, Michael
description A sheet dispenser arrangement for an automated transaction machine (ATM) can include a shuttle frame guide, a shuttle frame, and a shuttle assembly. The shuttle frame guide can be configured to be positioned in the ATM. The shuttle frame can be telescopically engaged with the shuttle frame guide. The shuttle frame can be moveable between first and second end limits of travel. The shuttle frame can be moveable relative to the shuttle frame guide between a retracted position and an extended position. The shuttle assembly can be telescopically engaged with the shuttle frame. The shuttle assembly can be moveable between first and second end limits of travel. The shuttle assembly can be moveable relative to the shuttle frame between a retracted position and an extended position. L'invention concerne un agencement de distributeur de feuilles pour une machine de transaction automatisée (ATM) qui peut comprendre un guide de châssis de navette, un châssis de navette et un ensemble navette. Le guide de châssis de navette peut être conçu pour être disposé dans l'ATM. Le châssis de navette peut être mis en prise de manière télescopique avec le guide de châssis de navette. Le châssis de navette peut être mobile entre des première et seconde limites de déplacement d'extrémité. Le châssis de navette peut être mobile par rapport au guide de châssis de navette entre une position rétractée et une position étendue. L'ensemble navette peut être mis en prise de manière télescopique avec le châssis de navette. L'ensemble navette peut être mobile entre des première et seconde limites de déplacement d'extrémité. L'ensemble navette peut être mobile par rapport au châssis de navette entre une position rétractée et une position étendue.
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The shuttle frame can be telescopically engaged with the shuttle frame guide. The shuttle frame can be moveable between first and second end limits of travel. The shuttle frame can be moveable relative to the shuttle frame guide between a retracted position and an extended position. The shuttle assembly can be telescopically engaged with the shuttle frame. The shuttle assembly can be moveable between first and second end limits of travel. The shuttle assembly can be moveable relative to the shuttle frame between a retracted position and an extended position. L'invention concerne un agencement de distributeur de feuilles pour une machine de transaction automatisée (ATM) qui peut comprendre un guide de châssis de navette, un châssis de navette et un ensemble navette. Le guide de châssis de navette peut être conçu pour être disposé dans l'ATM. Le châssis de navette peut être mis en prise de manière télescopique avec le guide de châssis de navette. Le châssis de navette peut être mobile entre des première et seconde limites de déplacement d'extrémité. Le châssis de navette peut être mobile par rapport au guide de châssis de navette entre une position rétractée et une position étendue. L'ensemble navette peut être mis en prise de manière télescopique avec le châssis de navette. L'ensemble navette peut être mobile entre des première et seconde limites de déplacement d'extrémité. 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Le châssis de navette peut être mis en prise de manière télescopique avec le guide de châssis de navette. Le châssis de navette peut être mobile entre des première et seconde limites de déplacement d'extrémité. Le châssis de navette peut être mobile par rapport au guide de châssis de navette entre une position rétractée et une position étendue. L'ensemble navette peut être mis en prise de manière télescopique avec le châssis de navette. L'ensemble navette peut être mobile entre des première et seconde limites de déplacement d'extrémité. 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