FUEL PUMP FOR DIRECT FUEL INJECTION FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES WITH A RETAINING WASHER
A fuel pump for direct fuel injection for internal combustion engines comprising a pump body, a pumping chamber in which a piston (1) is slidably mounted, a spring (3) bearing on the one hand on the pump body and on the other hand at an end (10) of the piston (1) projecting out of the pump body via...
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| Hauptverfasser: | , |
|---|---|
| Format: | Patent |
| Sprache: | eng ; fre |
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| creator | DUPONT, Richard MINY, Eric |
| description | A fuel pump for direct fuel injection for internal combustion engines comprising a pump body, a pumping chamber in which a piston (1) is slidably mounted, a spring (3) bearing on the one hand on the pump body and on the other hand at an end (10) of the piston (1) projecting out of the pump body via a retaining washer (6) and means of connection between the retaining washer (6) and the end (10) of the piston (1), the retaining means (7) comprising a circular groove (71) at the end (10) of the piston (1), the pump being characterized in that the retaining means (7) further comprise a clearance (72) made in the retaining washer (6) allowing the end (10) of the piston (1) to pass into the clearance (72), and a notch (73) in the retaining washer (6) housed in the circular groove (71) connected to the clearance (72) by a slot (74) which is narrower than the outer diameter of the piston (1) at the end (10) but wider than the diameter of the bottom of the groove (71).
Une pompe à carburant pour l'injection directe de carburant pour les moteurs à combustion interne comportant un corps de pompe, une chambre de pompage dans laquelle un piston (1) est monté coulissant, un ressort (3) prenant appui d'une part sur le corps de pompe et d'autre part à une extrémité (10) du piston (1) faisant saillie hors du corps de pompe par l'intermédiaire d'une rondelle de retenue (6) et de moyens de liaison entre la rondelle de retenue (6) et l'extrémité (10) du piston (1), les moyens de retenue (7) comportant une gorge (71) circulaire à l'extrémité (10) du piston (1), la pompe étant caractérisée en ce que les moyens de retenue (7) comportent en outre un dégagement (72) pratiqué dans la rondelle de retenue (6) permettant le passage de l'extrémité (10) du piston (1) dans le dégagement (72), une encoche (73) dans la rondelle de retenue (6) logée dans la gorge (71) circulaire reliée au dégagement (72) par une rainure (74) plus étroite que le diamètre extérieur du piston (1) au niveau de l'extrémité (10) mais plus large que le diamètre du fond de la gorge (71). |
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Une pompe à carburant pour l'injection directe de carburant pour les moteurs à combustion interne comportant un corps de pompe, une chambre de pompage dans laquelle un piston (1) est monté coulissant, un ressort (3) prenant appui d'une part sur le corps de pompe et d'autre part à une extrémité (10) du piston (1) faisant saillie hors du corps de pompe par l'intermédiaire d'une rondelle de retenue (6) et de moyens de liaison entre la rondelle de retenue (6) et l'extrémité (10) du piston (1), les moyens de retenue (7) comportant une gorge (71) circulaire à l'extrémité (10) du piston (1), la pompe étant caractérisée en ce que les moyens de retenue (7) comportent en outre un dégagement (72) pratiqué dans la rondelle de retenue (6) permettant le passage de l'extrémité (10) du piston (1) dans le dégagement (72), une encoche (73) dans la rondelle de retenue (6) logée dans la gorge (71) circulaire reliée au dégagement (72) par une rainure (74) plus étroite que le diamètre extérieur du piston (1) au niveau de l'extrémité (10) mais plus large que le diamètre du fond de la gorge (71).</description><language>eng ; fre</language><subject>BLASTING ; COMBUSTION ENGINES ; HEATING ; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS ; LIGHTING ; MECHANICAL ENGINEERING ; POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS ; PUMPS ; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS ; SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF ; WEAPONS</subject><creationdate>2024</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20240314&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2024052008A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,776,881,25542,76289</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20240314&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2024052008A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>DUPONT, Richard</creatorcontrib><creatorcontrib>MINY, Eric</creatorcontrib><title>FUEL PUMP FOR DIRECT FUEL INJECTION FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES WITH A RETAINING WASHER</title><description>A fuel pump for direct fuel injection for internal combustion engines comprising a pump body, a pumping chamber in which a piston (1) is slidably mounted, a spring (3) bearing on the one hand on the pump body and on the other hand at an end (10) of the piston (1) projecting out of the pump body via a retaining washer (6) and means of connection between the retaining washer (6) and the end (10) of the piston (1), the retaining means (7) comprising a circular groove (71) at the end (10) of the piston (1), the pump being characterized in that the retaining means (7) further comprise a clearance (72) made in the retaining washer (6) allowing the end (10) of the piston (1) to pass into the clearance (72), and a notch (73) in the retaining washer (6) housed in the circular groove (71) connected to the clearance (72) by a slot (74) which is narrower than the outer diameter of the piston (1) at the end (10) but wider than the diameter of the bottom of the groove (71).
Une pompe à carburant pour l'injection directe de carburant pour les moteurs à combustion interne comportant un corps de pompe, une chambre de pompage dans laquelle un piston (1) est monté coulissant, un ressort (3) prenant appui d'une part sur le corps de pompe et d'autre part à une extrémité (10) du piston (1) faisant saillie hors du corps de pompe par l'intermédiaire d'une rondelle de retenue (6) et de moyens de liaison entre la rondelle de retenue (6) et l'extrémité (10) du piston (1), les moyens de retenue (7) comportant une gorge (71) circulaire à l'extrémité (10) du piston (1), la pompe étant caractérisée en ce que les moyens de retenue (7) comportent en outre un dégagement (72) pratiqué dans la rondelle de retenue (6) permettant le passage de l'extrémité (10) du piston (1) dans le dégagement (72), une encoche (73) dans la rondelle de retenue (6) logée dans la gorge (71) circulaire reliée au dégagement (72) par une rainure (74) plus étroite que le diamètre extérieur du piston (1) au niveau de l'extrémité (10) mais plus large que le diamètre du fond de la gorge (71).</description><subject>BLASTING</subject><subject>COMBUSTION ENGINES</subject><subject>HEATING</subject><subject>HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS</subject><subject>LIGHTING</subject><subject>MECHANICAL ENGINEERING</subject><subject>POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS</subject><subject>PUMPS</subject><subject>PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS</subject><subject>SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF</subject><subject>WEAPONS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2024</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZIh2C3X1UQgI9Q1QcPMPUnDxDHJ1DlEAC3r6eQHZnv5-YBlPvxDXID9HHwVnf1-n0GCwuKufu6efa7BCuGeIh4KjQpBriKOnn6efu0K4Y7CHaxAPA2taYk5xKi-U5mZQdnMNcfbQTS3Ij08tLkhMTs1LLYkP9zcyMDIxMDUyMLBwNDQmThUAPOcy1w</recordid><startdate>20240314</startdate><enddate>20240314</enddate><creator>DUPONT, Richard</creator><creator>MINY, Eric</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20240314</creationdate><title>FUEL PUMP FOR DIRECT FUEL INJECTION FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES WITH A RETAINING WASHER</title><author>DUPONT, Richard ; MINY, Eric</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_WO2024052008A13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; fre</language><creationdate>2024</creationdate><topic>BLASTING</topic><topic>COMBUSTION ENGINES</topic><topic>HEATING</topic><topic>HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS</topic><topic>LIGHTING</topic><topic>MECHANICAL ENGINEERING</topic><topic>POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS</topic><topic>PUMPS</topic><topic>PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS</topic><topic>SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF</topic><topic>WEAPONS</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>DUPONT, Richard</creatorcontrib><creatorcontrib>MINY, Eric</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>DUPONT, Richard</au><au>MINY, Eric</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>FUEL PUMP FOR DIRECT FUEL INJECTION FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES WITH A RETAINING WASHER</title><date>2024-03-14</date><risdate>2024</risdate><abstract>A fuel pump for direct fuel injection for internal combustion engines comprising a pump body, a pumping chamber in which a piston (1) is slidably mounted, a spring (3) bearing on the one hand on the pump body and on the other hand at an end (10) of the piston (1) projecting out of the pump body via a retaining washer (6) and means of connection between the retaining washer (6) and the end (10) of the piston (1), the retaining means (7) comprising a circular groove (71) at the end (10) of the piston (1), the pump being characterized in that the retaining means (7) further comprise a clearance (72) made in the retaining washer (6) allowing the end (10) of the piston (1) to pass into the clearance (72), and a notch (73) in the retaining washer (6) housed in the circular groove (71) connected to the clearance (72) by a slot (74) which is narrower than the outer diameter of the piston (1) at the end (10) but wider than the diameter of the bottom of the groove (71).
Une pompe à carburant pour l'injection directe de carburant pour les moteurs à combustion interne comportant un corps de pompe, une chambre de pompage dans laquelle un piston (1) est monté coulissant, un ressort (3) prenant appui d'une part sur le corps de pompe et d'autre part à une extrémité (10) du piston (1) faisant saillie hors du corps de pompe par l'intermédiaire d'une rondelle de retenue (6) et de moyens de liaison entre la rondelle de retenue (6) et l'extrémité (10) du piston (1), les moyens de retenue (7) comportant une gorge (71) circulaire à l'extrémité (10) du piston (1), la pompe étant caractérisée en ce que les moyens de retenue (7) comportent en outre un dégagement (72) pratiqué dans la rondelle de retenue (6) permettant le passage de l'extrémité (10) du piston (1) dans le dégagement (72), une encoche (73) dans la rondelle de retenue (6) logée dans la gorge (71) circulaire reliée au dégagement (72) par une rainure (74) plus étroite que le diamètre extérieur du piston (1) au niveau de l'extrémité (10) mais plus large que le diamètre du fond de la gorge (71).</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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