SINGLE POINT FUEL INJECTION IN MULTI-FUEL COMBUSTION ENGINES

A multi-fuel combustion system includes a primary fuel source, a secondary fuel source, a tertiary fuel source, a chamber for mixing at least two fuels, a turbocharger including a compressor and a turbine, a charged-air-cooler positioned downstream of the compressor, at least one engine cylinder, a secondary fuel injector for each of the at least one engine cylinder, and at least one primary fuel injector. Each of the secondary fuel injectors is configured to directly inject the primary fuel in a corresponding engine cylinder. The at least one primary fuel injector is configured to inject a mixture of the second fuel and third fuel into an intake manifold downstream of the compressor and charged-air-cooler and upstream of the at least one engine cylinder. L'invention concerne un système de combustion polycarburant qui comprend une source de combustible primaire, une source de combustible secondaire, une source de combustible tertiaire, une chambre pour mélanger au moins deux carburants, un turbocompresseur comprenant un compresseur et une turbine, un refroidisseur d'air chargé positionné en aval du compresseur, au moins un cylindre de moteur, un injecteur de carburant secondaire pour chacun desdits un ou plusieurs cylindres de moteur, et au moins un injecteur de carburant primaire. Chacun des injecteurs de carburant secondaire est conçu pour injecter directement le carburant primaire dans un cylindre de moteur correspondant. Ledit au moins un injecteur de carburant primaire sont configurés pour injecter un mélange du deuxième carburant et du troisième carburant dans un collecteur d'admission en aval du compresseur et du refroidisseur d'air chargé et en amont du ou des cylindres de moteur.