COOLING SYSTEM FOR FUEL CELL ONBOARD A VEHICLE INCLUDING AUXILIARY EVAPORATIVE COOLER
A cooling system for a fuel cell onboard a vehicle includes a coolant circuit and an auxiliary evaporative cooler. The coolant circuit is configured to circulate a coolant including a phase change material therethrough and through a portion of the fuel cell to absorb heat from the fuel cell. The aux...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre |
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creator | AMELI, Seied Masoud BAILEY, Christian LEGG, Matthew Graham PATTERSON, Michael |
description | A cooling system for a fuel cell onboard a vehicle includes a coolant circuit and an auxiliary evaporative cooler. The coolant circuit is configured to circulate a coolant including a phase change material therethrough and through a portion of the fuel cell to absorb heat from the fuel cell. The auxiliary evaporative cooler includes a coolant channel in fluid communication with the coolant circuit, an airflow channel in fluid communication with an ambient environment, and a selectively permeable membrane that physically separates the coolant channel from the airflow channel and is selectively permeable to the phase change material. The auxiliary evaporative cooler is configured to evaporatively cool the coolant flowing through the coolant channel by promoting evaporation and transport of the phase change material from the coolant flowing through the coolant channel, through the selectively permeable membrane, and into an ambient airflow flowing through the airflow channel.
L'invention concerne un système de refroidissement pour une pile à combustible à bord d'un véhicule comprend un circuit de fluide de refroidissement et un refroidisseur à évaporation auxiliaire. Le circuit de fluide de refroidissement est configuré pour faire circuler à travers celui-ci et à travers une portion de la pile à combustible un fluide de refroidissement comprenant un matériau à changement de phase afin d'absorber la chaleur provenant de la pile à combustible. Le refroidisseur à évaporation auxiliaire comprend un canal de fluide de refroidissement en communication fluidique avec le circuit de fluide de refroidissement, un canal d'écoulement d'air en communication fluidique avec un environnement ambiant et une membrane à perméabilité sélective qui sépare physiquement le canal de fluide de refroidissement du canal d'écoulement d'air et qui est perméable sélectivement au matériau à changement de phase. Le refroidisseur à évaporation auxiliaire est configuré pour refroidir par évaporation le fluide de refroidissement qui s'écoule à travers le canal de fluide de refroidissement en favorisant l'évaporation et le transport du matériau à changement de phase à partir du fluide de refroidissement qui s'écoule à travers le canal de fluide de refroidissement, à travers la membrane sélectivement à perméabilité sélective et dans un flux d'air ambiant qui s'écoule à travers le canal d'écoulement d'air. |
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L'invention concerne un système de refroidissement pour une pile à combustible à bord d'un véhicule comprend un circuit de fluide de refroidissement et un refroidisseur à évaporation auxiliaire. Le circuit de fluide de refroidissement est configuré pour faire circuler à travers celui-ci et à travers une portion de la pile à combustible un fluide de refroidissement comprenant un matériau à changement de phase afin d'absorber la chaleur provenant de la pile à combustible. Le refroidisseur à évaporation auxiliaire comprend un canal de fluide de refroidissement en communication fluidique avec le circuit de fluide de refroidissement, un canal d'écoulement d'air en communication fluidique avec un environnement ambiant et une membrane à perméabilité sélective qui sépare physiquement le canal de fluide de refroidissement du canal d'écoulement d'air et qui est perméable sélectivement au matériau à changement de phase. Le refroidisseur à évaporation auxiliaire est configuré pour refroidir par évaporation le fluide de refroidissement qui s'écoule à travers le canal de fluide de refroidissement en favorisant l'évaporation et le transport du matériau à changement de phase à partir du fluide de refroidissement qui s'écoule à travers le canal de fluide de refroidissement, à travers la membrane sélectivement à perméabilité sélective et dans un flux d'air ambiant qui s'écoule à travers le canal d'écoulement d'air.</description><language>eng ; fre</language><subject>BASIC ELECTRIC ELEMENTS ; ELECTRICITY ; PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSIONOF CHEMICAL INTO ELECTRICAL ENERGY</subject><creationdate>2023</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20231102&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2023209314A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,776,881,25542,76290</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20231102&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2023209314A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>AMELI, Seied Masoud</creatorcontrib><creatorcontrib>BAILEY, Christian</creatorcontrib><creatorcontrib>LEGG, Matthew Graham</creatorcontrib><creatorcontrib>PATTERSON, Michael</creatorcontrib><title>COOLING SYSTEM FOR FUEL CELL ONBOARD A VEHICLE INCLUDING AUXILIARY EVAPORATIVE COOLER</title><description>A cooling system for a fuel cell onboard a vehicle includes a coolant circuit and an auxiliary evaporative cooler. The coolant circuit is configured to circulate a coolant including a phase change material therethrough and through a portion of the fuel cell to absorb heat from the fuel cell. The auxiliary evaporative cooler includes a coolant channel in fluid communication with the coolant circuit, an airflow channel in fluid communication with an ambient environment, and a selectively permeable membrane that physically separates the coolant channel from the airflow channel and is selectively permeable to the phase change material. The auxiliary evaporative cooler is configured to evaporatively cool the coolant flowing through the coolant channel by promoting evaporation and transport of the phase change material from the coolant flowing through the coolant channel, through the selectively permeable membrane, and into an ambient airflow flowing through the airflow channel.
L'invention concerne un système de refroidissement pour une pile à combustible à bord d'un véhicule comprend un circuit de fluide de refroidissement et un refroidisseur à évaporation auxiliaire. Le circuit de fluide de refroidissement est configuré pour faire circuler à travers celui-ci et à travers une portion de la pile à combustible un fluide de refroidissement comprenant un matériau à changement de phase afin d'absorber la chaleur provenant de la pile à combustible. Le refroidisseur à évaporation auxiliaire comprend un canal de fluide de refroidissement en communication fluidique avec le circuit de fluide de refroidissement, un canal d'écoulement d'air en communication fluidique avec un environnement ambiant et une membrane à perméabilité sélective qui sépare physiquement le canal de fluide de refroidissement du canal d'écoulement d'air et qui est perméable sélectivement au matériau à changement de phase. Le refroidisseur à évaporation auxiliaire est configuré pour refroidir par évaporation le fluide de refroidissement qui s'écoule à travers le canal de fluide de refroidissement en favorisant l'évaporation et le transport du matériau à changement de phase à partir du fluide de refroidissement qui s'écoule à travers le canal de fluide de refroidissement, à travers la membrane sélectivement à perméabilité sélective et dans un flux d'air ambiant qui s'écoule à travers le canal d'écoulement d'air.</description><subject>BASIC ELECTRIC ELEMENTS</subject><subject>ELECTRICITY</subject><subject>PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSIONOF CHEMICAL INTO ELECTRICAL ENERGY</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2023</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNqNjLEKwjAQQLM4iPoPB85C27g4nunVBs6epEm0UykSJ9FC_X-k4Ac4veW9t1TBiLBtTtB2raczVOKgCsRgiBmkOQq6EhAi1dYwgW0Mh3IOMNwsW3QdUMSLOPQ2Esw7cmu1eAzPKW1-XKltRd7UuzS--zSNwz290qe_SpEVusgOOt9jrv-zvhaeMUg</recordid><startdate>20231102</startdate><enddate>20231102</enddate><creator>AMELI, Seied Masoud</creator><creator>BAILEY, Christian</creator><creator>LEGG, Matthew Graham</creator><creator>PATTERSON, Michael</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20231102</creationdate><title>COOLING SYSTEM FOR FUEL CELL ONBOARD A VEHICLE INCLUDING AUXILIARY EVAPORATIVE COOLER</title><author>AMELI, Seied Masoud ; BAILEY, Christian ; LEGG, Matthew Graham ; PATTERSON, Michael</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_WO2023209314A13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; fre</language><creationdate>2023</creationdate><topic>BASIC ELECTRIC ELEMENTS</topic><topic>ELECTRICITY</topic><topic>PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSIONOF CHEMICAL INTO ELECTRICAL ENERGY</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>AMELI, Seied Masoud</creatorcontrib><creatorcontrib>BAILEY, Christian</creatorcontrib><creatorcontrib>LEGG, Matthew Graham</creatorcontrib><creatorcontrib>PATTERSON, Michael</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>AMELI, Seied Masoud</au><au>BAILEY, Christian</au><au>LEGG, Matthew Graham</au><au>PATTERSON, Michael</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>COOLING SYSTEM FOR FUEL CELL ONBOARD A VEHICLE INCLUDING AUXILIARY EVAPORATIVE COOLER</title><date>2023-11-02</date><risdate>2023</risdate><abstract>A cooling system for a fuel cell onboard a vehicle includes a coolant circuit and an auxiliary evaporative cooler. The coolant circuit is configured to circulate a coolant including a phase change material therethrough and through a portion of the fuel cell to absorb heat from the fuel cell. The auxiliary evaporative cooler includes a coolant channel in fluid communication with the coolant circuit, an airflow channel in fluid communication with an ambient environment, and a selectively permeable membrane that physically separates the coolant channel from the airflow channel and is selectively permeable to the phase change material. The auxiliary evaporative cooler is configured to evaporatively cool the coolant flowing through the coolant channel by promoting evaporation and transport of the phase change material from the coolant flowing through the coolant channel, through the selectively permeable membrane, and into an ambient airflow flowing through the airflow channel.
L'invention concerne un système de refroidissement pour une pile à combustible à bord d'un véhicule comprend un circuit de fluide de refroidissement et un refroidisseur à évaporation auxiliaire. Le circuit de fluide de refroidissement est configuré pour faire circuler à travers celui-ci et à travers une portion de la pile à combustible un fluide de refroidissement comprenant un matériau à changement de phase afin d'absorber la chaleur provenant de la pile à combustible. Le refroidisseur à évaporation auxiliaire comprend un canal de fluide de refroidissement en communication fluidique avec le circuit de fluide de refroidissement, un canal d'écoulement d'air en communication fluidique avec un environnement ambiant et une membrane à perméabilité sélective qui sépare physiquement le canal de fluide de refroidissement du canal d'écoulement d'air et qui est perméable sélectivement au matériau à changement de phase. Le refroidisseur à évaporation auxiliaire est configuré pour refroidir par évaporation le fluide de refroidissement qui s'écoule à travers le canal de fluide de refroidissement en favorisant l'évaporation et le transport du matériau à changement de phase à partir du fluide de refroidissement qui s'écoule à travers le canal de fluide de refroidissement, à travers la membrane sélectivement à perméabilité sélective et dans un flux d'air ambiant qui s'écoule à travers le canal d'écoulement d'air.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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